Carlos*

gdzie znajdę coś więcej na temat tej wady ? czym się objawiała, koszty, kiedy występowała i.t.p. Jeżeli będziesz miał luz tylko na cięgnach można wtedy zastosować zestaw naprawczy nr części 059198212 , koszt w ASO około 50 zł. U mnie były tylko te cięgna powyrabiane i sama ich wymiana rozwiązała problem. tak to wygląda Reparatursatz Drosselklappe / Saugrohr Repair ( A4 A5 A6 A8 Q5 Q7 / 4F ) HD ** Pagiel ** - YouTube

pierwsza z lewej ori na 100%

Nie w starej specyfikacji tylko w tej , do której dałeś linka i się do niej odniosłeś. Nie wiem , czy ty masz problem ze wzrokiem, udajesz ułomnego , czy na prawdę nim jesteś , może zmień dilera a zaczniesz w inny sposób patrzeć na rzeczywistość.

Bajk się nie chce przyznać bo pewnie szuka DIESLA i tu jest problem bo ciężko znaleźć coś zbliżonego osiągami do EX

Bajk to zdradź chociaż co jest w kręgu twoich zainteresowań

A ja tak patrzę i wydaje mi się ,że opona jest węższa od felgi tzn nic jej nie chroni, nie szkoda tak ładnych felg:eusathink:

No i co z tego ,że Fag idzie na 1montaż , jeżeli w moim byłym a4 przez 120 kkm wymieniłem łącznie około 8 szt tych łożysk. Wszystkie oczywiście ASO wymieniało na gwarancji. Już dawno nie widziałem takiego auta w którym by tak szybko leciały łożyska jak w A4 B8....

Przytocz mi jak możesz, lub gdzie wyczytałeś ,że 507 jest lepszy od 505.01 , chętnie zasięgnę tej wiedzy...

Skrab ja już na prawdę nie wiem o co tobie chodzi Napisz w końcu , który to Castrol niby Low Saps ma popioły na poziomie Mid Saps.

skrab o jaki olej Low Saps Castrola chodzi i jaką on ma zawartość popiołów ?

Full Saps - pompy wtryskowe i wtryskiwacze Mid Saps - pompowtryskiwacze - Bzdura Low Saps - Filtry DPF, układy CR itp. itd. - Bzdura

Który Castrol Low Saps ma więcej popiołów niż inne Mid Saps ? Low saps popioły ~ 0.6 , Mid Saps popioły ~ 0.8. A dlaczego Mid Saps ma nie być stosowane do aut z DPF-em, skoro producent takie dopuszcza i z DPF-em nic złego się nie dzieje . BMW , Mercedes takie oleje na pewno dopuszczają. Ja do wszystkich moich aut łącznie z Audi zalewam olej z popiołami na poziomie 1.0 i też nic z DPF-ami się nie dzieje, dlatego już dawno temu zrozumiałem ,żeby nie słuchać eko terrorystów tylko dbać bardziej o silnik a nie o ekologię. Wolę niech mi auto pali troszkę więcej niż stosować zgodnie z normami producenta jakieś oleje lekkobieżne pozbawione pakietów ochronnych skierowane głównie aby spełnić określoną normę emisji spalin. Większość awarii ,usterek zapchania filtra DPF jest spowodowana nie złą normą dobranego oleju, lecz kiepskiej jakości ON, lub awariami układu wtryskowego ,lub czujników różnicy ciśnień...

To jeszcze z tymi tulejami tylnych amorków sobie nie poradzili Ja mam juz u siebie na blacie ponad 20 kkm i nic kompletnie z tymi tulejami się nie dzieje...

DSG nawet nie wychodzi w Leonie w najmocniejszym dieslu Szkoda ,że moje auto nie stało na placu w konfiguracji jakiej chciałem , tylko musiałem zamawiać. No nic jeszcze miesiąc trzeba czekać.

Szymek , brałeś tego Leona z placu , czy zamawiałeś do produkcji?

Tutaj masa robi znaczącą różnicę. A te nowe Leony bardzo fajne auta, sam takiego zamówiłem dla żony tylko 1.8tsi 180 PS Dsg.

Widzisz , człowiek się uczy całe życie, lecz Ty jednak byłeś pewien swego a tu MOTUL sprawił Ci niezłego psikusa i cały twój misterny "plan" poszedł w pi....u Teraz to dopiero masz mętlik w głowie i musisz trochę swej szlachetnej wiedzy zweryfikować

Czy jesteś pewien ,że ma jedną fabrykę ? To co powiesz na to

Dajcie już spokój z Cabanmatem, bo szkoda na niego czasu i nerwów. On nie ma pojęcia o czym pisze , więc jak ma sensownie odpowiedzieć. Milczenie na jego posty jest najlepszym lekarstwem

Cabanmat normalnie oczom nie wierze....... Ty forumowy doradca w dziedzinie olejów smarnych , masz wątpliwości co zalać najlepszego ? Przecież masz już wybraną jedyną dla ciebie słuszną markę oliwy a jakiś czas temu pisałeś ,że te testy można o kant d*py potłuc , czyżbyś zmienił zdanie. Masz przecież przyjaciela w MOTULU pana Pyrkę o którym tez kiedyś wspominałeś uderz do niego i niech cię nakieruje na jedyny słuszny trop

W tabelce ,którą zamieściłeś jest jak wół napisane jaki jest TBN Castrola, czyżby problemy ze wzrokiem..... Jak to się mogło stać ,że wyrzekasz się tak wychwalanego Motula i chcesz zalać tak wyśmiewanego przez Ciebie Castrola.

A skąd takie wnioski Endriuu ?

Jeden i drugi to bardzo dobre oleje , śmiało zalewaj

Masz jeszcze Millersa i Amsoil

Szkoda ,że to artykuł z 2005 r. i nijak się ma do rzeczywistości.......