mateogda

630/250 59l jest w sam raz.

Dokładnie tak jak napisałeś i lepiej nabyć na miejscu żeby się potem nie prosić na stacjach. http://moto.allegro.pl/item334281770_przejsciowka_lpg_pl_niemcy_acme_malopolsk.html

Wiem.

To ja zaproponuje żeby Gdynia ustawiła się do wyjazdu na stacji Jet w cisowej przy ul.Morskiej o godz. 17.oo , a ekipa z Wejherowa da znać w którym miejscu będą na nas czekać. Alv, ustaw odpowiednio temat w spotach pomorskich coby słupszczanie wiedzieli, że do nich jedziemy...

Zależy jaki ten autronic, jeżeli Al-700 to ok. Generalnie instalacja II gen., wiec różnie to bywa.... Zależy gdzie go gazownik zamontował...i nie spuszczamy wody tylko parafinę. Średnio co 10-15 tyś. powinno wystarczyć i zawsze na rozgrzanym reduktorze.

Tak.

Moim zdaniem cena całkiem przystępna jak za 6 cylindrów.

Siemanko! Jak się miewa "moje" audi? mam nadzieje, że dbasz o nią Robimy ustawkę na spocik w Słupsku 29.03, więc jak byś chciał dołączyć to zapraszamy. No i oczywiście PODZIĘKOWANIA od mojego szefa (wiesz za co) :th:[br]Dopisany: 19 Marzec 2008, 21:50 _________________________________________________mydło ustaliłeś godzinę ze Zdeniem ???

Wstępnie myślę, że TAK.... pogadamy w przyszłym tygodniu jak będziemy znać skład wycieczki.

3,22V z przodu, 2,36V z tyłu z tym że czym niżej tym większe napięcie.

Biorąc pod uwagę wskazania vag'a postawiłbym na brak masy na czujnikach.

Specjalnie nabyłem ale w sumie napisali niewiele więcej niż zapodałeś. Może się zrobi spokojniej w trójmieście, bo ostatnio za dużo wpisów w dziale "skradzione".

Jak nadal masz problemy to skorzystaj z programu vwtool, w nim jest magiczny przycisk Reset SRI's

Tak, ale tylko do komunikacji między ecu a zegarami.

Nie chodzi o to skąd miałby się wziąść tylko jak wytłumaczyć KrzyHo'wi jak sprawdzić czy ma can i niedyskutujmy proszę na temat formy magistrali w tym konkretnym przypadku bo już chyba wszystko jasne

To będziemy się umawiać w odpowiednim ku temu wątku http://www.a4-klub.pl/smf/pomorskie/spoty_pomorskie-t5398.60.html może ktoś z lokalnych dołączy.

Nr 14, 10A - oświetlenie wnętrza samochodu[br]Dopisany: 14 Marzec 2008, 18:53 _________________________________________________Nr 38, 15A - oświetlenie bagażnika, centralne blokowanie drzwi

Bardzo chętnie, jak coś...

Standartowo w złączu diagnostycznym są zajęte cztery piny: 4 - masa 7 - linia K 15 - linia L (nie zawsze występuje) 16 - zasilanie +12V Magistrala can zajmuje dwa dodatkowe piny (niestety nie pamiętam które). Poszukaj sobie rozpiski pinów złącza obd i w ten prosty sposób sprawdzisz czy w twoim audi szyna can jest dostępna dla diagnostyki.

No ja niewiem co to z tego Słupska będzie, lekka załamka jak tacy zawodnicy rezygnują

Na to pytanie nie potrafie odpowiedzieć ale nie sądze żeby umiejscowienie ecu miało jakiekolwiek znaczenie. Z drugiej zaś strony nie spotkałem jeszcze B5, które by miało ECU gdzie indziej niż na podszybiu. W tym modelu can występuje chyba tylko do komunikacji między zegarami a sterownikiem silnika ale niema w tej magistrali sygnałów potrzebnych do wysterowania alarmu.[br]Dopisany: 12 Marzec 2008, 21:59 _________________________________________________Jako przykład http://formula.pl/autoalarmy/alarmy_can-bus/mat_autofit_(v_7.00.12)_wersja_bez_pilotow.html

Nie ma!, a napewno nie w tej wersji pod którą możesz podłączyć "cyfrowy" alarm.

Poprostu na wysokości wsteczne/kierunkowskaz jest za wąsko i lampa nie wchodzi w nadwozie. Trzeba troszkę podpiłować blachę. Jeden z naszych kolegów takie ma w czarnym avancie.

.... i żeby je założyć musisz blachę rezać ;(