MATIUS

kolego wszystko można są wątki an temat taki...trzba rezać i rezać albo zmieniać kosnole środkową najtaniej będzie ci chyba kupić jakieś radio nie fabryczne które podświetleniem będzie pasować do reszty Pamientaj że jak kupisz nie fabryczne musisz kupić dodatkową kostke by działały tylne głośniki plus radio by nie traciło pamięci oraz zaślepki bo radio nie ori jest weższe od ori tylko blaupunkt nie potrzebuje tego frykasu za ok 250zł dostaniesz dobrej klasy radio używane Pioneer plus te dodatki PIONEER DEH-2900MP ja mam takie i nie narzekam

regulator napięcia lna alternatorze ub przełacznik zespolony kolego

jak są nowe to świecą OK i łądnie wyglądają ale po pewnym czasie będą świeciły już gorzej a jakość wykonania no niestety china 100 procent... lepsze depo zespolone albo FK ze swojej strony nie polecam...choć sam mam takie i odkładam na nowe ale jakoś ciężko... zrobić audiczke ich niech łądnie śmiga a 17 tys to ładnie :D nic tylko BIC PANY BIĆ ale czasem naprawdę szkoda Auta

10w40 każdy Motul,Mobil spełniający norme audi vw będzię dobrym rozwiązaniem Ja stawiam tylko na tych 2 producentów

nie ma za co dobrym Ludziom Trzeba Pomagać

wymień świece przed montarzem filtry powietrza jak auto sprawne itp itd wszystko ładnie zamontują będziesz cieszył się tanszą jazdą na Gazie Powodzenia

ja mam zegary vdo założyłem na podmianke by zobaczyć czy brzęczyk działa Uk NSI i mi nie działały podobno jest róznica w 1 pinie albo dwóch na podłaczeniu ale nie wiem które to Piny jeśl masz vdo szukaj vdo

ja bym celował w używkę anglik robitek oczywiście z gwarancją rozruchową

no groźny przód kolego lampki na gładkim szkle by się przydały i będzie KOx

Mój brat ma taką instalcja jak podałeś w opisie a a4 1.8 adr 25 000 km zrobione chodzi bezproblemowo także jak najbardziej OK ja mam Kme diego i też nie nażekam

no kolor nie typowy tylko nie rozbij bo napewno nie dostaniesz takiego w używce(częsci karoseri) a wnętrze ładne i pamientaj Dziewczyny Lubią Braż :gwizdanie:

kolego cena masakryczna tych Osramów i takie masz są dwa rodzaje 1.1v i 1.2v różnią się chyba kolorem oprawki (czarne i właśnie takie pomarańczowe) wyjmij zegar wykręć żarówkę za pomocą Pencety by mieć na wzór i kup odpowiednie i kurs do sklepu motoryzacyjnego :)po nowe żaróweczki ja płaciłem w jednym 4.5 a w drugim 2zł

kolego pompa wody może już nie domagać masz odpowietrzony dobrze układ termostat otwiera??

to tylko się cieszyć i Pozazdrościć Dbaj dbaj i jeszcze raz dbaj na jakim oleju śmigasz??

znajomy ma 2.4 tai jak ty 350 000 tys i śmiga więc jak dbasz to i masz

Witam od dłuższego czasu borykam się z problemem obrotów po odpaleniu po postoju nocnym auta tzn odpala bez problemowo po czym na obr 1200 obr chodzi nie równo trzęsie i tak ok max 2 min potem wszystko spada i obroty mam normalne stało się tak po czyszczeniu przepustnicy oczywiście zadapotwałem ją manualnie tzn kluczykiem ktoś miał taki przypadek ?? dodam że obroty mi nie falują podczas jazdy i zmian biegów problem jest tylko przy rozruchu na zimnym motorze jak się troche nagrzeje jest OK świece mają 10 000 tys km filtr paliwa wymieniany ,latem niewiem na co zwrócić uwage zdiąc przpeustnice i wyczyścić czy zlokalizować czujnik odpowiedzialny za ssanie i go wymienić (mam drógi od adr na podmianke) z góry dzieki za odpowiedz i napiszcie koledzy jak to u was jest z obrotami po odpaleniu

ładna jaki przebieg można wiedzieć ile dałeś oczywiście jeśli to nie tajemnica badam rynek bo może też bym się przesiadł na coś mocniejszego niech dobrze słuzy i nie skończy tak jak srebna

bierz pierwsze z linka jak niechcesz rezać albo też dzielone takie jak z pierwszego linka ale w wersji Black były tu w poście kolega Rafik w swojej audi ma takie założone te z pierwszego linka zobacz sobie u niego jak to wygląda bo moim zdaniem i też tak będę planował przed wakacjami jak kaska dopisze Powodzenia

po takim zabiegu chyba powinni ci ustawić zbierzność i sprawdzić konty

kolego amortyzatory plus stan zawieszenia tylnego to do sprawdzenia plus sprawdź stan opon

najprościej na podnoścnik wejść pod auto i słuchać ja się długo barowałem z tym problemem ale teraz już wiem żę to przegub wew na tylnym moście musisz sprawdzić też podpory wału jeśli masz takie stuki bym obstawiał to bo um nie stuka cały czas przy jeździe i wzrost głoścności stukania zwiększa się rytmicznie do prędkośći

ja płaciłem za swojego 30zł (mannfilter) filtron ok 20zł ja wymieniam filtr co 2lata także kup jaki tam uważasz

może poprosu twoja opcja nie posiada tego rozwiązania koszt nie wielki założenia termometru czujnik plus wyświetlacz plus pivko do wypicia przy robocie jest manual na ten temat

stuki przy dodawaniu gazu mechanik zdiagnozował wszystko i ewidętnie do wymiany ten przegub ceny w aso kosmiczne dlatego szukam tańszego rozwiązania na tą chwile wiem że lobro kosztuje 300zł i chyba ku temu rozwiązaniu się będę kierował choć nie ukrywam że wolał bym jeszcze parę zł urwać z ceny...

kolego wymień płyn i umyh zbiorniczek benzyną ekstrakcyjną sitko też i próbuj odpowietrzyć tak jak koledzy pisali płyn musi być spokojny w zbiorniczku nawet przy ruchach kierownicy inaczej zatzresz pompe i będą kolejne wydatki