soolek

Tak + Udział własny w szkodzie: 500 zł Naprawa pojazdu z użyciem części oryginalnych: nie Szkody o niewielkiej wartości: odszkodowanie nie zostanie wypłacone jeżeli wysokość szkody nie przekroczy: 500 zł

http://www.sportmile.blogspot.com/ Zrobione tam zostało m.in. S4 B5 600 KM Nikolasa i powstaje S4 B5 V10 też Nikolasa. Na forum sportaudi i racingforum znajdziesz więcej.

Aviva: Auto jak w profilu. Zniżki: 60 na OC 30 na AC NNW i jakieś assistance udział własny: 500 złotych bez względu na wartość szkody. Skladka 1233 płatna jednorazowo + zniżka za płatność kartą. Jeżeli możesz zaproponować coś korzystniejszego, to PW.

Całkiem całkiem. Zacznij od pomalowania progów, żeby komponowały się z pomalowanymi już dokładkami. Następnie boczne kierunki zmień na białe - grosze, a wygląda o niebo lepszy. W kierukowskazy przednie wsadź srebrne żarówki - nie będzie widać żółci.

Moża ja laik jestem, ale co ma wymiana samego oleju do padnięcia turbo?

Czyżby 500 PLN i 10 pkt. ... ? tak to sie kończy jak gówniarzeria dostanie w łapy szybkie auto :naughty: :naughty: LPG założył, 2 000 obr przekroczył i od razu efekty widać

Jakie wyłudzenie? Szkoda była? Była. Wyceniona? Wyceniona. Chyba nigdzie w warunkach AC nie jest napisane, że muszę ją naprawić. Nowy ubezpieczyciel zapewne może nie przyjąć wniosku o ubezpieczenie, jeśli będzie miał taki kaprys. Zawsze robią fotki aktualnych uszkodzeń, obniżają wartość auta i płacą tylko na nowo powstałem uszkodzenia.

Dla samego OC to nie ma najmniejszego znaczenia - bierz najtańsze.

Tutaj zapłacisz jakieś groszę myślę i masz 2 miesiące ubezpieczenia, a potem kupisz nową. Do OC to bierz najtańsza. Obdzwoń wszystkie Direct, sprawdź te, które masz pod ręką i już.

Nie. Musisz iść do PZM i składka zostanie skalkulowana wedłe Twoich zniżek/zwyżek. Oczywiście za okres, który pozostał do końca polisy. Zakładając, że masz same zwyżki, pewnie będziesz musiał coś dopłacić.

Fajne koło

Panowie, jak można nie dokładać do nastoletniego samochodu? Nie ma takiej możliwości. Pewne rzeczy muszą się popsuć, tylko zależy na kogo trafi akurat. Ja kupiłem 8 latka. Na dzień dobry zrobiłe rozrząd, jakąś tam uszczelkę w silniku i coś tam jeszcze. Przez 2 lata miałem totalny spokój, ale po 2 latach i jakiś 60 tysiącach się zaczęło - mniej więcej przez rok: wahacze, amory (założyłem niższe sprężyny), sparciałe wężyki paliwowe, alternator, akumulator, klocki, tarcze, łożyska z tyłu i jeszcze chyba kilka rzeczy. I wszystko co ściągałem, było ori. Z wyglądu wychodziło, że był to pierwszy montaż. Jeżeli ktoś liczy, że 10 letnim samochodzie nie będzie nic robił, to się srogo zawiedzie. Aaaa, chyba że kupi japończyka i będzie robił 5 000 km rocznie - tak jak mój drugi samochód. Obecnie 15 letni - po zakupie zmieniłem tylko kable, świece i klocki z przodu. Poza tym tylko olej raz w roku. I tak przez 3 lata.

W pi... mu daj. Jeśli to pierwsze objawy, to przez kilka dni pojeździj na całej skali obrotomierza i być może się samo przedmucha.

Taaa... nasze jedzenie przegoniło już ich jedzenie. Na przykład: kiełbasa przegoniła No ładniejsze mamy też dziewczyny Poza tym hmmm... to by było na tyle... reszta to raczej kupa wstydu a nie powód do dumy. Miałem przez rok A3 Sportback w tej budzie. Najnudniejsze i najsmutniejsze auto jakie kiedykolwiek posiadałem. Każdemu odradzam. Jak patrzę na fotki wnętrza S3 i RS3 to niczym się nie różnią. Co do "Quattro" w S3 to poczytaj o różnicach w budowie Torsena i Haldexa Wygląd wyglądem, ale S3 po sofcie to już naprawdę zapierd...Osobiście przedłożył bym osiągi nad wygląd. Ale to oczywiście tylko moje zdanie. Różnice w budowie Haldexa i Torsena są. Fakt. Ale podczas zimowej zabawy.... haldex w S3 w niczym nie ustępuje Torsenowi. Najwięciej zależy od kierownika. Znajomy w Octawii II Scout takie cuda zimą wyczyniał, że nie jeden mistrz Imprezy wysiadłby przy nim.

Trzeba jakiś kolor dla tej felgi wymyśleć i będzie git!

Ten cały reportaż to jedno wielkie nakręcanie przez media! Po prostu znaleźli sobie łatwy temat. Czemu nie robią reportażu o każdym pijaku, który spowodował wypadek? Bo mamy to na codzień i temat nie jest tak atrakcyjny. Debile są wśród każdej grupy kierowców, a najwięcej w przypadku osobówek. Jakoś kierowcy TIRów powodują % najmniej wypadków, ale o tym mało słychać. Ja tam się staram nie przeszkadzać dużym autom i one jakoś mi też specjalnie nie przeszkadzają. A jak już coś się tam wydarzy, to przez CB można sprawę sobie wyjaśnić.

Przecież te światła to kosmos oświetlają...

Pewnie, że dobrze, tylko jak sobie pomyślę co mógłby Robert z bolidem zrobić, skoro Pietrov wywalczył pudło, to

;(

Bo zawsze licze na to ze jednak te auto bede miec dluzej niz poprzednie ... i caly czas mi to nie wychodzi i nawet instalacja mi sie nie zwraca.... ale radosc jest na stacji i jakos tak kieszen mniej boli podswiadomie. moge napisac co do spalania bo rozne bzdury czytalem juz na necie o spalaniu v8 4.2 u mnie wyglada to tak: jazda emerycka trasa 90-110km/h ~ 11L jazda normalna trasa 120-140km/h - 13-14L misto jak emeryt ( czyt. wszyscy ) ~ 17-18L miasto sprawnie i szybko - 22-25L autostrada 160-180km/h srednia ~ 15-17L stala predkosc 250km/h ~ 33L stala predkosc 200km/h ~ 22-25L ( nie pamietam dokladnie ) Ech ta podświadomość

Fajna furka. Manual Z LPG - mam takie samo podejście. A czemu wogóle montujesz, skoro przebiegi widzę mizerne u Ciebie? Niestety, tylne lampy też mi nie leżą - miłośnikiem ori oczywiście nie jestem, ale poszukałbym innego pomysłu.

MAPETto jak już jesteś na naszym forum, to wpadnij do działu Rabaty, promocje i zrób jakąś dobrą cenę Może niedługo ponownie zostanę Twoim klientem

A myślisz, że jak kupisz w sklepie to fura stała nie będzie? Amorek też musisz zdemontować i odesłać do hurtownika/producenta. Reklamacje w MTSie działają i to szybko (mail z fotkami, na drugi dzień miałem nowy amorek za który zapłaciłem, a po wysłaniu amorka był zwrot kasy)

Według mnie komplet z eSy założ. Ten polift to mnie też nie przemiawia.