chriss

Dla mnie wygląda to na brak prądu Jeżeli wstawiłeś nowy aku to możliwe ze z masą jest coś nie tak

Bardzo dobrze zrobiłeś a propo opasek plastikowych to pierwsze słyszę by zdawały egzamin jako zaciskowe do przegubów a te na śrubokręt to sie nie mieszczą w trakcie obracania koła. najlepiej stosować tylko orginalne opaski zaciskowe do osłon przegubów(powinny być w komplecie)

Mam podobny problem-tylko dlaczego podświetlenie nóg kierowcy i pasażera sie załącza a oświetlenie wnętrza nie,po otworzeniu drzwi(oczywiście przy odpowiednio przełączonym włączniku oświetlenia) Tylko nie piszcie o zimnych lutach ;(

Szczotki to chyba nie problem bo można je przerobić(dopiłować) z innych wiekszych.

U mnie też przy odpalaniu na zimnym silniku delikatnie zakołysze silnikiem,ale chyba to normalne przy ujemnych temperaturach

Też mam ten problem-czy nie ma możliwości wymiany samego łozyska ?

Juz nie pamiętam ale cos koło 025.po ustawieniu na 049 różnica kolosalna zero dymu i pali na dotyk.wymienialem jeszcze świece bo dwie były spalone.

Sorry nie wiedziałem ze wcześniejsze wersje miały dwa zbiorniczki teraz będę już wiedział. Ale uważam ze jeden jest lepszym rozwiązaniem.

A może czujnik położenia pedału gazu nie chce współpracować,sprawdzałeś czy wszystko oki ?

U mnie po wymianie świec i ustawieniu kąta jest wcześniej objawy podobne do twoich były bintom

U mnie tez wielkimi krokami zbliża się wymiana.Mógł by mi ktoś polecić jakiś dobry i nie zadrogi warsztat w łodzi co by można było wymienić rozrząd. I jaki koszt takiej przyjemności.

Sprawdź czy wszystkie świece grzeją i dobrze kąt wtrysku który powinien wynosić 49-54

A nie ubywa ci płynu do spryskiwaczy? Jeżeli tak to proponował bym sprawdzenie przewodu który doprowadza płyn do tylnej wycieraczki. Ja bym sprawdził czy przewód sie nie wypiął pod podporą lewej stopy tzw.podstopnica jak kolega grzanek85 nazwał

na 100%. patrzyłeś już? Układ wydechowy do uszczelnienia,trzeba znaleźć nieszczelność i uszczelnić.Prawdopodobnie na postoju bardziej czuć niż w czasie jazdy.

właśnie mam zamiar tak zrobić tylko zastanawiam sie jak to sie ma z przejściem z pół na pełny syntetyk.

Witam wszystkich też mam ten dylemat czy nie przejść na syntetyk bo mechanik (warsztat zbierający pochwały na tym forum)zalał 10w-40 Castrol Magnatec Diesel stwierdził ze nie potrzebuje lepszego oleju zalewać. Przy przebiegu 170 tyś silnik AHU.

dosyć dobry jest preparat firmy K2 "ARVA" jest dobry do silnika i do alufelg

Jeżeli chodzi o olej to jak nie masz pewności jaki jest wlany to dolej jakiś markowy(firma nie ma znaczenia czy to będzie MOBIL,MOTUL czy CASTROL) dolej półsyntetyk czyli 10W... bo miesza sie on i z syntetykiem i z mineralnym po prostu jest bezpieczny a jak będziesz wymieniał to wtedy zadecydujesz jaki wlać Przy dolewaniu uważaj byś nie wlał poza maximum czyli to górne załamanie na bagnecie (pomiędzy minimum a maximum wchodzi około 1litr oleju)

Pracujesz w orlenie czy co?? Pracowałem w tej branży 10lat i właśnie mam zamiar zmienić.Pozdrawiam Myślę ze wszystko to co istotne zostało wyjaśnione-Wiec proponuje zakończyć ten temat

W przypadku olejów napędowych nie stosuje sie wskaźnika liczby oktanowej lecz używa sie liczby cetanowej (LC).Jest ona miarą zdolności do samozapłonu.Obowiązujące w Polsce regulacje wymagają,by oleje napędowe miały LC na poziomie co najmniej 48.W praktyce jednak wszystkie standardowe oleje napędowe mają liczbę cetanową równą 51.Oleje podwyższonej jakości (np."Verva","V-Power","Ultimate" itp.)mają LC podniesioną do 55.Wyższa LC nie przekłada sie zwykle na podniesienie mocy silnika,ale ułatwia rozruch i sprzyja lepszej kulturze pracy i niższej emisji hałasu.(szczególnie w starszych jednostkach)

właśnie o tym myślalem ale bliżej wiosny-jak zrobie fotke to wkleje

U mnie efekt końcowy jest zadowalający ,aczkolwiek będzie trzeba głębsze rysy potraktować zaprawką ale to musi poczekać do wiosny Pasta G3 zdała egzamin ale i Tempo by spokojnie dało rade

temperatura spokojnie możesz przestawiać.

lepiej chyba ustawic według zaleceń producenta-bo przecież do czegoś to musi smużyć zmieniaj ale oczywiście najpierw dokładnie sprawdź jaki masz teraz przy dobrze zagrzanym motorze

jakto jak? codziennie w gazecie wyborczej są notowania ;-) brawooo chriss my nie sprawdzamy kazdy ma zapisane spalanie swego auta w ksiazce servisowej to Ty nie wiedziales? a jak nie masz ksiazki to juz Twoj broblem sorry roman0012 a gdzie takową książkę można zakupić? :myśli: a może faktycznie co niektórzy biorą z gwyborczej