Trezor

Bo akurat najlepiej widać błotnik i zderzak, które są po polerce w ASO. Drzwi już nie są (a właściwie nie były) takie ładne. A po przejechaniu palcem wszystko było chropowate. A ręce... bolą jak cholera.

Trochę mi zeszło z tymi fotkami, ale po odbiorze z ASO, zanim się za nie wziąłem, to już zdążył się ubrudzić. Teraz miałem trochę więcej czasu więc zabrałem się za porządne mycie. Plan był żeby w końcu wyglinkować i nałożyć wosk, więc wyjąłem wszystko co potrzebne i do roboty. Auto nie było jakoś wybitnie brudne, ale od dawne nie poświęcałem mu za dużo uwagi. Po myciu myjką, a potem na dwa wiadra, było już nieźle. Potem: glinka, polerka i politura. I efekt był już całkiem niezły. No a po prawie siedmiu godzinach i woskowaniu... Na a dzisiaj jeszcze prawie 3 godziny i środek równie czysty. A na koniec kilka zdjęć z lepszym tłem i ponownej poprawce UQD, bo deszcz i kurz już zdążył trochę popsuć efekt. Przy okazji możecie ocenić robotę po poprzedniej stłuczce. Na mój gust jest ok.

Dopiero teraz zobaczyłem ten wątek, a tu już tyle stron. Autko piękne. Gratulacje.

Czułem, że ta turbina Ci późno wstawała, ale myślałem, że ten typ tak ma. Teraz super. Miras jak zwykle dał radę.

Cowboy, składaj to do kupy, bo się pogubisz.

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC. Jeżdżę na nich drugi sezon i po zwykłych F1, muszę przyznać, że jak dla mnie kolejna bardzo udana oponka goodyeara.

Postojówki są standardowe. LEDy tylko są w światłach dziennych. Ale nie wiem, jaki to typ, po osobiście tego nie robiłem. Gałka biegów jest w oryginale. Co do mojej stłuczki, to decyzja podjęta. Naprawa będzie z AC. Teraz tylko trzeba podjąć decyzję, czy robić to w ASO, czy w zaprzyjaźnionym warsztacie. ASO daje plusy przy sprzedaży, bo faktura z ASO jest porządana przez kupujących. Ale moje zaufanie jest większe dla znajomej drużyny. Co radzicie?[br]Dopisany: 02 Maj 2011, 23:16_________________________________________________Minęło sporo czasu, ale w końcu auto zrobione. Wczoraj odebrane z warsztatu. Uwinęli się w 3 dni. Pewnie to, że można było je normalnie użytkować sprawiło, że nie śpieszyło mi się, no i oczywiście ubezpieczyciel przeciągał wszelkie rewyceny (zresztą nadal czekam na ostateczne zaakceptowanie kosztów). Muszę pochwalić Audi we Wrocku, że nie mieli problemów z wydaniem samochodu, bez zapłacenia faktury i spokojnie czekają na odpowiedź z ubezpieczalni. Skończyło się na naprawie w ASO. I muszę przyznać, że zrobili całkiem dobrze. Spasowanie elementów bardzo dobre. Lakierowanie też całkiem dobrze wyszło. No i do tego udało się załatwić, żeby zamiast grilla S-line, wstawili S4. :gwizdanie: I tak przypadkiem wskoczył nowy mod. Powiedzcie tylko, jak podmienić znaczek S4, na S-line? Da się to zrobić plug&play, czy trzeba kombinować? Zdjęć jeszcze nie zrobiłem, bo wczoraj nie miałem czasu. Ale w najbliższych dniach spróbuję coś cyknąć.

No to kolejne ładne autko w naszym mieście. Kolorek rzeczywiście fajny. Może pomyśl o trochę lepszych fotelach, to dopiero będzie przyjemność z jazdy.

To prawda, kumpel nawet wiózł specjalnie autko na lawecie, byleby za Nysę i Odrę.

Moim zdaniem wiocha.

Świetna robota. Widzę, że polerka się sprawdziła. Nie wiedziałem, że masz grilla od RS4, wlepy V6 na bokach.

No to jeszcze chodzi mi po głowie... Przyznaję się be zbicia. Jak się trafi dokładka to pewnie coś wymyślę. Pewnie wkrótce się trafi.

Świetnie teraz wygląda. Pewnie się powtórzę, ale kolorek jest rewelacyjny. A i te felgi bardzo lubię. Ale nie chciałeś wyprowadzić wydechu na dwie strony?

No to Patryk dałeś czadu. Jak będę zostawiał u Was samochód, to zamawiam sobie odwózkę do domu. :gwizdanie:

Kurcze wyhaczyłeś te hamulce. A ja ciągle nie. Chyba za mało i słabo szukam. BTW. Jest kolejny odczuwalny przyrost siły hamowania? Nie nie mam jeszcze ... miałem na myśli, że zostały właśnie do zrobienia To się nazywa analfabetyzm funkcjonalny. Teraz czytam i widzę, że "zostało" do zrobienia. Ciekawe jak będzie Ci się sprawować polerka. Zastanawiam się od pewnego czasu, dokładnie nad tym samym modelem.

Kurcze wyhaczyłeś te hamulce. A ja ciągle nie. Chyba za mało i słabo szukam. BTW. Jest kolejny odczuwalny przyrost siły hamowania?

Nie wygląda to tak samo. Bo ten Piniora wygląda lepiej. Ale daje to pogląd, o co mniej więcej chodzi. http://new.ulter.com.pl/offer/endings/single/10 Jest to takie perforowane zwężenie średnicy wylotu.

Obydwa wydechy przymierzaliśmy z Danielem w niedziele i jednak z wkładką mi bardziej podchodzi. Ten bez też jest ok, ale jak by był mniejszej średnicy. Wszystkie wydechy już sprzedane ale Patryk może zamówić następne, robią je szybko. :> No właśnie ja "przymierzałem" ten bez wkładki i moim zdaniem wygląda naprawdę rasowo. Ale fakt, że ten który masz teraz jest podobny, więc jakaś odmiana się przyda. Żartowałem z tym, że wezmę od razu ten drugi. Na razie wydech musi poczekać. Do tego niestety, w przeciwieństwie do Ciebie, mam DPFa, a to trochę komplikuje sprawę, jakie rozwiązanie przyjąć. Robić od DPFa? Wyciąć DPFa? Czy może zrobić tak jak Mystic.pl, poszerzyć dojście do DPFa i go zostawić?

Cholera, to teraz będzie mnie korcić ta "rynna", a kasy na razie brak. Kiedy zakładasz wydech?

Widziałem już wczoraj, ale nie masz manetek do tipa. Poza tym na razie muszę naprawić autko po spotkaniu z małym murkiem, a potem będę myślał o kolejnych zmianach. Żeby nie było zupełnego OT, to muszę przyznać, że zawieszenie ładnie się prezentuje. Ciekawe jak będzie się sprawowało.

Nie, nie. Kierownica ładna, ale ja gustuję w pikowanych.

Weź ten z wkładkami, to ja wezmę ten drugi. Bez wkładek wygląda duuuużo lepiej.

Wydech widziałem. Super robota.

A ja Ci dzisiaj przeszkodziłem w robocie. Efekt na żywo jeszcze lepszy niż na zdjęciach.

To przyjdź pierwszy, jak wywieszę kartkę "do sprzedania".