DeeJay_Kill

Moje 2 koleżanki mają problem - poszukują mieszkania do wynajęcia w Gdańsku. Miały załatwione, ale w końcu babka się rozmyśliła i wzięła wnuczkę pod dach... Jeżeli ktoś z Was może pomóc, to będę bardzo wdzięczny. Sprawa jest pilna, mieszkanie musi być też na studencką kieszeń. Z góry dziękuję za pomoc w ich imieniu dziękuję.

No to z kolejnym problemem udaję się na forum... Mianowicie - w kupionym przeze mnie autku jest zmieniarka 4B0 035 111 na 6cd. Rozkręciłem ją, okazało się, że jest uszkodzony trybik. Dorobiłem trybik i teraz rozmyślam nad mechaniką...szukałem na elektrodzie, ale niestety nie znalazłem pomocy. Zmieniarka prawdopodobnie jest oki, tylko że samo włożenie trybika nie wystarczyło - coś tam nadal strzela, nie ładuje płyt, kręci silnikami, etc...co tu dużo mówić - potrzebuję fotek wnętrza tej zmieniarki, a konkretnie mechaniki, (pod płytką drukowaną) zebym mógł ustawić wszystko tak, jak powinno być. Z góry dziękuję za pomoc;)

byłem na forach vw, szukałem forum sharana, ale nic sensownego nie znalazłem niestety. Wąski - masz pewność, że nie podpasuje, tak? Dzięki za odpowiedzi;)

Może zbyt ogólnie nazwałem temat, ale już wyjaśniam - otóż wujek nabył sharana z 99' i ma możliwość kupna całego przodu (wszystkie blachy, lampy, pas, szyba, etc) od nowszego modelu sharania - 02'. Tutaj rodzi się pytanie - czy można wstawić cały przód od nowszego modelu bez przeróbek? Będzie pasowało? Z góry dzieki za podpowiedzi, linki i pomoc;)

No;) Dzisiaj włożyłem półośki, wrzuciłem P i auto stoi;D Jeden problem z głowy, a czy skrzynia normalnie pracuje, to się okaże, jak zaleję ją olejem i zakleję tą dziurkę. Teraz zaczynają się schody - będziemy brali się za pasowanie przodu od b7;) 3majcie kciuki.

dzień skończony...dzisiaj udało mi się do mojego rozbitka wrzucić ori suba i głośniki;) W poniedziałek zrobię więcej - mam nadzieję. Dobrej nocy;]

rns-e jak najbardziej, ale w tańszej wersji Concert CD, ew. jakiekolwiek radio z wyjściem na zmieniarkę spod znaku OOOO

dzisiaj pojeździłem trochę, ale że nie mogłem przegubu dostać, to kupiłem sobie na szrocie od 80'tki krzyżak z rolkami - pasuje;) jutro założę to do skrzyni, wrzucę P i zobaczymy, czy koła się obrócą, czy nie.

ok, ale chwila - naprawdę, jak dodasz więcej gazu, to nie da się jechać do tyłu? Jeżeli tak, no to jednak skrzynię trzeba rozebrać, ale powiem Ci, że masz dziwny problem...

ten wzmacniacz raczej nie ma tyle mocy, żeby potrzebował większego kabla...

www.zwrzuc.pl

Fakt, że automat jest wrażliwy, no ale ja jestem dobrej myśli. Postaram sie zrobić foto tej dziurki, to wszystko będzie jasne.[br]Dopisany: 02 Wrzesień 2008, 17:47_________________________________________________dobra - nie ma tragedii - dziurka jest w miejscu przegubów, także tam oleju nie ma.

Mam w moim rozbitku automatyczną skrzynię. Przy wypadku, cały silnik ze skrzynią przesunął się do tyłu i wbił mi trochę blachę na tunelu, tak, że przy pedale gazu jest mało miejsca. Ścięło łapy, które już mam pospawane, silnik stoi na swoich poduszkach. W skrzyni jest malutka dziurka na dole (przepraszam, ze nie wstawiam foto). Nie leje się z niej olej, bo najprawdopodobniej już dawno wyleciał. Tu moje pytanie - czym to najlepiej zatkać? Ja myślałem, że możnaby rozwiercić ten otwór trochę, nagwintować i wkręcić małą śrubkę. Druga moja opcja- kupić jakiś klej do aluminium i to załatać. Co proponujecie? Kolejna sprawa - rurki idące do chłodnicy ze skrzyni (chłodzenie oleju)... Jedna jest przygnieciona, więc jest do wymiany, no ale już dużo oleju się przez nie wylało. Oczywiście skrzynia po zrobieniu auta, będzie zalana świeżym olejem, no ale będę potrzebował rady, jakim - na forum jest dużo tematów i w końcu nie wiem, czy musi to być oryginalny olej, czy do tej skrzyni akurat można spokojnie wlać tańszy, niż w ASO. Ponadto, mam uszkodzone przeguby - półośki w momencie wypadku poszły do tyłu i przeguby się praktycznie posypały, jednak chyba jedno koło jest jakoś połączone ze skrzynią, mimo uszk. przegubu. Wiadomo, że auto pcha się w pozycji N, ale poprzedni właściciel w warsztacie, przepychał to auto na P - qrde...z tego, co wiem, to w ogóle się nie powinno ruszyć;/ Ja auto na lawetę wepchnąłem na N, ale w domu z ciekawości wrzuciłem P i sprawdziłem - auto się toczy, skrzynia nie stawia oporów. Podpowiedzcie mi zatem - jak sprawdzić, co ze skrzynią, bez jej wyjmowania? Da się? Jaki olej zalać? Na co zwrócić uwagę? Jak załatać tą dziurkę? Czy przy rozwalonym jednym przegubie auto potoczy się w pozycji P? Na VAG'u skrzynia błędów nie wykazuje. Proszę, rozwiejcie moje wątpliwości, bo nie chcę zbytnio wyjmować silnika i skrzyni, ale jeżeli będzie to konieczne, to wyjmę

To ja też dzień kończę ponowną wizytą na forum;) Pozdrawiam, kolorowych snów.

mógł się wirnik posypać w pompce...sprawdź, czy jest podciśnienie.

no po prostu musisz mieć obieg otwarty i wyłączony wentylator - wtedy powietrze będzie sobie wpadało "swobodnie", bo raczej nie powieje - umiejsowienie filtra przec. pyłkowego.

Kolega dobrze Ci radzi - sprzęt z linków, które umieściłeś, nie jest w stanie wytworzyć dobrego brzmienia ze względu na swoje małe wymiary - głośnik basowy musi mieć odpowiednio dużą obudowę. Dobre 16'tki z przodu to podstawa - poczytaj wątki np. w dziale Warsztat - z montażem poradzisz sobie sam i nie wydasz fortuny. Dość fajne głośniki odseparowane kupisz za 250zł. Na półkę tylną też powinieneś kupić dobre głośniki, ale nie jakieś przesadnie duże. Do tego wszystkiego przydałby się wzmacniacz (jeżeli masz ori radio, to na tył będzie pewnie niezbędny). Tak więc kolego - zamiast wydawać 400zł na "magiczny subwoofer" Blaupunkta, lepiej przeznacz te pieniądze na dobre głośniczki do przodu i koniecznie wygłuszenie drzwi, gdyż inaczej to nie ma sensu. Pzdr.

endriu, dzięki za foty, ale ja nie wstawiam bodykita do b5, tylko kompletny przód od b7;)

Prac przy aucie ciąg dalszy. Silnik odpalił, więc chyba ocalał, ale ciekaw jestem, jak ze skrzynią - przeguby są rozwalone, ale jednak ktoś chyba pchał auto w pozycji P - w ogóle nie powinno się ruszyć, z tego, co wiem, więc boję sie, ze poleciało coś w skrzyni Co do przeróbki przodu - ponawiam prośbę - jeżeli ktoś ma jakieś materiały, zdjęcia, coś, co może mi pomóc, to niech się podzieli Na marginesie - zmiana koloru w moich warunkach jest dość trudna - nie mówię tu nawet o pracy, ale o czasie, pieniążkach i możliwościach - ciężko byłoby mi wszystko rozebrać, a potem złożyć, więc podpowiedzcie mi - co można zrobić z granatowym lakierem ly5l, żeby był "ładniejszy"? Jaki jeszcze ciemniejszy granat można zastosować? Może jakiś metalic? Z góry dziękuję i pozdrawiam;]

auto z mojego profilu nieaktualne - mam Avanta. Szczerze mówiąc - nie wpadłbym na to, zeby w sedanie sobie relingi zamontować;p

dzięki, filmik już oglądam. Póki co, mam zamówione bixenony od nowego modelu i zderzak z grillem, niedługo zamawiam maskę i szukam błotników. Zna ktoś w ogóle miejsca, gdzie można tanio kupić części? Pozdrawiam.[br]Dopisany: 20 Sierpień 2008, 14:49 _________________________________________________Teraz mam pytanie do posiadaczy A6. Na allegro relingi zwykłe do A4 kosztują 350-500 zł, a jak popatrzyłem do A6, to za 150-200 można już kupić... Mógłby mi ktoś podpowiedzieć, czy relingi z A6 Avanta podejdą do A4? Ew. czy można przerobić? Dzięki za odpowiedź z góry,pzdr

najlepiej napisz nam, czy zależy Ci na głośności, czy na jakości dźwięku. 300W w RMS to już konkret, ale tak jak kolega pisał, najlepiej zająć się teraz głośnikami z przodu - dobre 16'tki do 400 zł kupisz.

szkoda, że o tych wymiarach nikt mi nic nie powiedział Tył prawdopodobnie będzie od b7, ale narazie mam rozbity przód i ograniczone fundusze, więc do przeróbki tyłu to daleka droga... BTW - byłem ostatnio w Zakopanem, przechodziłem sobie obok parkingu, patrze, a tu co? VW Vento z przodem od b7 i chamskim znaczkiem OOOO... szkoda, że nie zrobiłem fotki, ale to była dopiero wiocha... A co do mojej przeróbki - uważam, że to dość dobrze będzie wygladać, nawet na allegro był kiedyś przerobiony b5 sedan i było git;) Zdecydowałem się przerabiać, bo b5 ma bardzo podobną linię do b7 Avant, więc to nie razi. O gustach się nie dyskutuje, ale wiadomo, że nie wszystkim taka rzeźba się może podobać... Ice'owi się podobała, kilku innym maniakom Audi też, mnie również się podoba, a że przód rozbity, to jest okazja i możliwości zrobić 3mcie kciuki, żeby to wszystko ładnie wyszło i pomóżcie, jeżeli możecie (zdjęcia, wymiary, porady).

Takie zderzaki z aukcji odpadają. Do Ice'a już dzwoniłem, co i jak, a moja Audi jest rozbita i dzięki temu jest okazja wstawic w podobnych kosztach przód od b7. Proszę - nie piszcie, ze wioska, itp - kwestia gustu, a na forum już sto razy było to pisane...

Zwracam się do Was z kolejnym problemem...potrzebuję mieć informację, czy maska od b7 jest tak samo szeroka, jak do b5, bo będę chyba przód przerabiał i nie wiem, czy maska podejdzie bez przeróbek... Jeżeli macie jakieś info, linki na ten temat, to plz - dajcie znać Pozdrawiam.