mateogda

Niewykluczone...

"wtyk nr 30" jak to napisałeś jest to nic innego jak plusowy zacisk akumulatora i jego "odnogi". Napisz konkretnie, jaki to jest błąd?

Witamy i zapraszamy na spoty trójmiejskie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=584.1305 oraz do czynnego udziału w życiu forum

Co znaczy "zaworek też robił"?? Jaki reduktor, VEGA? Elpigaz w zeszłym roku zmienił zaworki w vegach z zielonych, które podały jak muchy, na mocniejsze, niebieskie z większą cewką. Jak zdjęcie węża by pomogło to poproś o wymianę zaworka, a nie naprawę.

Tylko, że zawór może mechanicznie nie domykać i wtedy zdjęcie kabla z cewki nic nie zmieni. Raczej, sugerowałbym zaraz po zgaszeniu zdjęcie z reduktora węża, który podaje gaz do silnika. Wtedy nawet jeżeli zaworek popuszcza to nie "zaleje" silnika i powinien odpalić normalnie. Co to jest za instalacja?

...,a naruszenie warunków homologacji danego elementu (lampy)? Przecież jeżeli dany typ lampy był dopuszczony do ruchu (homologowany) z danym typem żarówki, np. H7 to wymieniając ją na HIDa naruszamy tą homologacje i poruszamy się po drogach niezgodnie z przepisami, a spryskiwacz w tym przypadku jesttylko punktem zaczepienia.

Jeżeli silnik jestw dobrym stanie to TAK.

Zdziwiłbym się gdyby ktoś do rozmowy nie wrzucił alternatywy diesla albo innych dywagacji na temat LPG (typu nigdy nie miałem ale nie założe). Moim zdaniem, jeżeli 1.8 to zdecydowanie z T. Zostając przy seryjnej mocy nie będzie problemów z wysterowaniem tego na gazie, a jeżeli chodzi o turbinę to niewydaje mi się żeby była on bardziej awaryjna niż w silnikach TDi. Różnica w spalaniu nie rekompensuje różnic w mocy i momencie (bo chociaż niewielkie to jednak odczuwalne).

Do klimatronika.

Witamy i zapraszamy na spoty trójmiejskie

Niektórzy producenci stosują opcję która nie pozwala zamknąć auta (zazbroić alarmu) przy słabej baterii w pilocie. Spróbuj wymienić baterię lub użyć drugiego pilota (jeżeli posiadasz).

Podłącz vag-a, zrób autoscan i będziesz wiedziałgdzie leży problem, jak nie działa ABS to niebędzie działać też ESP, ciekawy jest tylko ten akumulator do tego. Może jakieś zwarcie?!

I co najważniejsze, mówisz o orginalnym pilocie czy masz dokładany alarm? Jak dokładany to jaki?

Witamy i zapraszamy na spoty trójmiejskie oraz do czynnego udziału na forum

Spoko, spoko Panie Czesiu

W bagażniku powinieneś mieć wklejkę z kodami wyposażenia.

Wstępnie ustaliliśmy 29.03.2008 w Słupsku , a w 3M zobaczymy czy się ktoś wychyli z propozycją. W międzyczasie Wisła, święta więc...

Może dlatego, że masz manuala bez klimy... Powinno się tam wyświetlać położenie drążka zmiany biegów (tylko automat) i temperatura zewnętrzna (opcja).

Na którymś konkretnym cylindrze czy "random"? Posprawdzaj przewody podciśnieniowe wchodzące w kolektor (lewe powietrze), gorszą opcją jest uszkodzony moduł lub cewka.

W którym momencie? Przecież wszystkie ADRy deklarują się tą samą mocą. Skoro już odkopaliście temat... Moim zdaniem może chodzić o normę emisji spalin, którą spełniają (chociaż na szybkiego nigdzie nie znalazłem) czyli ekologia i może ekonomia.

Podziękował [br]Dopisany: 23 Luty 2008, 21:51 _________________________________________________ Dzięki Bogu Przemek, bo już się martwiliśmy o Ciebie..... Nawet nikt nam tematu nie zmoderował, ale lipa.

Zostawimy Tobie wiadomość na automacie z kawą

23.02, godz 17, skwer

Dojazdówki fabrycznie były chyba tylko w wersji z pneumatycznym zawieszeniem (pompowana dupka) i wtedy faktycznie wnęka jest płytsza.