keżor

no 3m sie Rudi M (czemu to M ? )

dziura na gumie przy kolektorze ssącym To chciałem napisać ale stwierdziłem ze nie bede sie posługiwac takim fachowym jezykiem :tongue4: jakbyś mi tak napisał to bym tylko głową pokiwał a dzięki focie przynajmniej mam jakiś pogląd a też masz taką gume

to gdzie foty ni mo , cza było być

Landryn, do nas na spot tydzień temu kolega przyjechał białym sedanem na czarnych 18kach i z czarnym dachem i skręconym gwincie wyglądało mega :kox:

to co to znowu żeś fotelem sie bawił ? ustaw se go raz a pożądnie może Ci to zlutować ??

1.grafit 2.czarne

kliknij se cytuj i se skopiuj

zobacz czy masz amory , czy tylko sprężyny [br]Dopisany: 18 Sierpień 2009, 22:31_________________________________________________Guru dawaj fele i auto , porezam

o 13-14 , wpadaj jak nie masz co robić

dziura na gumie przy kolektorze ssącym

masz coś do mnie ?? [br]Dopisany: 18 Sierpień 2009, 21:47_________________________________________________Mirek, wygląda za***iście , zaraz Ci wymodze kółka jak chcesz

no spocik sie udał jak zwykle jestem coraz bliżej doprowadzenia Krola auta do serii :gwizdanie: znalazłem dziś brakujące 0,6Bar jutro rezamy i powinien na piątek już być niezły wyjadacz mam jeszcze nadzieje że wkońcu stara ekipa sie przełamnie i zacznie przyjeżdżać we wtorki

dzięki lukaszr , w takim razie od jutra działam

siema panowie posłuchajcie sobie ,ja umarłem jak to usyszałem :polew: http://www.youtube.com/watch?v=fML8Fb_7wmA&feature=related

siema, potrzebuje rozkodować schemat modułu oparty na układzie czasowym NE555 do świateł S6 oto schemat : http://www.passatplus.de/umbauteile/audi-s6-tfl/index.htm jest on po niemiecku ale nie to jest najtrudniejsze, wystarczy spojrzeć na te fotki po lewej i już widać że to co jest wypisane, jakby sie nie pokrywa z tym na zdjęciach. no i w tabelce są wypisane np. Diody prostownicze D1,3,7,8 i mamy tam włożyć diody o oznaczeniu 1N4001-7 ... ale jak sie poszuka po necie tych diód to 1N4001 , 1N4002 , 1N4003 .... 1N4007 jest każda inna. jedna ma 1A/100V inna 1A/1000V ( a może jest tak wypisane bo po prostu trzeba włożyć diode 1A , a woltaż jest obojętny?? bo to samo jest przy diodach D2,4,5,6 tylko tam każda ma na początku 3A... jaki mam użyć kondensator ?? bo wypisane są C1, C2 100nF , a jak sie spojrzy na schemat to widać że na kondensatorach jest napisane 0,1uF , 63v , to sam o jest napisane gdy klikniemy w tabelce na słowo conrad i wyszukamy numer artykułu w wyszukiwarce po lewej... i jeszcze co do rezystorów , to podobno w R2 jest błąd i ma tam być 10k ( tak napisał arturro_A6 z A6-klubu ) jeszcze zastanawiam sie nad tranzystorem , wypisany jest BC337 , ale to sie jakoś chyba dzieli na BC337/16 i BC337/25 ??

będe , bo kabel jest Gracjana , a kompa biore bo coś teslic chciał porobić a siedzieć będe do ostatniego spotowicza pewnie

rudi , poćwicz cytowanie , swoją wypowiedź pisz za ostatnią klamrą

przypominam o Wtorkowym tj. jutrzejszym spocie

Hhahahah zrobiłem z kolego Kanara Tylko właśnie ten Kanar to też nie za dobrze się kojarzy :gwizdanie: i co z tego ? chyba że częściej śmigasz Mercem http://demotywatory.pl/69614

nie byłem dziś w audi , ale pewnie jest już do odbioru , postaram sie na jutrzejszy spot przywieźć i możemy kiedyś zrobić spot u mnie na kanale , bo już 3 auta mają termostat do wymiany

a czemu z przodu i z tyłu są różne tablice?? bo z tego co jest w pierwszym poście widać że wcześniej miałeś z przodu i z tyłu

Majki o tym wspominał Majki chyba wspominał o wyścigach 23 w Bytomiu z tego co kojarze :gwizdanie: pamiętam że sie pokrywało z kamieniem śląskim

no ja też mam 8x17" et35 oponke 225/45 glebe z przodu -60 i czasami tylko przy mocniejszych skrętach jak sie jakaś nierówność napatoczy to obciera , a tak to jest luzik , sprawdź stan amorków :gwizdanie: