staniek

Schemat masz dobry, tylko nie widzę na nim podłączonej masy włącznika CLH pin5.

Jak masz włącznik z B7 z końcówką "D" to trzeba przepiąc jeden pin (nie pamiętam w tej chwili który) i przeciąc/odpiąc cienki czarny przewód we włączniku świateł. Ale nie wiem czy to ma coś wspólnego z Twoim problemem Schemat z tematu Grześka jest dobry. MCE zakodowałeś? Sprawdziłem, ten czarny kabel to właśnie pin1, trzeba go przeciąc. Jeśli masz włącznik z B7 to: 1. mostkujesz piny 7 i 16 we włączniku 2. przepinasz żółty kabelek z pin11 w pin13 Edit 2: Przyjrzałem się schematowi według którego robiłeś (wcześniej nie zerkałem za dokładnie), i we włączniku CLH nie widzę zaznaczonego podłączenia masy iluminacji pin5 (ja łączyłem z pin10 włącznika auto). Poza tym według mnie schemat poprawny.

Wychodzi na to,według mnie, że soczewki nie ustawiłeś dokładnie/prawidłowo w tej lampie. Jak pewnie sam wiesz nie ma niezależnej regulacji długie i mijania. No chyba, że żarówka nie siedzi prawidłowo w oprawce. Ale to raczej bardzo mało prawdopodobne. Korzystając z okazji spytam jakie soczewki udało Ci się "upchnąc" do zwykłego xenon'u?

Niestety często takie nieprzyjemne niespodzianki się trafiają na parkingach ja do tej pory jeżdżę z popękaną prawą tylną lampą i lekko przetartym błotnikiem przy lampie. W moim przypadku też nikt namiarów na siebie nie zostawił

Bazując na foto,które wkleiłeś w koyo będzie po drugiej stronie. Namierzasz wgłębienie,wkręcasz dłuższą śrubę, i tyle. Do kasowania służy ta sześciokątna trochę wyżej/od góry po lewo/prawo.

Wykręcasz śrubę którą zaznaczyłem (i o której pisał wyżej Kolega), lokalizujesz wgłębienie na listwie (szukasz blisko pozycji środkowej), wkręcasz dłuższą śrubę i masz magiel zablokowany w pozycji środkowej. W maglu Koyo ta śruba jest chyba po lewej stronie (jeżeli przyjąc, że ta zaznaczona jest po prawej), ale nie jestem pewien.

Mam z końcówką D i "AUTO" świeci na pomarańczowo w trybie auto, na zielono świeci dioda/kontrolka włączonych pozycji/świateł mijania. Nie jestem pewien, ale napisy auto są chyba zdeka inne we włącznikach B6 i B7.

Z tym właśnie jest różnie, zależy od producenta/marki gwintu. Czasem jest jeden gwint do wszystkiego, a czasem jest to mocno zróżnicowane. Pozdr

Grzanie, składanie, fotochrom. Tak mi się zdaje.

Trochę kasy, malowania i roboty by było/poszło by. Szary,który masz to i tak najładniejszy (według mnie) szary kolor w którym można kupić b6 W sumie szara nawet ładniejsza, bo szybsza

Skoro tak, to trza by poprzekladać co najlepsze graty do czarnej

Ograniczająca nagrzewanie wnętrza chyba.

No właśnie felga feldze nierówna,zasadniczo trzeba przymierzać. Mam teraz takie 17tki w których średnica bębna jest niewiele większa niż w biedronkach. BBS był pewno z rantem skręcany? Pozdr

Jak się zmieni sprężynki ręcznego na te z hebli pod 288mm, to 300mm wchodzi pod biedronkę, a nawet wchodzi mi pod stalówkę 16" z zapasu.

Dzięki

Kto robił Ci te lampy/wkładał soczewki z C7-mki? Jakie palniki palniki idą do tej soczewki?

Skoro masz równo to daj amorek 1BE

Rozpórkę masz między firewall'em a akumulatorem.

Cabrio ogólnie jest ciężkie,a w szczególności w quattro. Ja bym ryzykował jedynie gwint dedykowany do avanta w quattro coby tył nie leżał, i została jeszcze jakaś możliwość regulacji. Pozdr

Cóż poradzić, polska rzeczywistość :-(

Nie załapałem o co kaman z tym siedziskiem Dokładnie, z oparciem jest podobno problem, myślałem o oparciu, a napisałem siedzisko. Jak już zwróciłem głowę to spytam o soczewki, czy da radę wsadzić je do zwykłego xenonu według Ciebie? A fura konkret!

Tak jest kanapa sie szykuje, juz z niej nawet poszycie schodzi, zeby maty dolozyc. Tez bym chcial miec chociaz troche takiego luzniejszego czasu na spokojnie, dzisiaj sie wyrwalem, bo moja pojechala z Córą to mówie coś se podziałam, wracam z garażu i zjebka, ze w domu nic nie zrobione, a ja garazuje. Siemka, oparcie też zamierzasz robić grzane? Pytam bo i mi chodzi po głowie pomysł na grzany tył, tylko chciałbym grzaną całość. A czytałem że z siedziskiem jest problem.

Mam zrobione podobnie, tyle, że końce nie są już oryginalne. Zrobiłem/wygięłem je chyba ze zbyt twardego drutu bo wraz pękają mimo, że drut jest grubszy. Ogólnie wkurw.. mnie to już

Siemka, posiada ktoś fotele sporty na części? Potrzebny mi ten felerny drut regulacji lędźwi. Znowu jebł :-\

Właścicielem pierwszej jest "emilk89" z tego forum jak mi się zdaje.