witos

;( ;( ;( ;( współczuje

Co po niektórzy mechanicy powinni tylko kosiarki naprawiać

U mnie przestało pykać jak przeczyscilem styki imobilajzera.

No i co, przeczytalem cale foto story :myśli:, kupiłem, pożyczyłem narzędzia od sąsiada, mechanika i zabrałem sie do pracy. Łącznie wszystko razem zajęło mi to chyba z 8h. Odpalam auto i kontrolka zaświeciła sie przez 2 sek. po czym zgasła, nastepnie przekręciłem kluczyk w stacyjce i autko odpaliło :gwizdanie:. Wszystkich niezdecydowanych gorąco zachęcam do poczynienie w/w kroków. elektryk za naprawę imobilajzera zawołał sobie 150zl ja wolałem sam sie pobawić a zaoszczędzone kasę wydalem na zestaw narzędzi. pozdrawiam i jeszcze jendno: musialem 3 razy odpiąć poduszkę i zakazdym razem po odłączeniu aku nie czekalem dużej niż 2 minuty. pierwszy raz przykrecenie poduszki zajęło mi dobre pół godziny(te piep... śrubki latają na wszystkie strony) a teraz juz wiem ze należy je ustwic pod kontem na zewnątrz i po przyłożeniu airbagu same sie ustawiają.

Obstukalem stacyjke i nic.

Czy po umyciu samochodu w temp. -2 mógł mi przymarznąć jakiś czujnik????. Auto umyłem dojechałem do domu 20km. zaparkowałem pod domem i po dwóch godzinach auto nie chce odpalić . Próbowałem wszystkimi kluczykami i nic, zapala sie i miga kontrolaka imobilajzera.

Po przejechaniu około 10 tyś. na masterach nadal cisza. Na stacji diagnostycznej wahacze niewykazały żadnych luzów

Motul + filtr mana dotarł do Zielonej. Wszystko jak najbardziej oki. Pozdrawiam i juz wiem ze u Dzika będę robiŁ następne zakupy

W mojej a4 temp. zew. sie nie wyświetla. Wiecie w czym może tkwić problem???

Miałem podobne problemy z odpalaniem silnika. wczoraj rano temp. -5 auto odpaliło po długim kręceniu silnika za trzecim razem. Wymieniłem filtr paliwa(prawdopodobne nie był wymieniany od nowości ) i dziś rano temp. - 5 auto odpaliło na dotyk . Paliwo leje v-power

Dziś rano tem. -14 auto odpaliło za około 15 razem:(. Pare razy startowało i gasło wkoncu wystartował z wielkim bolem. Poprostu załamka, nie wiem co mu może dolegać. Autko strasznie cierpi i jego wlaściciel też

Dziś w sklepie sprzedawca powiedził mi, że klocki gerling i lucas robione są w tej samej fabryce

ja czujnik kupilem za 75 zl

CZYLI JEST OK DZIEKI PANOWIE

U mnie z żarówkami jest podobnie. W przednich drzwiach prawa i lewa strona nie świeci, natomiast tylne drzwi obie strony się świecą.

Dzisiaj dotarły do mnie MS. Tak z ciekawości sprawdziłem sobie wszystkie sworznie i okazalo sie, że wszystkie oprócz jednego ruszają sie na prawo i lewo. Tylko jeden jest taki co siedzi bardzo mocno i nie idzie nim obracać. Mam pytanie jak powinny być zamocowane sworznie w wahaczach ??

Dlamnie jak wytrzymają rok to i tak będzie sukces roczne robie około 15 tys

Tak wszyscy zachwalają MS ze niedługo będą kosztować tyle co LEM

http://moto.allegro.pl/item661510058_wahacze_komplet_audi_a4_a6_passat_b5_b6_msport_tuv.html Pojawily sie wahacze master sport. Zobaczymy ile u mnie wytrzymają

Dzisiaj w jednym ze sklepów z częściami słyszalem, że Febi to pakowacz, wiec może sie trafić tak naprawdę wszystko . Nie wiem ile w tym prawdy ale częściami handlują juz od 15 lat i polecają tylko sprawdzone marki TRW itp.

Dzięki za uświadomienie mnie, nic innego nie pozostaje ja wymiana całości. Tylko ciekawe kiedy MS będą dostępne

Mam dwa przednie górne z lewej i prawej strony do wymiany. Mechanik polecił aby wymienić po dwa z prawej i lewej strony bo inaczej to nie ma sensu ale delikatnie dal do zrozumienia ze najlepiej wszystkie. Najpierw myślałem nad master sport dużo pozytywnych opinii, później febi bo niby lepsze, tylko ze trochę o nich poczytałem i okazalo sie ze najlepiej to LEMFORDERA. Co myślicie o wymianie tylko samych górnych wahaczy???

a ile tak serwis sobie liczy za załozenie wahaczy??

tez mam ten problem . te w ASo sa drogie???

Ja zdecydowałem sie na Hestie. myślę ze dobrze wybrałem