Daimos
-
Postów
1434 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Daimos
-
Jest ciężko ale można dać spokojnie radę. Wentylator mocowany jest jednym wkrętem, po odkręceniu go odblokowujesz zatrzask na jednej z łapek mocujących następnie całość obracasz i wyciągasz. Najwięcej problemów jest z kablem, trzeba go dobrze zamocować w spinkach, które przeważnie są skorodowane (dostępne w ASO) i trudno dostępne. Powodzenia
-
Sprawdź amorki, przyjrzałbym się też tylnym sprężynom, być może są już "przepracowane"
-
Podjedź do mechanika znającego się na rzeczy i niech sprawdzi koło dwumasowe
-
[B5 ADP] Po wymianie oleju w skrzyni problem z biegami
Daimos odpowiedział(a) na miklosz696 temat w Audi A4 B5
Olej powinieneś zastosować z ASO lub Castrola TAF-X, co do mobila to nie jestem pewien czy dobrze zrobiłeś -
Korek wlewowy znajduje się z boku skrzyni, a oleju wchodzi 2,25 litra (olej wlewasz do momentu aż zacznie się przelewać z otworu) oczywiście dotyczy to manualnej skrzyni
-
Wentylator podłączałeś na krótko? Sprawdź czy napięcie do chodzi do przekaźnika w momencie załączenia klimy, a następnie sprawdzaj dalej, może opornik się spalił lub nie ma połączenia we wtyczce wentylatora
-
Sprawdź przede wszystkim amortyzatory, na szarpaki też podjedź chociaż za wiele się nie dowiesz, niby nie wykaże luzów a po rozmontowaniu zawieszenia okazuje się, że wahacze do wymiany
-
Przyczyną może też być padnięte sprzęgło, nie rozłącza do końca. Ale zacznij od rzeczy najtańszych, czyli sprawdź i ewentualnie wymień olej na nowy. Olej tylko taki możesz zastosować: http://motokosmetyka.pl/shop,show,232 Tylko kup z dobrego źródła, oczywiście najlepiej ASO
-
Sprawdź też poziom oleju czy jest prawidłowy.
-
http://www.a4-klub.pl/smf/a4_b5_97_swiszczenie_z_boku_podczas_jazdy_120_kph-t10402.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_glosny_szum_powietrza_przy_predkosci_140_kmh-t52046.0.html
-
Zawias do wymiany, miałem to u siebie i nic nie pomogło tylko wymiana. Za dolny zawias dałem 225zł w ASO (w stanie surowym do lakierowania) i po wymianie jest Drzwi nie są już opuszczone a tym samym, pozbyłem się głośnego szumu przy wyższych prędkościach.
-
Podłącz wentylator na krótko, wtedy wykluczysz jego niesprawność, jeżeli będzie działał to trzeba sprawdzić bezpieczniki, połączenie we wtyczkach oraz przekaźniki.
-
Kolega dobrze radzi. Do sprawdzenia czujniki, tzn połączenia elektryczne oraz czy są dobrze dociśnięte, należy też sprawdzić same koronki czy nie są zanieczyszczone lub pęknięte.
-
Pod kompem jest jeszcze jeden odpływ, właściwie pod serwem, ciężki dostęp jest do niego. Jak jest przytkany to woda tam zalega a nadmiar przelewa się do odpływu pod aku.
-
a dostaniesz w ASO
-
[B5 AFN] Spalony duży bezpiecznik 80A w obudowie komputera pod maską (Zdjęcia)
Daimos odpowiedział(a) na micekm temat w Audi A4 B5
Wygląda to na bezpiecznik świec żarowych. Zimą nie było problemów z rozruchem?? -
A układ chłodzenia został przepłukany?
-
Może to być plecionka. Jak nie wymienisz to się nie przekonasz, a trzeba zacząć od rzeczy najtańszych, sprawdź też mocowanie wydechu czy wieszaki nie są powyciągane.
-
Sprawdziłbym mechanizm zmiany biegów
-
Wg schematu, wentylator na drugi bieg załącza się przy przekroczeniu pewnej temperatury silnika lub wzrostu ciśnienia w układzie klimy ponad daną wartość, normalnie podczas włączenia klimy załącza się na pierwszy bieg. Niesprawny wentylator nie ma wpływu na załączenie klimy, co najwyżej jak wzrośnie ciśnienie ponad ustaloną wartość to wyłącznik ciśnieniowy rozłączy klimę.
-
zobaczymy jakie będzie tempo podczas wyścigu
-
na razie widać poprawę w bMW
-
Właśnie wygląda to na kończące się sprzęgło, po prostu nie rozłącza do końca
-
[ALL B5] Wariujące zegary - obrotomierz i temperatura
Daimos odpowiedział(a) na tkt temat w Audi A4 B5
Prawdopodobnie masz procesor w zegarach do wymiany, koszt ok 300zł -
http://f1.sport.pl/Artykul.82+M5cd120c9bde.0.html