Damianus

Następnym razem plakietki trzeba zdjąć he he

Dziękuje za super zlot i organizacje

My też już w domku, wrażenia niezapomniane

Ekstra jutro zakładam letnie buciki

Własnie ktoś u mnie wycioł dziurę w nadkolu i teraz musiałem je po zastawiać bo kupe syfu szło na osłone i do komory silnika. Nad tymi autami pracowali ludzie co się na tym znają i głupotą jest wycinanie jakiś dziur lub np. ściąganie słon. Jak byś mieszkał we Włoszech to pewnie bez maski byś jeździł :twisted: Takie moje zdanie

Ja śmigam z Myszkowa pojadę albo ze Śląskiem albo podłączę się do wawki. Ale bardziej w Siewierzu.

AHH wychodziły od 04/97 do 09/01 info z Etki

Ale jak patrze ile palą AFN-y to ciesze się że mam AHU, może i 90ps ale i tak lepiej jak 1.6 hehe

Dla mnie tylko O-Z Superturismo GT :biggrin:

Wymień wszystkie filtry i będzie ok.

jezeli po drugim lifcie to bedzie juz 90 kucowrów ale AHH .... a temu to juz bardzo blisko do AFN/AVG .... Mam po drugim lifcie i silnik AHU, spala mi 5,5l. a nie jeżdżę oszczędnie. Te silniczki wychodziły do 06.2000r. według Etki

Musisz podpiąć pod komputer VAGa aby zmienić ustawienie wymiany oleju, Wtedy twoje autko przypomni Ci o wymianie za 15 tyś km. a nie za 30 tyś.

Ja też przymocowałem na opaski gdzieniegdzie bo te wkręty są troszkę za drogie.

szukaj na allegro używki, mnie udało się kupić ori za 100 pln :biggrin:

U mnie też falowanie było +/- 50 obr. a czy cały czas to niewiem, bo ten okres był dość krótki, z pięć dni po kupnie auta odstawiłem go do warsztatu.

Napinacz był minimalnie skrzywiony co powodowało w jednym miejscu większe obciążenie paska, co za tym idzie i dla silnika również, wtedy te obroty falowały. Po wymianie jak ręką odjął. Na falowanie może mieć taż wpływ jakaś inna rolka, alternator lub pompa wody tak mi się przynajmniej wydaje. Kiedyś mój wuj miał taki przypadek w Meganie alternator był uszkodzony (coś się ocierało) i tak samo obroty falowały a do tego jeszcze światła przygasały. Może sciągnij pasek i posprawdzaj wszystko, odpal na chwile i zobacz czy nadal falują obroty.

U mnie w AHU też miałem falowanie obrotów, przyczyna – uszkodzony napinacz paska wielorowkowego.

http://nubira.autokacik.pl/lektury/egr/egr.html

Też się nad nimi zastanawiałem

A masz osłony pod silnikiem :?:

Fajne fele Dla mnie tak samo fajnie wyglądają na sedanie

Jak dla mnie to OZ

wiesz mi ma.ja tak mialem w golfie 4 i wymiana rozrusznika pomogla.byl uszkodzony elektrycznie i w trakcie pracy pobieral za duzo pradu a do kompa dostawalo sie przez to za malo i zle paił :one: Ale bendix to co innego.