mateogda

Zawsze! Niewiesz, że jak w aucie coś nie działa to jest to wina gazu Można skasować mj OT.

No prosze, to w takim razie... pre_pl uzupełnij profil , a z tym celnym to coś bajerzycie albo na dniach się zmieniło. Trzy tygodnie temu, przed długim weekendem, cliliśmy golfa i wszystko w ciągu jednego dnia. Skarbówka na drugi dzień była do odbioru.

Nie!

Myśle, że jak byś podłączył vag to byś wiedział coś więcej. Wystarczy, że idzie w trybie awaryjnym, nie stroji mieszanki i już będzie gorzej jechał.

W miejsce koła też bez łachy wejdzie zbiornik 59L, więc różnica żadna w tym momencie.

Klimatronik nie zdiagnozuje elektrycznej usterki sprzęgła kompresora ponieważ jest ono sterowane przekaźnikiem. Na zielony z żółtym (np. przy zbiorniczku od wspomagania) podaj 12V z akumulatora, sprzęgło powinno załączyć.

Może spalił się rezystor od regulacji prędkości wiatraka? Ze schematu wynika, że są w sumie trzy przekaźniki: pierwszy (K206) czasowy wolnego biegu sterowany z ECU, potem pierwszego i drugiego stopnia (K12) sterowane włącznikiem temperatury w chłodnicy. Wszystkie umieszczone nad pedałami. Do tego bezpieczniki 40A na wiatrak, 5A na zasilanie K12 i 15A na zasilanie K206. Przy sprawnym bezpieczniku 40A zwarcie między nóżkami 30 (czerwony z niebieskim) i 87 (czerwony z białym) w K206 powinno uruchomić najwolniejszy bieg wiatraka, chyba, że padł rezystor.

W kanał 05 wpisz 10 i powinno być ok.

Dlaczego chcesz to robić przez adaptację?? czy chcesz zmienić dystans do następnej wymiany? W tym roczniku LL chyba niebył jeszcze dostępny, więc kanał 45 można sobie odpuścić (rano spr. u siebie). Zaglądałeś tu: http://www.a4-klub.pl/smf/kasowanie_inspekcji_in1_in2_oil-t4640.0.html ?[br]Dopisany: 18 Maj 2008, 23:04 _________________________________________________05 -> 12 06 -> 30 07 -> 36 08, 45, 42 -> niedostępne , tak to wygląda u mnie.

Najprawdopodobniej, jak mówi opis, uszkodzony wtryskiwacz benzyny pierwszego cylindra. Silnik pracuje równo??

to do mnie?? nie, nie wszystko ok :th:[br]Dopisany: 17 Maj 2008, 22:26 _________________________________________________Ale dzięki za troskę :>

Powiedz mi drogi kolego, czy patrzałeś jak po tej całej naprawie jak wygląda powietrzę, tzn. ile mierzy przepływka?? Tak z ciekawości, dla sprawdzenia, u mnie przy 6000 na drugim biegu dobiłem do 131 g/s i niewiem czy nie trochę za mało. Dzięki za 018, widać tak ma być

Żyjemy, ale co to za życie

NIE !

Jednak to zawsze jakaś promocja klubu, ja sprzedając zostawiłem... to teraz już wie i powie swoim kolegom

NIE! Stanowczo, nigdy Janmora!

Niechciałem przeszkadzać jak prowadziliście burzliwą dyskusjęale, ale skoro skończyliście to zapytam: a co myślicie o Sony Alpha 350? Mnie poza większą rozdzielczością, której pewnie i tak nie wykorzystam (nie potrzebuje) przekonuje jeszcze podglą "live" na wyświetlaczu, który ułatwia robienie zdjęć, np. na wyciągniętych w górę rękach. Ponieważ moja edukacja z zustrzankami zakończyła się na poziomie przaktycznie zenita, więc niewiem naprzykład jak jest z faktem kompatybilności obiektywów? Będę wdzięczny za każdą podpowiedź, jakie są plusy, a jakie minusy tego aparatu.

Wedle zamienników Bosch za katalizatorem masz taką samą jak przed, chociaż w Etce różnią się ostatnią literą

B1 - bank pierwszy, bo tylko taki jest w silniku 4cyl. S2 - sensor drugi, czyli za katalizatorem. Sonda przed i za katalizatorem to dwa różne czujniki. Pierwsza reguluje, druga sprawdza (diagnozuje).

00561 -> LPG 17734 -> układ WN: świece, kable lub jeżeli masz zainstalowaną sekwencje to wtryskiwacz drugiego cylindra może niedomagać

To może się doczekamy ciebie [br]Dopisany: 02 Maj 2008, 19:03 _________________________________________________Ferkfencja jak zwykle do d*py ale jednak jest parę osób na które można liczyć. Podziękował No i kolega Łepski mam nadzieję, że nam się nie wykruszy :th:

:th:

Taki co ma pogilać żeby się zwierzak nie pchał.... może niejest to fabryczne rozwiązanie.

Witamy i zapraszamy do aktywnego udziału na forum i w spotach trójmiejskich

Może twoje auto jest wyposażone w urządzenie do odstraszania kun i łasic.