staniek

312mm to prawie żadna zmiana, myszkowania nie będzie.

Najlepiej po numerze. W cabrio są pewnie takie same, ale nie mam jak tego sprawdzić w tej chwili.

Podpytaj Wandej'a,pewnie podpowie/pomoże.

Trzeba inną zapalniczkę, taką pod panel MENU/NAVI Zapalniczkę masz wtedy tu gdzie teraz ten mini schoweczek za zapalniczką.

Panowie, mam prośbę, może ktoś podrzucić kodowanie Concert'a bądź Symphony 2+ z Bose,mam wątpliwości co do jednej pozycji w kodowaniu mojego radia. A dokładniej chodzi mi o opcję Digital Sound System,czy powinna być aktywna? Pozdr

Dziękuję uprzejmie za info Kolego

Tam jest elektryczny ręczny. Potrzebujesz/możesz wykorzystać tylko przód.

Wzmacniacz do sedna jest inny, numeru nie znam. Z centralnym miałem tak samo, tyle, że mi udało się wyciągnąć silniczek/zamek bez demontażu ramki. Ładna eSa

Sporo osób jeździ na wielotłoku i seryjnej pompie (ja również), jest OKi.

Podpytaj Kolegę czy zadowolony z Sachs'ów + ProKit http://a4-klub.pl/index.php?/topic/218027-b6-avf-czarnula-biggmana-projekt-full-opcja-webasto-led/page-45

Pytanko do autora tematu, czy jest widoczna różnica (oczywiście nocą) w jakości oświetlenia/ilości światła po czyszczeniu soczewek? Pytam, bo nie wiem czy warto się za to brac Pozdr

Podejdzie, ale możliwe, że tył nie siądzie tak jak trzeba.

Odkręcić, odpowiednio ustawić/trzymać, pamiętać o jakimś dystansie żeby tłoczka nie wypchnąć całkowicie i odpowietrzać.

Panowie dajcie już spokój z tym tematem. Hebel z eSy B6/B7 i tak nie ma homologacji (jak się mi zdaje) w innych wersjach silnikowych mimo,że buda ta sama. Zostaje "seria" i tyle, a odważniejsi mogą zakładac coś większego

Mialem sprężyny 1BE i bile B6, teraz mam prokit i bile B8, na prokicie komfortu jest więcej. Co do prowadzenia to nie widzę większej różnicy, może nawet na 1BE i bilach B6 było ciut lepiej/pewniej.

Alle szyber ma, czyli ma to czego większość egzemplarzy niema. Nie jest źle :-P

Chyba łatwiej kupić jarzma z A6 C6 pod 330mm, ale to już jak się trafi.

Nie ma nic większego w 100% p&p

Nigdy tego nie robiłem i niestety nie podpowiem Ci jak to dokładnie ze szczegółami wygląda

Inne są ramki, szyby z prowadnicami, no i uszczelka drzwi. Przełożysz.

Ramki tylnych drzwi są inne

Dawno zakładałem hak i czytałem na ten temat, ale jeśli chcesz sprawdzic czy moduł działa, to musisz dac dwie/trzy żarówki obciążenia. Na "pusto" jak mi się pamięta nie pomierzysz/nie sprawdzisz. W gnieździe trzeba chyba też zblokowac ten dodatkowy włącznik (nie pamiętam już od czego jest), czyli najlepiej wpiąc wtyczkę z obciążeniem w postaci jakichś żarówek.

Nie pamiętam już jaki nr modułu haka mam u siebie, ale też go "nie widac", działa jednnak tak jak powinien, tak ma byc. Hak dokładałem tak jak i Ty.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-mce-09-modul-centralnej-elektryki-lusterko-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-coming-leaving-home/ http://a4-klub.pl/index.php?/topic/301862-schemat-instalacji-clh-drl-h7-w-a4-b6/#entry4293771

Robisz tak jak na filmiku z tym, że nie zakodujesz hebla 345/300 na sterowniku ABS, który masz w aucie. Największy hebel jaki możesz zakodowac to 1LA/1LG.