Skocz do zawartości

Daimos

Pasjonat
  • Postów

    1434
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Daimos

  1. akumulator do sprawdzenia oraz ładowanie
  2. nad użyciem karchera stanowiłbym się ja spryskałem silnik ogólnodostępnym środkiem i spłukałem lekkim strumieniem wody z węża, metoda sprawdzona
  3. ten wyciek na pierwszym zdjęciu to pewnie z powodu uszkodzonego simmeringu na wale, trzeba wywalić skrzynie i wtedy będzie widać co się dzieje
  4. http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_afn_jak_wymienic_wentylator_klimatyzacji_skraplacza-t84418.0.html;msg953981#msg953981
  5. wentylator do wymiany, najczęstszą usterką są kończące się szczotki a naprawa jest nieopłacalna
  6. coś kolega źle przeczytał, do silnika AWX wyłącznie stosuje się olej spełniający specyfikacje 505.01
  7. Samoczynna regulacja nawiewu jest normalnym zjawiskiem, zarówno w górę jak i w dół
  8. Jak najbardziej kolego a wymiana oleju co 10-15tyś km
  9. Daimos

    [B6 AVF] Dziwny ubytek płynu .

    A morze źle jest odpowietrzony układ chłodzenia Ile płynu weszło?
  10. Jak chcesz sprawdzić czy reakcję i wykresy sił przekrojowych są poprawne to ściągnij sobie rm-win'a i po problemie
  11. Reakcje już policzyłeś?
  12. Podłącz wentylator na krótko, jeżeli będzie działał to coś nie tak z obwodem sterowania (przekaźnik), jeżeli nie zadziała, to wymiana na nowy.
  13. U siebie też zauważyłem kilka podejrzanych miejsc na karoserii, a konkretnie nad przednią szybą oraz na tylnej klapie, Podobno w wersji poliftowej to normalka
  14. Korpus zacisku (jarzmo) dostaniesz bez problemu na allegro, ja brałem od tego sprzedawcy: http://www.allegro.pl/item652651230_jarzmo_zacisku_hamulcowego_vw_passat_audi_a4.html
  15. przy takim przebiegu w benzynce nie bawiłbym się w wycinanie kata
  16. Daimos

    [ALL] Regulator napięcia

    osobiście wymieniłbym na ori z ASO, z zamiennikami różnie bywa
  17. sprawdź też wieszaki układu wydechowego, po paru latach potrafią się wydłużyć po 2-3 cm i też może to być przyczyną wibracji (przerabiałem to u siebie) poza tym przyjrzałbym się dwumasowi
  18. przyczyn może być wiele poduszki silnika, dwumas, plecionka... na forum jest dużo na ten temat
  19. Sprawdź poduszki układu napędowego
  20. a dokładnie przedział 1,0 - 2,1 bar, także powodzenia przy klejeniu tego typu rzeczy
  21. tak jak kolega radzi, dodatkowo przyjrzałbym się szczelności obudowy komputera
  22. Tarcza sprzęgła do sprawdzenia
  23. z przodu w zamkach, a z tyłu standardowe
  24. czujnik temperatury do sprawdzenia
  25. Najpierw sprawdź czy w ogóle jest olej w skrzyni :gwizdanie:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...