OLIVER

Oczywiście ze idzie to zrobić samemu tylko potrzebna jest długa nasadka 10 ale jest jedno ale ....świece lubią się zapiekać i może być zdziwienie jak ją ukręcisz , lub wraz ze świecą wykręcisz gwint z głowicy ....Ale jak to mówią Świat należy do odważnych:decayed:..a decyzja należy do Ciebie ...

Nie stosowałem tego ale podobno to działa .... Emulator immo audi - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Masz coś z czujnikiem ciśnienia (G71)w kol. dolotowym .... Sprawdź styki ,przeczyść lub moze być do wymiany....

Tu masz przykłady z Allegro cen filtrów paliwa Wiadomo ze może ktoś znajdzie inne lepsze ceny ale .. Mann WK 845/1 FILTR PALIWA MANN WK 845/1 AUDI A4 PASSAT 1.9 TDI (3527814767) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Knecht KC 69 FILTR PALIWA KNECHT AUDI 80 A4 A6 VW PASSAT 1.9TDI (3533136846) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Filtron PP 850 PP 850 FILTR PALIWA AUDI A4 1.9TDi , 80 1.6D,1.9TD (3531743214) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Filtr paliwa PP 850 VW Passat AUDI A4 A6 1,9 TDI (3539902820) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. I Bosch Filtr BOSCH paliwa VW Passat B5 AUDI A4 A6 1.9 TDi (3587918348) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Jak widać ceny podobne Czy warto tych parę złotych oszczędzić ?

aha.... No ale na pewno tego nie wiesz..więc trzeba eliminować po kolei punkty odpowiedzialne za złe sterowanie turbiną .. Jesli to nie przyniesie poprawy to tak jak pisał Ci Kolega spanky trzeba będzie przyglądnąć się dokładnie turbinie bo się chyba przycina....

Co masz na myśli ? bo nie kumam ... Ale po co? Kub nowy dobrej firmy i pojeździsz spokojnie sezon... , chyba ze jeździsz w ekstremalnych warunkach to tak... Ja bym jeszcze podmienił N75 z N18 i zrobił loga dyn.011 Czy będzie sobie radził tak samo jak N75

Naj lepie by było byś pożyczył od kogoś takiej samej dobrej przepływki i spróbował czy będzie poprawa czy nie a co do czyszczenia to jest specjalny preparat do czyszczenia bez dotykowego przepływomierza coś takiego polecam ... CRC Sensor środek do czyszczenia PRZEPŁYWOMIERZY (3592334726) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Ja na twoim miejscu kupił bym innej marki ..Np Knechta ..czy Mann Filter ..Ale jeśli tylko masz przejechane na tym filtrze jak podałeś 7 .tyś. to nie ma sensu wymieniać .Przynajmniej jest takie moje zdanie Jak to będziesz robił to uważaj by dobrze potem odpowietrzyć .... Ja nigdy nie praktykuje tego ..to zależy na jakich stacjach tankujesz paliwo ...Jeśli masz pewną stację z dobrym paliwem to bym sobie odpuścił . Ale możesz to wykonać...

Ja już dwa razy korzystałem z tego parkingu... PARKING PYRZOWICE - ALDA Prywatny parking przy lotnisku Pyrzowice - Parking Pyrzowice ALDA Blisko na lotnisko....

Było już tyle razy podawane .......06-08mm

Tu sobie po czytaj Może to Ci coś pomoże.... http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/b5-ahu-zwiekszenie-mocy-110km-warto-105907/ http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/faktycznie-warto-podnosic-moc-tdi-90km-1239/

Ja Ci tu nie pomogę ..nie modziłem nigdy AHU Myslę ze bedzie trzeba inną wiązkę od kompa taką jak posiada AFN. ale może się mylę ... Na pewno ktoś kumaty w tych modach Ci opisze co i jak ....

tak to prawda w razie wypięcia N18 a w twoim przypadku braku N18 błąd EGR-a mimo że się pojawi nie ma wpływu na pracę silnika ...nie przeszkadza w niczym tylko się zapisze i tyle ......

N18 steruje EGR-m No właśnie i tu zaczynają się schody ..Czy to opłacalna przeróbka ? zaworem N75 steruje komputer (sterownik ) Prawdopodobnie oprócz turba ,i innych drobiazgów musisz wymienić komputer ... Ale tu niech się wypowiedzą Ci co taką przeróbkę już mają za sobą ..

Ori zawór N 75 do AFN-a to jego numer 1H0 906 627 A (biała główka ) Zawór N 18 to 1H0 906 627 (czarna główka ) takie powinny być

To kub sobie zasilacz samochodowy do laptopa i po problemie ... Ja w swoim nie mam baterii bo się nie opłaca kupować a logi robię bez problemu na ładowarce i hula wszystko

Tu Ci niestety nie podpowiem ..Mam inny silnik... Może ktoś inny Ci podpowie co i jak ...

W trybie OFF ciśnienie spada (sztanga idzie na sam dół) N 75 osiąga 99,65% w trybie ON ciśnienie rośnie (sztanga zaciągnięta na maksa ) N 75 osiąga 00,0% Tak ma być a tu o co Ci chodzi ..o demontaż N75 z samochodu?

Wygląda na to ze sprawdzamy te same czujniki patrząc na oznaczenie wybite na czujniku... Tym razem sprawdzałem w temperaturze pokojowej ponad 20* i zdecydowanie różnice są za duże ... To chyba pozostało Ci zakupić nowy czujnik ....... A jeszcze jedno jak termostat Ci działa?pytam bo nie masz porównania temperatur z Vaga..a to by nam wyjaśniło wszystko .... Ja przed kupnem nowego jeszcze bym sprawdził Vagiem temperatury silnik-licznik ...Przy tych wskazaniach powinna być duza różnica na Vagu...

A u mnie raz jeszcze Miernik ustawiony na 20K styki białe..... ja mam 0.85 Ty masz 4,31 tu jest duża różnica styki miedziane ja mam 1,85 Ty masz 1,75 tu jest podobne wskazanie co to masz za czujnik Ori? No i podepnij go wreszcie do samochodu i podaj wskazania Vaga co on podaje jakie rozbieżności będą .....Bo u mnie jak pisałem tylko 2*C

Krzysiek ja podałem wyżej pomiary robione na moim zapasowym nowym czujniku (niebieskim) ... różnica na Vagu była tylko 2* tak wiec podawał dobrze... Leży na zapasie bo stary też mam dobry...

To normalne ze na zakresie 20K nie pokaże Ci 700:wink: A sprawdzałeś co pokazuje Vag? jak temperaturę podaje na licznik ,a jaka podawana jest do kompa to warto sprawdzić przed kupnem nowego ..zakładam ze nie sprawdzałeś

oglądałem ten fili powiem tak... Jaki to jest kolor tego czujnika bo według etki w 98r to powinien być zielony 059 919 501 sprawdzałem na moim niebieskim czujniku temperatura ciała zagrzany czujnik w ręce na stykach miedzianych wynosi 1630 a na stykach białych 730 Miernik ustawiony na 2000 co ciekawego zauważyłem gdy czujnik obniża temperaturę (czujnik w garażu 15*C złapany czpieniem w zimne szczęki imadła) to na stykach miedzianych rezystencja rośnie do2000 i brakuje skali , trzeba przełączyć na mierniku na 20k i wynosi wtedy 2,40 a na stykach białych też rośnie i wynosi 1,17 Dodam że ..... Czujnik był założony w samochodzie i pokazywał wszystko ok wiec jest na pewno dobry.... Może to Ci coś wyjaśni

A włóż go na chwile do zamrażarki i po wyjęciu go przemierz to się dowiesz wszystkiego... według mnie masz wszystko ok ... sprawdź jeszcze jaką temperaturę podaje na deske a jaką na kompa .... jak jest mała różnica (np 2-5* ) to po co ładować kasę nie potrzebnie ...

Witaj Obawiam się ze nikt nie podejmie Ci się postawienia diagnozy bez kompletu logów...Jak to ładnie ujołeś ..... W takim przypadku logi to podstawa ... Kup sobie kabelek nie kosztuje aż tak wiele i zrób w końcu te logi ... albo podjedź na jakiego spota może Koledzy Ci zrobią logi i zaraz coś doradzą ....inaczej wymienisz połowe silnika i wcale nie musi się poprawić na lepsze....