OLIVER

Po Vinie Ci nie sprawdzę ale patrząc w opis i rocznik tyle znalazłem mozesz sobie to potwierdzić

A jesteś pewien ze nie ma uszczelki ori (028103469B ) Tylko kto ją kupi jak kosztuje około 192zł a zamiennik trzy razy mniej i tak samo dobry...szukaj tego numeru co ja podałem (wyżej na foto z etki ...)

Bzdury wypisujesz chłopie zobacz sobie Seat Toledo 98r 1,9 .te same numery co w Audi...

A to ciekaw rzeczy wypisujesz . Możesz podać konkretny przykład gdzie tak jest ? Sprawdzałem w etce ( od 95-99r )i nie znalazłem nigdzie takiej pokrywy razem z uszczelką ...Wszędzie występuje uszczelka osobno a pokrywa osobno ..

Nic innego nie ma A sklepy to takie jak w necie ...

N 014 749 5 śruba imbusowa cylindryczna M6 x 40...dół

w bagażniku albo w książce serwisowej tez jest ...

zerknij na wlepkę z wyposażeniem tam masz kod zawieszenia jakie powinieneś mieć ...

1, Pytasz czy pasują ?Tak pasują do A4 B5 a czy do twojego silnika podejdą (1B bo taki kod masz w opisie )to nie wiem 2. Czy to podróbka? trudno powiedzieć ja też w podobnej kasie kupiłem i śmigam i wszystko gra 3 tam masz opisane do jakich silników pasują

Aplikacja

Dobierz sobie po Vin

jak masz taką okazję to zakładaj od AWX ale nim ją założysz to przynajmniej ja bym ją rozkręcił i wyczyścił mimo wszystko ...Zobaczysz w jakim jest stanie Co do węży to bierz tego ori AWX a swój możesz sprzedać lub mieć na rezerwę ale wtedy musi być przejście

Jak masz możliwość sobie zrobienia tego to proponuję turbo na stół i wtedy zobaczysz wszystko ,wyczyścisz ,wypolerujesz i będziesz pewny ze turbo jest OK....Natomiast takie inne zabiegi to nie do końca pewne bo sztanga może chodzić góra -dół w pełnym zakresie ale może się przycinać i nie chodzić płynnie ,czego raczej u Ciebie nie ma

Ja bym jeszcze podał na pompę ON pomijając piltr paliwa bezpośrednio z pojemnika (grawitacyjnie )- odpowietrzył i spróbował odpalić nic innego mi nie przychodzi do głowy

To podaj na niego bez pośrednio z aku + na ten zawór i odpal i zobaczysz czy pali

A kiedy był wymieniony filtr paliwa ? może w nim jest woda lub odsadziła sie parafina z ON na mrozach i dlatego zgasł Ci Dobrze by było sprawdzić smoka ssącego w zbiorniku czy nie jest zatkany . Kąt wtrysku jak był ok to tak samoistnie sie nie przestawi o duże wartości by go nie odpalić ,chyba ze pasek przeskoczy

No to masz Vaga to sprawdź sobie kąt wtrysku jaki masz ale po rozgrzaniu silnika minimum 80* (blok 000 BS ) A przekaźnik - to sprawdź czy podaje prąd na świece ( ściągnij fajki ostrożnie by nie połamać odpal auto jak jest zimne i miernikiem lub oczkiem sprawdź czy jest 12V w każdej fajce ) mimo ze kontrolka świec nam nie świeci świece dogrzewają nam około 3 minut A od kiedy masz te problemy ? same się pojawiły czy kopane było coś przy silniku ?

Niektóre warsztaty mają takie pompki do oleju... Albo z pomocą drugiej osoby mega strzykawka -wężyk w miarę gruby na strzykawkę dławisz wężyk w otworze spustowym ( różne sposoby są ). jedna osoba trzyma wężyk by nie wypadł z otworu i zaciska go podczas napełniania strzykawy a druga napełnia i wstrzykuje nowy olej , na końcu wyciągamy wężyk i błyskawicznie zakręcamy korek i po sprawia .... Ja bym tak zrobił i nie przejmował bym się obrobionym korkiem wlewu a tego dekla bym nie ruszał .... Może to wygląda śmiesznie ale realne do wykonania ,a roboty o wiele mniej niż przy Twoim planie ...

A jest w ogóle sens taką operaje robić? . Przecież olej w skrzyni nie wymieniasz co roku . ja bym spuścił olej i nowy wlał przez otwór spustowy ( troszkę więcej )bo podczas zakręcenia korka kilka ml. wycieknie ale da się tak wymienić i nie ma według mnie zbędnej roboty ....Ale decyzje należy do Ciebie ....

Tu masz ...A przy okazji uzupełnij sobie profil żeby było widać co masz i który rok

Według mnie masz mieć numer 8L0 862 257 G lub M

No i tak ma być napięcie pojawia się znowu po odpaleniu i zostaje ....Sprawdź sobie czy u ciebie wraca jak kręcisz rozrusznikiem ...Jeśli nie możesz jeszcze bezpośrednio z akumulatora podać +na ten zawór i odpalić i już będziesz wiedział wszystko ...

No to ale żeś się pochwalił co było problemem Opisz co było problemem może komuś się przyda ...

Skoro temeratura wskazuje 100*a wąż od chłodnicy na dole jest zimny to ewidentnie termostat nie otwiera dużego obiegu i się przegrzewa Jedź do gościa i pokaż mu to i niech ci reklamuje termostat bo tak sie nie da jeździć