Skocz do zawartości

pre_pl

VIP
  • Postów

    3883
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pre_pl

  1. foty będą, ale wczoraj w nocy przyjechałem, a dzisiaj do roboty już. Autko nie ma małego przebiegu, ale mi chodziło o konkretne rzeczy w aucie, żeby były więc przebieg nie był aż tak dla mnie istotny. Zresztą jakie to ma znaczenie w przypadku Audi Niestety auto jest dość mocno zglebione, nie da się tym cholerstwem jeździć po Polsce komfortowo - także czeka mnie wymiana sprężyn i teleskopów...
  2. Noo, wróciłem z targów i z Frankfurtu ogólnie, z nowym nabytkiem (Audi A3 1.8, rok 1999 -model 2000, bardzo przyjemnie się prezentuje) Goodspit, przy skrzyzowaniu Sopockiej i Chwaszczyńskiej jest taka uliczka w dół, tam są ludzie, którzy sądzę będą w stanie pomóc.
  3. nie, to mój kolega... Ja tylko na ananasy w puszkach
  4. alv, a gdzie będziesz ? Ja do środy pewno siedzę w niemcowni (Frankfurt am Main)
  5. ta Słowacja również mi się spodobała.... no nie powiem...
  6. dooobła, idę się jebn^H^H^H^H walnąć młotkiem w łeb faktycznie jest to mało prawdopodobne
  7. Nic jak jest ok, ale jak Ci wieloklin siądzie (przez tę rolkę właśnie) i się jakoś dziwnie wkręci tam gdzie nie powinien, to może i będzie miał coś wpsólnego z rozrządem
  8. na przykład w ASO Audi (albo VW jeśli to akurat model z Wolfsburga)
  9. no mi trochę już ten Skwer zbrzydł ....
  10. a gwarancji nie ma na to auto już ? Ile ma przejechane auto ? (masz je może od nowości ? )
  11. zrób autoscan auto vag-comem to może coś pomożemy :>
  12. masz max 2 godziny do Gdańska, podjedź do Tune-Up i tyle (albo napisz do niego PW, żeby zdobyć jakieś info)
  13. wymiany były z jakiego powodu ? Tych pisków ? napinacz wymieniony komplet ? (razem z mocowaniem? ) |Nie wspomniałeś o pasku (ale jak tyle rzeczy było nowych wrzuconych, to pasek raczej też, nie ? )
  14. a dlaczego ustawiłeś na 2.9 ? Jakiś był powód ? To są wartości już minimalne chyba dla 1Z, więc nie wiem czy dobrze...[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2007, 20:44 _________________________________________________ właśnie
  15. tu już dyskutowaliśmy dość obszernie na ten temat : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,7867.0.html ja jeszcze znalazłem kiedyś, że to może być problem lutów w liczniku.... Dlaczego nie szukałeś na forum ?
  16. pre_pl

    [B5 AFB] błąd 546

    CAN to specjanlny protokół, ECU komunikuje się z pompą używając go (np, dawka wtrysku, temperatura paliwa - tak jest w dokumentacji). Pewno kolega kobra7 powiedziałby więcej Możesz pokazać jeszcze grupę 125 i 126 (podłączyć się Vag-comem do 01-Engine, wejść w Measurement Blocks i wybrać te grupy).
  17. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15285.0.html ten Ci nie działa ?
  18. pre_pl

    [B5 AFB] błąd 546

    no tak, błąd mówi właśnie o problemie z przesyłaniem danych po magistrali CAN między ECU a pompą. Czyli właśnie po tym przewodzie
  19. pre_pl

    [B5 AFB] błąd 546

    szukaj kabelka (dwie żyły) z pompy
  20. pamiętaj też, żeby dobrze odebrać mieszkanie (szyby, framugi, krzywizny - to wszystko posprawdzać). zakończenie prac budowalnych to nie jest odbiór mieszkania...
  21. wydaje mi się, że to wszystko powinno być w umowie... i jest pewno tak : - transze w odpowiednim terminie, Ty płacisz (jeśli się spóźnisz, to jakaś kara) - odbiór mieszkania w odpowiednim terminie (jeśli się developer spóźni, to jest jakaś kara wpisana w umowę)
  22. nie do końca, spalanie wzrasta jak ciśniesz pedał - jak jeździsz spokojnie to jest takie samo lub wręcz niższe.
  23. a ile Ty masz przejechane kilometrów ? (że myślimy o wywaleniu kata...)
  24. to jest chyba jakaś rolka/pasek, przy okazji należałoby sprawdzić stan napinacza. A napinacz w naszych autkach do tanich nie należy
  25. pre_pl

    [B5 AFB] błąd 546

    00546 - Data wiring defective - problem z kabelkiem CAN pomiędzy ECU o pompą wtryskową
×
×
  • Dodaj nową pozycję...