A4_Dominik_WAW

Jakby działała to byś nie miał problemów ja obstawiam że manetka albo moduł lub jakieś kabelki, bo jeżeli inne funkcje manetki działają to nie jest to uszkodzenie mechaniczne.

Może manetka uszkodzona ? Podłącz vaga. Nie wygląda to na uszkodzenie mechaniczne bardziej elektroniczne.

To weź przy 60km/h na godzinę wrzuć 5 bieg i wciśnij pedał w podłogę zobaczysz czy się ślizga to tak na początek testów. Jeżeli tak to na bank dwumas.

hmmm gdyby jeszcze swieciły na wprost auta a nie pod kątem 45 stopni na boki i tyle samo do góry to by mogły robić za światła dzienne.. chodź na upartego można śmigać zależy jak smerfy na to spojrzą ale raczej jako postojówki. Mam wsadzone w nie xenony o barwie 4300K i przyznam że te soczewki są dość kompatybilne z xenonem i patrząc na nie z perspektywy przechodnia z odległości kilku metrów świecą jak prawdziwe lampy przystosowane do oświetlenia xenonowego, nie rozpraszają wszędzie tak światła jak np w modelu B6 po zamontowania HID-ów no i działają jako Bixenon.... wiale razy miśki mnie trzymały i o światełkaqch nic nie mówiły że się im coś tam nie podoba jedynie brak sprysków może coś sugerować.... Jakie masz wsadzone xenony ? ori przetwornice valeo albo koito ? Najbardziej podoba mi się stwierdzenie jak prawdziwe lampy do oświetlenia xenonowego twierdzisz że oryginalne soczewki w B6 pod żarówki H7 po włożeniu Hidów gorzej świecą niż te chińskie lampy ?

Jaka Cena za obie sztuki albo za obudowę większą ?

To nie lepiej kupić oryginalne srebrne ? Jeżeli chciałby to zrobić profesjonalnie to trzeba dać podkład zeszlifować pomalować dać bezbarwny a i tak będzie wyglądał jak lakier srebrny a nie jak chrom. Moim zdaniem to słaby pomysł bo można bardziej zepsuć niż poprawić.

Tutaj masz wzmacniacz i tubę basową. W takiej wersji wzmacniacz ten zasila głośniki w drzwiach z tyłu, przednie są bezpośrednio z radia.

MODUŁ KOMFORTU KIERUNKOWSKAZÓW 1x = 3x (2603916821) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. a może z tego da się coś takiego wyrezać ?

Ad.1 Jeżeli chodzi o termostat temperatura powinna być równe 90 stopni jeżeli jej nie ma silnik szybciej się zużywa i może być lekko zwiększone spalanie. Tak wymiana jest wyjściem i zdecydowanie lepiej zrobić to przed zimą a najlepiej od razu. Weź jakiegoś wahlera one są równie dobre jak ori. Ad.2 Z tym przepływomierzem to jest tylko moja opinia, jeżeli kolega wyżej napisał że to na 99% dolot wiec chyba warto jego bardziej sprawdzić. Ad.3 Moim zdaniem zdecydowanie pompowtryskiwacze nie nadają się jeszcze do czyszczenia regeneracji itp. Możesz od czasu do czasu nalać jakiegoś stp do ropy albo wyczyścić pompki przy użyciu płynu i zewnętrznego układu paliwowego było opisane na forum a profilaktycznie na pewno możesz to zrobić.

Daj znać czy byłeś już w Garwolinie na przyciemnianiu ?

Też miałem z tym mały problem... W końcu wymieniłem tą część w aso - koszt ok 200 zł za tą rurkę, robocizna 50 zł. Nr. tej części to: 8E0145745B. Polecam też Tobie tak zrobić. Używkę na allegro można wyrwać za 100 zł, ale czy warto... Na tym łączeniu, gdzie te "przewody" Ci się rozchodzą są takie metalowe zatrzaski, które najwidoczniej mówią już "dość"... Mówisz o tej rurce od IC aż po to łączenie ? Czy chodzi Ci o to od tego łączenia w stronę przepływomierza ? A nie ma jakiegoś domowego sposobu bo jakoś tym rurkom nawet nowym nie ufam. Może zrobić to z jakiejś kwasówki ?

Mi to wygląda na jakiś problem z przewodami, rozłóżcie jeszcze raz wszystko i dokładnie podociskajcie i poskładajcie wszystko od nowa.

Z tym 1L płynu to nie przesadzaj Ja u siebie jak wyjmowałem to może ze 100ml wyleciało To może czymś zatkałeś itp. ja wyjąłem i czekałem aż sobie wszystko spłynie później złożyłem nowy czujnik i oring.

Może to nie ten dział i mam nadzieje że nikt nie będzie bardzo zły jak tutaj wstawię to zapytanie ale możecie mi doradzić i powiedzieć jak radzicie sobie z nieszczelnością w tym miejscu i jak fachowo się to nazywa. Nie mam tam za dużo oleju tak raczej w normie przy tych silnikach. Wymieniałem już uszczelkę i nic to nie pomogło wszystko ładnie poskładam przegonie auto i dalej przewody się rozchodzą. Słyszałem opinie że można to zrobić z 2,5 calowej rurki ale nie wiem czy to dobry pomysł ? Denerwuje mnie to ponieważ olej leci mi na poduszkę pod silnikiem i słyszałem opinię że z taką nieszczelnością auto jest słabsze i może więcej palić.

Kierowałem się tym że wymieniłeś dobry czujnik bo ostatnio w vw touran wymieniałem czujnik temperatury i tam jest 2 pinowy. Ten który Ty wymieniłeś na pewno nie jest czujnikiem g62 to może być jakiś czujnik od temperatury paliwa. G62 ma tak jak kolega wyżej napisał swoje miejsce w bloku silnika od strony akumulatora/kabiny. Po jego wyjęciu ubędzie Ci jakiś 1 litr płynu chłodniczego i pamiętaj o wymianie uszczelki i wyjęciu starej bo często przy wyjmowaniu zostaje w bloku.

Podmień sobie od kogoś przepływomierz albo sprawdź jego okablowanie. Do tego jeżeli auto było mocno przyciśnięte to termostat nie domaga bo ma tylko 81 stopi. Mi się nie podoba jeszcze trzeci pompowtryskiwacz :/ takie moje uwagi. Możesz go też wymontować i przeczyścić było gdzieś na forum jak to zrobić.

są jednakowe, foto zrobione jest z ...ujowej perspektywy Ok ale możesz powiedzieć o nich coś więcej. W jakiej są kondycji czy za słabe foto ? Na zdjęciach są jarzma ?

Jak oceniacia stan tych zacisków ? To są na pewno 320 bo sprzedający twierdzi że są z A6 C6 3.0TDI

Rozumiem że jesteś pewny że w Twoim aucie jest już czujnik 2 pinowy ? We wcześniejszych modelach czujnik G62 był 4 pinowy. Jeżeli czujnik wymieniłeś najlepiej oryginał choć i tutaj nie ma reguły to może jakiś kabel do czujnika masz przetarty ? Bardzo często z tymi czujnikami jest tak że już po założeniu na samym początku okazuje się on niesprawny. Sprawdź jaką temperaturę masz na silniku a jaką w czujniku jeżeli masz 8 stopni różnicy to wina czujnika powinno być jakieś 1-2 różnicy.

A ja mam takie pytanie - posiadam jeden kluczyk i chciałbym dorobić sobie drugi. Czy mogę kupić kluczyk o takim samym numerze i częstotliwości wyciąć do niego nowy grot na wzór swojego i przyuczyć vagiem czy to bardziej skomplikowana sprawa ?

Możemy podjechać tam we dwóch ja mam swojego avanta do przyciemnienia. Może będzie taniej. Co Ty na to ?

Mam do Was pytanie - czy pompka od sprysków lamp potrzebuje aż tak dużego prądu, podłączając samą pompkę pod akumulator bezpośrednio ładnie nadziała natomiast z gniazda zapalniczki pompka ma za małą wydajność i nie unosi sprysków. Nie podłączyłem jeszcze wszystkiego pod MCE bo mam narazie wersje low.

Tak czujniki nie są oryginalne, sam je dokładałem. ---------- Post dopisany at 14:16 ---------- Poprzedni post napisany at 14:15 ---------- O który zestaw pytasz przód czy tył ?

Kup sobie takie na pewno będziesz z nich zadowolony: Dywaniki Welurowe LUX Audi A4 B6 (00-04) -PRZODY (2439129441) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ja mam od tego sprzedającego tylko jakąś podstawową wersję, jak na razie jeżdżą ale więcej niż dwa sezony im nie daje. albo cały komplet: Dywaniki Welurowe LUX Audi A4 B6 (2000-2004) (2439129474) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ---------- Post dopisany 15-08-2012 at 10:42 ---------- Poprzedni post napisany 19-07-2012 at 21:02 ---------- Co sądzicie o wrzuceniu takich diod w spody lusterek ? ART Power LED SMD 3W-star WHITE / Biały (2506174450) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. A może ktoś ma numer oryginalnej obudowy spodu lusterka z A6 gdzie było to zamontowane?

To jakaś nowość żeby wyciągać tylną szybę :/ nigdy o takim sposobie nie słyszałem i raczej nigdy bym się na coś takiego nie zdecydował chyba że piecowo a nie folią chcesz ściemniać. W Garwolinie masz ludzi co za 350 zł Ci przyciemnią.