pre_pl

nie ma takiego numeru, początek wskazuje że to nie jest manetka, a moduł na kierownicę (też pisałeś w tamtym temacie warsztatowym).

tak, chodzi o RNS-E do modelu Audi A4 B5... Kolega chce założyć z A6, A wszystko przez tego "modernizatora"...

a numer modułu to ? Choć sądząc po cenie jest to jakiś lowline, więc się nie nadaje

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7109.msg153438;topicseen#msg153438 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7109.msg148234#msg148234 8E0 953 503 B to też sedan z pełnym FISem, ale skoro Ty takie pytania zadajesz, to jak chcesz to w ogóle zrobić ? Przecież odpowiedź jest już w tym temacie

mg/R = z angielskiego (mg per revolution) mg/H = z niemieckiego (mg per Hub) to w kwestii jednostek

spojrzałem w cennik i z ESP i klimą i ogólnie wypasem, wychodzi jakieś 59tys zł silnik 1.4 z ogromną mocą 101 PS ! nie ma co się śmiać

te numery o których Ty piszesz, to są numery Boscha... Numery Vag są inne. Jesli chodzi Ci o ten silniczek trzeci ze zdjęcia : http://upload7.postimage.org/700889/photo_hosting.html to numer jest taki : 8D1 820 511 A (8D1820511A) Jest on zdaje się właśnie w pobliżu silnika z niebieskim ramieniem.

jeszcze szuka ale już wie że mu będzie palił 6,7 litra jak się kupi Saaba 95, to się ewentualnie zmodyfikuje spalanie

dzięki Adamooo za update, ale to znaczy że nie wyrzucał Ci komp błedu czujnika ?

1, 2, 3... 1, 2, 3... test nowego profila... raz, dwa, trzy...

biały ? o którym zdjęciu piszesz "pokazane wszystkie 4 silniczki" ?

jojo, może się czasem wysilisz... przy użyciu szukajki wyskakuje to : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10710.0

czy Ty zajrzałes w ogole w ten link, który podałem ? W temacie jest napisane o navi z A6, zdecyduj się w końcu

audiii a4 podważ przednią część i normalnie zdejmij, nie potrzeba do tego właściwie żadnych narzędzi. Tylko silne palce Całość trzyma się na zatrzaskach

wszystko się da, kwestia jak to będzie wyglądać... szczerze, to nie wiem dlaczego szukasz nawi z Audi A6... to Ci pomoże : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12081.0

mogą różnić się jedynie kolory

mała uwaga, w modelach z 2001 roku potrzebny jest kabelek T16a/5. Więcej info może udzieli Adamooo,

yhm.. taaa

no zassać to można z www.ross-tech.com Jakby co, to zapraszam na spota trójmiejskiego

kasowanie serwisu jest szczegółowo omówione na forum - zamykam temat (napisz PW, jeśli będziesz miał inne pytania, otworzy się wtedy)

oj może mieć wpływ, zależy jak jest ustawiony serwis oleju, nie wiem co prawda jak jest w benzynie.

to po francusku : oznacza service, należy własnie skasować. Kontrolki oleju się nie kasuje, tylko sprawdza dlaczego się zapaliła

Mazda 6

sprawdziłeś dokładnie ? Do tego modelu ten napinacz trochę kosztuje... Nawet w B5tkach róznie jest wojtas, jak masz przebieg ponad 150tys to raczej wymieniłbym w ciemno.

nie wiem czy widzicie tę różnice... Ale RS4 to benzyna,a nie diesel Zupełnie inne liczniki mają Boberek, to tak jakbyś chciał zakodować wycieraczkę tylną dla sedana i chciał żeby działało. Oczywiście nie mówie, że Twój plan z "pojawieniem się temperatury oleju na wyświetlaczu" nie jest mozliwy. Tylko "zakodujmy tak jak w RS4" to zła droga Tam najwyraźniej jest jeszcze coś potrzebne ale ciekawy temat.