BJK

Ja też bym sugerował z ciemnym wkładem - bo masz ładnie zrobiony przód, a zwykłe lampy będą "łamały" tą ładną czarną stylistykę. Na tył bym polecał diodowe z czarnym wkładem, no ale to już kwestia innego tematu

Ja bym wziął te 2 - nie przepadam za zbyt klasycznym kształtem, a te drugie nie są aż takie awangardowe... I mają znaczek Audi co sugerować będzie, że wyszły na takich z fabryki

Ogólnie zestawik całkiem ładnie dopasowany... Czekamy na foto z realizacji i wrażenia z odsłuchu

Ale to właśnie od jednostki centralnej się zawsze zaczyna budowę I jak centralna będzie dobra to wtedy poleci "pragnienie" na nowe głośniki, kable, wytłumienie etc... Czyli :th:

Nie ta klasa i nie ten kolor do takiego tuningu. Gdybyś miał czarną to wtedy by jakoś to wyglądało...

Tritrace - jak wszędzie... Ale prawdę mówiąc Clarion ma markę, podobnie jak Alpine czy Blaupunkt. Czyli tyle ile ludziów tyle opiniów. Twoja decyzja co do radia. Ja się już wypowiedziałem

Wyszukiwarka czegoś na temat Audi A4 - przyznam, że najwięcej info tutaj znalazłem :th:

Co masz przeciwko Clarionom??

Propozycje?? Czarne z czerwonym podświetleniem jakieś dobre - czyli ja osobiście polecam Clarion DXZ778RUSB (http://www.clarion.com/pl/pl/products/2007/audio/source_unit/cd/DXZ778RUSB/pl-pl-product-pf_1172367115727.html Tyle, że kosztuje 1500zł...

Nie wiem czy do końca to jest to czego szukasz, ale polecam katalog FK na rok 2007 (http://20054-fk-automotive.imosnet.de/data01/en/katalog.php?cat=scheinwerfer#scheinwerfer) strony 134-136 i 140 (tam są do A4 światełka przód) - co prawda to jest na rynek brytyjski, ale FK zdaje się, że na Polskę też ma ofertę

A ja się wypowiem odnośnie wcześniejszych komentarzy - jeśli ktoś ma pomysł, plan i się za wykonanie tego planu wziął i zrobił to tak jak sam chce i jak mu się podoba to jedynie respect. Sam mam parę pomysłów jak zrobić auto i czy się to komuś będzie podobać czy nie - tak je zrobię (o ile finanse pozwolą ) Proponuję szanować czyjeś pomysły (oczywiście w granicach rozsądku) a nie, że jak coś nie trafia w nasz gust to od razu krytykować na całego i narzekać: "a ja bym dał progi od BMW X5" (total parodia, ale nie chcę nikogo urazić cytując jakąś ori wypowiedź) - Ty byś dał takie progi, ale ktoś chciał dać progi od Forda Transita, bo widocznie mu się podobały i stwierdził, że takie progi będą dobrze wyglądały w jego I tyle ode mnie na temat krytyki...

Wydech aż tak dużo nie uwolni, chociaż grosik do grosika Ale chyba troszkę taniej wyjdzie turbinka + wydech (co by ładnie grało) + nowy program do 230KM. A później zmieniać resztę "gratów"

Mi się takie felgi bardzo podobają w takim autku Chociaż ja osobiście wolę głęboką czerń Mimo wszystko raz jeszcze - zajefajne fele :oklaski:

No to chyba czas się pokazać... To żem ja - jeszcze nie w , ale za to w innym VAGu - Seat Cordoba 1,4 16V mojego ojca.

No prawdę mówiąc najpierw kupić większą turbinę i dopiero programik zmieniać, albo walnąć najpierw te 193KM, kupić turbinę i dopiero potem zwiększyć na 230KM. Bo jak bez zmiany zwiększysz na 230KM to silnika za długo używać nie będziesz (o ile nie siądzie na hamowni - ostatnio widziałem filmik o autku, które aż sie paliło do testów )

Nie sądzę, żeby się zlewały - są srebrne od frontu i to jest wystarczające. Osobiście mi trafiają w mój gust i w moje wyobrażenie o alusach do Tak więc moja rada: KUPUJTA :>

Po niemiecku Ale od czego jest Babel Fish (http://babelfish.altavista.com) - trochę powpisywać, przepisać sobie na kartkę co znaczą poszczególne krzaczki i już mamy. Teraz tylko kupię samochód i sprawdzę programik Wtedy powiem czy działa (bo może się nawinie jakaś prawdziwa hamownia na okolicy)

BJK - moje inicjały: oba imionka i nazwisko. Używam tego od jakiś 7 lat. Wcześniej to były różne kombinacje, ale w sumie jak padło na inicjały to tak zostało. Od jakiegoś czasu jestem też widoczny jako Keroq lub Phoenix (bo mam świra na punkcie tego mitycznego ptaka :smile: ) ewentualnie Keroq Phoenix (bohater moich dwóch opowiadań ze świata Star Wars :biggrin: )

Kiedy były zrobione te zdjęcia? Że też ja to przegapiłem :confused: :confused: :confused: No i mam nadzieję, że gdzieś uda mi się dokopać do jakiś informacji o I że będzie to blisko stacji metra (póki co )

Ja sie wypowiem jako przyszły właściciel : na auto zachorowałem jakiś czas temu. Przede wszystkim ze względu na kształt. Ale tylko B5 :smile: Po prostu tył tego auta działa na mnie niesamowicie. No i oczywiście dochodzą do tego możliwości przeróbek. Zarówno mechaniczne (>1000-konny Avant, czy dwa czarne Killery ponad 600KM) jak i stylistyczne (dyskretny sportowiec o klasie mafioza z Sycylii - czyli moje plany ), a car-audio to jest przynajmniej gdzie wstawić :smile: A jeśli chodzi o wrażenia z jazdy: znajomy ma A6 (2,6 albo 2,8 silniczek) i jak mnie kiedyś zimą przewiózł ze Szczecina do Piły to z szoku wyszedłem dopiero następnego dnia Wrażenia z jazdy kapitalne. I chociaż ja quattro nie wezmę to wiem, że wersja 'zwykła' też zapewnia odpowiednie wrażenia :biggrin: A4 for life

Hugo a może coś więcej? Przecież w 2 słowach to aż żal pisać... Chociaż możliwe, że wiem co masz na myśli - jeśli ktoś kojarzy pierwszy ATZ w Pile w 2004. W 2005 już był luz, w ubiegłym nie byłem (za to zaliczyłem Ultimate Street Car na Santa Pod Raceway ), a w tym roku nie ma Mam nadzieję, że za rok będę ja mógł się zjawić, tylko, cholercia, zapłacę majątek (i stan licznika dobiję) za przelatywanie w te i wewte po całej Europie :confused:

Ogólnie ładnie wygląda. Kolorek świetny i genialne tylne lampy (kolorystyczne) :biggrin: Tylko to co poprzednicy: progi i tylny zderzak zespolić z resztą bryły autka, żeby to to jakoś wyglądało No i proponowałbym nieco zawieszenie obniżyć - bo jak na szczudłach (ale to moje zdanie )