Copywriter

Witam! Jak w temacie, proszę podajcie mi nr czujnika ABS do Audi A4 ADP 1.6. Ori lub zamiennik - jest tego trochę na Alledrogo, ale nie wiem który, a muszę wymienić w prawym przednim kole. Jeśli już temat był to sorry, ale nie widziałem nigdzie... Byłem dziś u elektryka i postawił właśnie taką diagnozę, jeśli jest jeszcze inny sposób na to by to naprawić to czekam na info (jakiś miesiąc temu wymieniałem klocki z przodu i jakieś 1.5 tyg temu mi się zapaliło na blacie ABS i wykrzyknik - najpierw sporadycznie, a teraz już za każdym razem).

Dzięki! Kupię wleję i mam nadzieję mieć spokój! ;] A pamietasz nazwę? Albo link?

Odkąd założyłem gaz mam niewielkie wycieki w 3 miejscach na łączeniu węży płynu chłodniczego... Dokręcanie obejm i opasek na niewiele się zdaje... Moje pytanie: Czy jak kupię uszczelnaicz do chłodnic i wleję to niczego nie rozp...?

To dużo Ci pali... Mi koło 11 w mieście... A co do temperatury... Niedogrzany motor = większe spalanie...

A tak nawiasem mówiąc... Oponki 60? a nie 65? Licznik Ci nie przekłamuje?

A nie łatwiej oddać furę i prosić o zwrot kasy? Masz do tego prawo

Mi auto też się dogrzewało! A co do zasysania węża... niekoniecznie musisz mieć tak samo. Zobacz jednak gdzie się wpięli... Może jednak popieprzyli i wpięli się w przepustnicę... Jak to sprawdzić? znajdź gdzie masz węże od reduktora i popatrz gdzie wchodzą wychodząc z reduktora...

Polecam mój wątek.. Miałem podobny problem -> ROZWIĄZANIE tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_gdzie_poprawnie_powinien_byc_wpiety_reduktor_w_16_adp-t121284.0.html

Kopułka ma w środku grafitowy palec. On się ukruszył pewnikiem.

Boscha olej! TYLKO NGK! Sprawdź kopułkę.. Może zmieniając świece się ukruszyła do reszty... Przewody zmieniałes? Ja zaleciłbym wymianę przewodów również!

Najpierw popuszczą węże na łączeniach (u mnie tak było), a później możliwa jest usterka uszczelki pod głowicą.. Przegrzejesz motor. Postaraj się znaleźć przyczynę.

Może po wymianie termostatu wciąż masz zapowietrzony układ? Sprawdź czy oba węże od nagrzewnicy są gorące.. Moze też pompa niedomagać... na postojach.

Ale Ci naściemniali!!! Masz źle wpięty reduktor!!! Poczytaj o tym w moim wątku!!! http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_gdzie_poprawnie_powinien_byc_wpiety_reduktor_w_16_adp-t121284.0.html Zakładałem w lutym. Prawie miesiąc dochodziłem co spartolili!

Witam, jak w temacie... czy mogę owinąć czymś czujnik temperatury na reduktorze, mam ustawioną temperaturę 25st. przez gazowników... Nizej już bym nie chciał a momentami - nie zawsze, trzeba przejechać spory kawałek nim przełączy na gaz... Czy to poprawi coś i zmieni?

Wymiana banalna! Wymieniałem sam rok temu na alledrogo płaciłem jakies 40zł

Ja kupując autko zmieniłem na nowe tarcze. Klocki też nówka założyłem... Hamulce są dobre, nie ślizgają się... Tarcze oczywista lite...!

Masz zatem coś nie tak z hamulcami kolego...Twardy pedał? Mam taki sam wóz jak Ty i przy pełnym obciążeniu niczego takiego nie zauważyłem. Wiem jak zachowują się tarcze wentylowane bo miałem w peziu, tutaj mam pełne i różnicy specjalnie przy naszych autkach nie widzę...

Ja do swojego zakładałem za 2190. Jakiś miesiąc temu W tym roczniku (tu pewnie nastapi na mnie lincz) nie inwestowałem większej kasy. Rok pojeździć - sprzedać furkę i kupić Avanta - dzidzia. Ja mam zbiornik stako, reduktor jakiś stefanelli esgi, wtryski valtek czerwone, komputer esgi - kaska nieduża za instalkę - działa super i nie widzę potrzeby droższej...

Temat można zamknąć! Ku przestrodze: REDUKTOR PODPINAMY TYLKO I WYŁĄCZNIE POD NAGRZEWNICĘ!!! Podpięcie pod przepustnicę powoduje zamykanie się węży-zasysanie przy obrotach powyżej 2000! Efekt taki, że auto grzeje się przy prędkościach powyżej 60 km, a na luzie jest ok! Bosz!!! Co za partacze!!!

Coś takiego? http://allegro.pl/item940670343_spinki_spinka_nadkola_audi_a4_zderzaka_volkswagen.html

Nie [br]Dopisany: 26 Luty 2010, 23:03_________________________________________________No i nadkola kupione... Teraz pytanie: Czy trzeba jakieś spinki i śruby dokupić? Czy wystarczy skrzynka wkrętów i wyobraźnia, byleby mocno, stabilnie i ładnie ???

Naprawiałem u nich szybę... Kolega w okularniku u nich wymieniał... Polecam z czystym sumieniem... Poproś w ramach wymiany mają teraz w promocji taką warstwę za 30zł - spryskają i dodatkowo na przedniej szybie wszystkie krople deszczu będa sp***rzać do góry;D Fajna sprawa! Polecam

U mnie też waliły łączniki stabilizatora... Koszt niewielki a po wymianie cisza;]

Immo jak kolega pisał... Miałem podobnie. Pomogła wymiana kostki stacyjki...

Tak właśnie myslalem... Moze ktoś jeszcze się wypowie? A jak to powinno być podłączone? Zasilanie na wężu z silnika tuż przed nagrzewnicą a powrót do reduktora gdzie? Ktoś ma może jakieś foto jak to powinno iśc? Zdaje się, że przechwaliłem moich speców i wyszła totalna maniana im w moim silniku![br]Dopisany: 07 Marzec 2010, 17:52_________________________________________________Nikt nie potrafi napisać dlaczego ten wąż powrotny od nagrzewnicy przy depnieciu na pedał gazu "wsysa się" ?