MATIUS

u mnie spalanie mój rekord na trasie 8L (Gazu) w te wakacje będę walczył go pobić o jakies 0.5L miasto od 12 do 14.5 L (gazu) teraz przy tych pogodach pali mi ok 13-14L (kapcie zimowe 185/65/15 latem 205/55/16 średnio 13L muszę liczyć trasa spalanie benzynki autostrada 130km/h plus komplet osób plus bagaż klima 6.7L miasto na benzynce 9.5L mi spalił najmniej ale średnio pewnie 10-11 by łyknoł Myślę że spalanie normalne chociaż chciałbym żeby w mieście mniej wciągał widocznie mam noge pod motor 1.8T

ja też mam takie lampy kolego i mam je zamontowane na 2 górnych sróbach plus wieszak przy chłodnicy i przy kierunku mam zamontowane takie podkowy które też trzymają lampe dostałem je w komplecie.. więc może ci czegoś brakuje

kolego mój brat miał tez taki problem przyczyną był zacinający się zaworek na pompie oleju oraz zasyfiony napinacz łańcucha rozrządu koszt całej zabawy 900zł(pompa,robocizna,olej filtry) jak chcesz dam ci namiar do firmy która mi to robiła

Bogumił jakieś namiary na tego człowieka chciałembym po nowym roku zrobić regulacje oraz nowe mapy wtrysku poszukuje dobrego fachowca jak ceny u niego orientujesz sie . autora przepraszam że podpiołem się pod wątek

polecam ci firme BCS ze sosnowca moją duży wybór skrzyń

bierz ten 1 lub poszukaj urzywanego w tym typie które są w twoich linkach na allegro takie moje zdanie ja tam kupiłem używkę i śmiga bez zarzutu tylko cena bo ja płaciłem 50zł

nowy pasek plus napinacz (http://allegro.pl/napinacz-paska-audi-a4-passat-b5-1-6-16v-i1331312683.html) taki jak na aukcji pasuje też od 1.6 i będzie Hulało kolego Napinacz możesz kupić nowy lub Używany(od 50zł w góre) a nowy to niewiem ile kosztuje myślę że ok 150zł

kolego masz wyciek albo z weżów albo z maglownicy w najgorszym wypadku...:/

a ja panowie wstawiłem karton przed chłodnice tak 3/4 zakrywa (od dołu do góry) i nagrzewa się szybciej u nas w aucie wiskoza jest kreci się cały czas chłodzi chłodnice a temp nie przekracza mi 91 stopni natomiast szybciej do tej temp dochodzi jutro sprawdzę tak dokładnie...

sprawdź też cewkę i kabel Masy do niej idący bo ja miałem takie objawy jak miałem luźny przewód masowy do cewki

kolego a pompa wody jak ?? kiedy wymieniana??

u mnie podobnie jak kolega Slawek84 z tym przełanczaniem zastanawiam się czy termostat jako nie domaga chodz trzyma mi 90 stopni a na 49 kanale na klimatorniku 88-92 zimą powiedzcie panowie czy płyn w zbiorniku powinnien być gorący?? i czy dolny wąż który idzie do termostatu tez??

ja tam smigam już 2 kpl na NGK i złego słowa nie powiem ale teraz sprawdzę te denso i zobaczę czy będzie różnica na ich korzyść Świece wymieniam co 20 000 tys KM dodam iż mam LPG

kolego polecam ci kupić ori termostat tak jak koledzy wspomnieli cena w zależności od regionu Polski ja płaciłem 115zł (ŁÓDŹ) plus płyn dowolny polecam Cooler k2Zielony za 5L ok 35zł no chyba żę masz ograniczone fundusze to w tedy np termostat Wahlera wiadomo nikt w totka nie trafił po tych zabiegach auto powinno ci trzymać 90 na blacie bez wachań spalanie powinno spaść.. Pozdro i do dzieła Napisz jak już ogarniesz temat czy spalanie ci spadło itp itd

kolego proponuje ci spróbować wd prysnąć pod Gume... bynajmniej ja tak robiłem wiem że łatwo nie schodzą ...

odkręc zbiorniczek wyrównawczy układu chłodzenia i tam bedziesz miał na scianie grodziowej wtyczkę do sondy a potem zlokalizuj kabel jak idzie on idzie z tyłu silnika musisz zdiąć też dolot

1.5L na płukanie Febiego plus mycie zbiorniczka,sitka i dopiero zalanie Ori zielonego VW AUDi tak zrobiłem czyżby za słabo przepłukałem...

ja febiego nie polecam jedziłem na nim dwa razy zmieniałem i układ ciężko mi było odpowietrzyć zalałem ori zielonym Audi vw i jest lepiej aczkolwiek szybko zmienia mi barwę tzn nie jest już tak zielony jak w butelce oraz po postoju nocnym brak wpsomagania po odpaleniu i poczekaniu z 2min jest ok panowie czy zmienić olej na atf czerwony czy co dalej zrobić z tym fantem??

kolego jeżeli masz wtryski matrix filtry wymienione to kup wd40 i przed rozruchem psikaj w rure idącą do wtrysków zaraz przy wlocie.... potem rozgrzej go na benzynie i przełącz na gaz jak wyczerpiesz opakowanie to daj znać jak efekty ja tak zrobiłem i wszystko wróciło do normy + wymiana filtrów polecił mi to gazownik znajomy

sprawdź jeszcze raz ustawienia rozrządu i zwróć uwagę na czujnik HALLA

audi a4 1.8 Adr Quattro Miasto 14L jazda dynamiczna trasa od 9L w góre

jako iż zdobyłem termometr mam razem z wtyczka by już nie szukać i kompinować ze wtyczkami...wiec czy ktoś wie jak wykorzystać przewody ze wtyczki ?? (termometr z 8 Pinami) wytczka ma kabelków...(czarno-czerwony),brązowy, Brązowo-zółty,Biało - niebieski ,szaro-niebieski...

kolego filtry wymieniane?? jaką temperature masz przełanczania na gaz?? mogą też być zabrudzone wtryski... ja tak miałem że po przełaczeniu mi gaz na gazie jak był zimny wymina filtrów + czyszczenie wtrysków rozwiązało sprawe

mam dwa Adr w domu nie dawno stukneło nam po 200 000 tys a rozrząd wymieniany w jednym był przy 112 000 a w drugim przy 117 000 tys rozrząd w jednym aucie ma 3 lata w drugim 4 co 60 000tys to w tdi taka moja opinia w Przyszłą środę oby dwa na warsztat i cały komplet do wymiany tak jak pisałem wyżej

koelgo Vii ja kupowałem u tego sprzedawcy rozrząd 498zł kpl (pompa wody+napinacz+2 rolki (prowadząca i napinająca) + pasek Rozrząd Marki Ruvile a w srodku NTN I INA takżę za tą cenę jak najbardziej ci Polecam z mojej strony proponuje ci wymienić KOMPLET By mieć spokój na kolejne 90 000 KM i tak jak kolega napisał zainteresuj się też łancuchem rozrządu koszty ok 100zł plus nowa uszczelka pod pokrywe 50zł i wsio na cacy masz zrobione