Mariusz

01117 Sygnał ładowania generatora terminala DF co to jest za błąd nigdzie niemoge znajść

Auto ma już przejechane 250 tyś km misa się nic niepoci uszczelniacze zaworów są wymienione ścisnąłem węża co idzie z intercolera i kolega przegazował mi auto do 4 tyś obrotów i wąż jak zacisnąlem go to czułem pod ręką ze małe idzie ciśnienie z turbinki bo troszke tylko wąż sie zrobił twardy sprawdzaliśmy u kolegi w takim samym audi tylko silnik jest AHU 90 km ja zacisnąlem węża a kolega przygazował to uniego to chciało rozerwać węża niemogłem uczymać ręką zlokalizowałem też że EGR niezawsze się otwiera po odpaleniu silnika jak ma pracować EGR [br]Dopisany: 26 Sierpień 2008, 09:07 _________________________________________________Jak ma pracować EGR kiedy się ma otwierać i przy jakich obrotach i jakiej temp silnika

Witam mam pytanie zauważyłem że w rórze ciśnieniowej dolotu z intercolera do kolektora ssącego są delikatne ilości oleju i z tyłu silnika jak idzie rura dolotowa do kolektora ssącego od intercolera jest od dołu jeden czujnik a zboku elektrozawór idą od niego wężyki (ten drugi podobny jest do N75 tylko okrągły)i na łączeniach wężyków z tym elektrozaworem też się delikatnie pokazał olej jeżdze już tak od 2 lat silnik nie kopci na niebiesko po odpaleniu w silniku na 10.000 kilometrów dolewam około 0,5 l oleju co to może byćczy jest to normalne w tdi

Raczej łożyska ja miałem taki sam problem tylko z przodu kupiłem łożyska firmy OPTIMAL i po 5tyś km zaczłęy wyć przy prędkości 80 do 100 km myślałem że opony ale jednak nie tylko były to łożyska zamontowałem puzniej firmy SKF i już zrobiłem 20 tyś km i jest cisza tylko cena OPTIMALA to 70 zł a SKF 140 zł za sztuke

140 zł za łożysko SKF+ 50 zł wymiana

pasują bo kolega do a4 z95r wsadził kąplet foteli z 99r po II lifcie i wszystki spasowało idealnie różnią się tylko wzorem i materiałem

szukaj na allegro lub servis

Kup sobie ORYGINALNE VALEO lepiej nowe.Ja kupiłem noweORYGINAŁ VALEO w krakowie w sklepie tylko bez silniczków i żarówek po 390 zł za sztuke NOWE jak chcesz to napisz mi maila to wyśle ci nr tel do sklepo gość też ma stoisko na giełdzie samochodowej w Krakowie na RYBITWACH ja jestem zadowolony z tych lamp używki mogą mieć wypalone odblaski a DEPO to kicha

Amortyzatory niesprawne i wyząbkowało

Ja bym wybrał te pierwsze Oryginalne

DZięki

ile cię to kosztowała ta przeróbka ? ja jestem też zainteresowany taką przeróbką

Jak skrzypi to wymątuj go i ściąg gume ochronną i daj troszke tawotu ja dałem grafitowego i jest spokuj ewentualnie kup nowy

Tylko Oryginane lampki kupuj nie podruby ale ja radze wymień na soczewki Valeo po II lifcie ja tak zrobiłem i nieta bryka

Gdzie te fotki ???????????

Autko bardzo ładne przerobione na II lift pokrowce raczej niepasują do takiej furki i te kołpaki :> :>

Autko nawet spoko te zielone żarówki sa do bani :polew:

Piękna niunia i widać że zadbanatylko daj jeszcze więcej fotek.

Jak mają być podpięte wężyki od N75 w silniku 1Z prosze o schemat do kwadratowego N75 jeśli ściągne wężyk z bączka co steruje dzwignią w strone turbiny to ma zasysać powietrze czy wypychaći przy jakich obrotach silnika

Jak moge sprawdzić parametry BS w VAGU (jak wejść w te parametry) i jakie muszą być ustawienia tych parametrów ????

witam.Mam taki mały problem po odpaleniu auta dzwignia od turbiny (od kierownicy w turbinie) idzie to takiego małego bączka i się nic nierusza przygazowałem do 3500 obr i też się nic nie rusza jak poruszyłem ją reką to się rusza dość lekko jak ona ma pracować u kolegi w silniku AFN jest inna ale podczas dodawania gazu się rusza a umnie stoi w miejscu.Jeszcze jedno pytanie dotyczące N75 wcześniej w nim tak coś pstykało a od pewnego czasu jest cicho już w nim nic niepstyka czy przez to że w nim nic niepstyka to dzwignia przy turbinie nierusza się ??????????? POMOCY

Udało mi sę ustawić kąt wtrysku tylko parametry niestoją w miejscu tylko skacze minimalnie 049 -053 a nawet do 054 czy te skoki parametrów to normalna rzecz ?wszystkie koła na rozrządzie są nowe na wale pomrie i górnym wałku kupione w serwisie Oryginalne Mam jeszcze jeden problem jak ruszam z miejsca to czuć jak by coś trzymalo autko był taki (przymulony) ale zaraz idzie dobrze co to jest ???

Zrobiłem logi i Vagiem i BASIC SETTING-GRUPA 000 POZYCJA NR 2 I kat wtrysku jest 061 czyli mam go zmniejszyć żeby się mieścił pomiędzy 049-054 czyli pompą musze kręcić w prawą strone tylko niewiem ile przekręcić bo niemam VAga

TRV lub FEBI ewentualnie LEMFORDER i nic innego

Gazowe amorki KYB