Pawlo 2004

Na pewno jest zwykły gwint tzn. prawy nie zaden lewy a jaki to gwint to nie mam zielonego pojęcia.

Prekursorem zastosowania LEDów w reflektorach było R8. I tą instalację uważam za wzorową. Wykorzystanie w kolejnych nadwoziach (S6, S3, RS6, A4/S4 B8, Q5, Q7, TT) to mniej lub bardziej udane kopiowanie oryginalnego konceptu Teraz juz je wrzucają do A6 C6 po lifcie, pod lampa prosty pasek no i z tyłu super ledowe lampy które nie przypominają lamp A6 tylko A5 coś pięknego Tutaj w UK jeździ tych A6 coraz więcej a w PL jeszcze nie widziałem tak samo jak R8 chociaż w Krotoszynie w kilkadziesiąt km ode mnie koleś białą R8 ma. Kosmos normalnie

Mam inne wydatki kolego wiem ze trójramienna jest lepsza bo miałem taką w A6 z 2003 roku. Tutaj jest coś takiego http://moto.allegro.pl/item793803064_kierownica_skorzana_pikowana_audi_a4_98.html ta firma znajduje sie 25 km od mojej chaty. Wiem, ze to kiera do a4 b5 ale tylko pokazuje o co mi lotto wydaje mi sie ze jest lepiej obszyta i przedewszystkim jest więcej skóry pikowanej a na tym mi zalezy najbardziej. Ta firma jest mi znana no i niedaleko mnie.

tak znajde ale mi zalezy zeby była perforowana Wąski a zajmujesz się obszywaniem??

podłacze sie do tego watku zeby nie zakładać nowego tematu jaka jest róznica pomiędzy tym zawieszeniem http://moto.allegro.pl/item790889021_zawieszenie_s_line_audi_a4_8e_super_stan_komplet.html a tym http://moto.allegro.pl/item778807440_zawieszenie_do_audi_a4_8e_s_line_oryginalne.html pytam bo na amortyzatorach jest inne ooznaczenie tzn na jednym 2M a na drugim komplecie 7M co to znaczy??

zastanawiam się nad zakupem tej kiery http://moto.allegro.pl/item786672114_kierownica_audi_a4_a6_01_04_nowa_skora_perfora.html co tym myślicie koledzy?? warta uwagi ta aukcja?? Sprawa jest tego typu ze moja kiera jest nie skórzana tylko nędzna plastikowa do tego dokupie gałke zmiany biegów s-line tez z perforowanej skórki i powinno być git co nie?? Pozdro i czekam na opinie

najlepiej na allegroszu tam sa na 100%

Alu-deklom mówimy NIE! Tylko czarna stal. Do B5/B6 Yelo nie zadzieraj z fly07 bo cię jeszcze zkwituje tak jak mnie

zapodaj jakiś cylit bang i tez bedzie ok Ja tym czyszcze felgi od środka po każdym sezonie letnim zanim je odstawie do garażu, potem pasta polerska farecla G3 i felgi jak nowe

Wypowiem się tak... nie raz jest tak, ze nie orginalne felgi są ładniejsze niż ori seryjne audi to po pierwsze a po drugie to widze ze kozaka zgrywasz kolego takiego ze hoho

Jeśli był za dobre pieniądze to się opłaca, lepiej kupić rozbitka i samemu go naprawiać niz kupić autko które jest naprawione ale nie wiadomo jak i jak było stuknięte. Moje tez było stuknięte i za wszystkimi częściami sam latałem i teraz wiem, ze przynajmniej nie jest naprawiono jakimiś półśrodkami tylko częciami w większości z serwisu oprócz blach oczywiście i teraz wiem, ze autko było uderzone ale wiem jak i jak jest naprawione w przeciwienstwie co do niektórych którzy twierdzą ze mają autko nie bite a tak naprawde poskładane z pięciu

chyba nie czytałeś wątku od początku kolego, te felgi są na zime więc są ok! ciekaw jestem jakie ty masz? :gwizdanie: Co innego gdyby to były felgi na sezon letni to wtedy mozną powiedzieć, ze szału ni ma

Fajnie masz Znam to ja tygodniowo robie tez około 700km ale jakby to powiedzieć, robie tyle tygodniowo do pracy a jak mi audiczka wozi dupsko to i na olej i wszelkie inne dodatki dla niej nie zabraknie

skoro nie masz co robić z pieniędzmi i az tak bardzo zalezy ci zeby wymienić dobrą część na nową to ja nie widze przeciwwskazań Lepiej zamknijmy ten temat bo czasami możemy dostać kropka

Do póki jest wszystko ok to nie ma sensu wywalać 300zł na tą część. Jestem cholernie zadowolony bo wreszcie czuć komfort jaki daje jaza samochodem firmy Audi

zobacz jak wygląda poduszka pod skrzynią biegów, ja miałem ten sam problem i po wymianie poduszki skrzyni biegów która była pęknięta w pół drgania ustały. Koszt poduszki w ASO 318 zł bez zniżek. Tylko zastanawia mnie dlaczego drgania nasilają się jak silnik się rozgrzeje, w tym przypadku moze to być koło dwumasowe ale szarpie przy zmianie biegów i przy ruszaniu??

Przeciez to normalne ze nie wciskam gazu w podłoge a jak dojdzie obrotomierz do 2 tys obr to zmieniam bieg, nie obciązam tez silnika i za wszelką cene nie trzymam go na obrotach poniżej 2 tys. Chodzi o to zeby przez pierwsze kilka minut nie katować auta jak jest jeszcze zimne a na dworze jest - 15 stopnie bo to napewno dobrze nie wpływa na silnik.

No ja przy takiej temp jaka jest teraz czyli około 0 stopni to do czasu az na blacie nie pokaże się te 70 stopni minimum trzymam autko naobrotach od 1500 obr/min do 2000 obr/min. W sumie to nic innego nie napisałem niż reszta a co do max obrotów to 3800 obr/min jeszcze nigdy nie przekroczyłem bo tyle obrotów było przy 210 km/h na 6 biegu.

No ja mam dywaniki z allegro za jakieś 120 zł i po przejechaniu 25 tys km i roku użytkowania wszystkie dywaniki są w stanie idealnym oprócz dywanika kierowcy a mianowicie w miejscu pięty koło gazu wytarł się welur ale reszta jest w stanie idealnym i napewno nie wydałbym tyle kasy w ASO za dywaniki, wole co 40 tys km zapodać sobie nowe z allegro

Tutaj jest sporo na ten temat opisane, sam ten wątek założyłem ale po przeczytaniu tego napewno tego wynalazku do mojej audiczki nie wleje Najlepiej wymieniać olej co 10-15 tys km a jak zapali się kontrolka, ze nie ma oleju w silniku to natychmiast zgasić silnik a nie jechać dalej i sprawdzić w domu co się stało o ile do domu dojedziemy

Siemka odświeże troszke temat Tak więc jestem po wymianie poduszki skrzyni biegów razem z tą aluminiową łapą koszt w ASO 293zł po zniszkach cena 100% 318zł. Drgania budy po wymianie tej poduszki ustały i do tego szarpania przy zmianie biegów tez stara poduszka była pęknięta dosłownie w pół PIXI co do szarpnięć przy gwałtownym przyspieszaniu to wymiana tej poduszki nie pomogło. Np przy przyspieszaniu tempomatem po uzyskaniu odpowiedniej prędkości i odpuszczeniu manetki tempomatu czuć szarpnięcie ale trudno chyba musi juz tak być. Najbardziej cieszę się z tego na tą chwile ze ustały drgania budy cośtam jeszcze czuć ale to 20% tego co było wcześniej, na moje po wymianie rozrządu ustąpi reszta drgań :> Tak więc teraz pozostaje mi kupić flaszeczke i

Zapodaj fotke jak to wygląda bo skoro mówisz ze ta 4 jest tak jak w lustrzanym odbiciu to jest poprostu inna. A jak można nakleić znaczek żle?? taśmą dwustronna na zewnątrz??

Łatwizna kolego Czyli wybili ci ta od strony kierowcy, ja posiadam szybe ale od strony pasazera jakby co Największy problem to wyciagnięcie całej ramki i jeśli nigdy wcześniej nie było to robione to nieżle się namęczysz bo ciasno bedzie siedzieć w drzwiach - Zaopatrz się najpierw w nowe wciski do tapicerki bo napewno kilka się połamie przy jej ściąganiu ( w ASO 1,50zł sztuka) - no i nowe wciski do uszczelki okalającej drzwi (takie malutkie) większość ocaleje ale z 5-10 bedziesz potrzebował - bedą potrzebne 3 albo 4 rodzaje torxów (jakie nr nie pamietam) - a do tego duzo czasu bo jak ktoś robi to pierwszy raz to z 3 godziny zejdą lekko Powodzenia i pozdrawiam

W halfords masz od wyboru do koloru olei do twojego autka. Nie patrz na stronie tylko w siąć w autko i tam jedz najlepiej. Ja sugrowałbym Ci castrola 10W/40 Pozdro

Czyli tak jak myslałem, ściema, że hoho ale chciałem zapytać bo w końcu V-tech to chwali w reklamie a oni są znani w Polsce i na forum.