OLIVER

no to prosze ..mysle ze tym razem to jest to ...uszczelka ...

Prosze ...:wink:A na pierwszym foto teżgo widać wyraźnie ...

tu poczytaj

Hm..ciekawe ... A w jakim stan masz ogumienia na przedniej osi ? czy opony równo z tarte ? itd..Jakie masz ciśnienie ?w kołach ..równe?Czy nie blokują Ci za mocno klocki któregoś koła ? Próbowałeś podmieniać koła z prawej na lewą stronę ? Łożysko możesz sobie sprawdzić czy nie ma luzu czy nie huczy podczas jazdy...Jak to wykluczysz to obstawiam złą zbieżność i powinieneś jechać na reklamacje usługi .... Aaaa zakładam ze to zauważyłeś na dobrej jakościowo drodze ..bez kolein itd...

Jeśli chodzi o chłodniczkę oleju i jej uszczelkę to powinien być taki numer do AGR. A jeśli chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej Tak to powietrze ale z oparami i drobinkami oleju ..wiec nie dziw sie jak masz nieszczelność w tym układzie ze masz "uwalone " i tu także przychodzi uszczelnienie ...Moze to Ci pomoze ....

No faktycznie godne uwagi ...Ceny mają dobre...Może ktoś z forum mieszka w okolicy i wypowie sie na temat tej firmy ...

No to nie ma wyjscie ..zacisk na stół i wymiana osłony,uszczelnień i oglądnij stan tłoczka ..czy po wypolerowaniu nie m,a wżerów .jak wszystko ok to montaż na smarze i powinno hulać ....

Kolego nie kombinuj , jak kiepsko stoisz z kasa to kup nówke MS nie jest tak drogi i zakładaj i ciesz sie jazdą bez stuku

A może najprostsza sprawa zatarte prowadniczki też bedzie sie grzało sprawdzałeś ?

jeśli jeździsz autem nie ładowanym na maxa to przód 2 bary i tył 2 bary a jesli jeździsz max ładowanym to przód 2,3 bara a tył 2,6 bara tak pokazuje fotka dla ogumienia 195/65'15

Według mnie kat wtrysku do małej korekty, dawka paliwa trochę za duża , Podmień zawory N18 z N75 i zobacz czy sie poprawi wysterowanie turbiny ... ale chyba bez generalnego czyszczenia sie nie obejdzie .... Poczekaj jeszcze na opinie fachowców ...co oni na to ....

No coś znalazłem BRD ze skrzynią HCK występuje w 2006r wiec zobacz czy oto ci chodziło 1 podpora 2 wybieraki

Hmmmmm patrzyłem do etki w tym roczniku co masz w opisie (2002r) i ..nie występuje taki silnik jak podałeś w opisie All a ni skrzynia z symbolem HCK nie kumam ..czy na pewno to oznaczenie? silnika i skrzyni?

Ja tu kupowałem zestawy ...mijania - dzienne i jestem zadowolony... Logowanie do konta

podziwiam Twoją odwagę Dokładni......... ja mam jak pisałem 10 mm guzka a w tym miejjscu jak od środka opony na cisne palcem to jest o wiele miękcej niż w normalnym miejscu..znaczy ze miejce to już jest sporo osłabione i grozi to wystrzałem opony A tego nikt chyba by nie chciał doświadczyć Maciek...weź sobie to do serca bo nie jesteś sam na drodze ...

Nic nie " łupie " Przynajmniej u mnie nic sie nie działo.......Nawet o tym nie wiedziałem ...dopiero przy zmianie na zimowe wyszło szydło z worka...Tyle ze ja miałem od wewnątrz i nie widziałem tego .. Ale również proponuje wymiane na inną ...BEZPIECZEŃSTWO NIE MA CENY!!!!!!

Ja mam podobną sytuację tylko ze guzka mam ok 10mm średnicy ..A Ty masz o wiele większego... ,opona prawie nówka i gościu od kół powiedział że tego typu uszkodzeń się nie robi i opona do wymiany...(pęknięte -przecięte płótno wewnątrz ) no i leży czeka na złomowanie ...w jej miejsce kupiłem nowa ....

temat już był o światłach dziennych... jesli chcesz to zrobić sam to zrób to porządnie i fachowo, Miernik w rękę -lub oczko z żaróweczki-zdejmujesz osłonę pod kierownicą i tam jest taka listwa do której są przykrecone przewody nakredką M6. Po sprawdzaj na ktorym przewodzie ukaże się 12V po załączeniu zapłonu...następnie powinieneś wyprowadzić z tego miejsca przewód do skrzynki bezpieczników (wolne pole ) dołozyć odpowiednie konektory by załozyć bezpiecznik a drugi kabel ze skrzynki już do sterownika swiateł dziennych (zasilanie 12V) (Wazne by układ był zabezpieczony bezpiecznikiem ) A sterowanie świateł bierzesz z pod bezpiecznika światła pozycyjnego (prawego) Rownież powinieneś to zabezpieczyć bezpiecznikiem Myślę ze zrozumiesz ..to nie skomplikowane ... Ja tak mam i polecam zrobić raz a porządnie i śmigać bezpiecznie ....

Tak to prawda tu masz ten numer twój i już jest wycofany a aktualny jest ten co ja Ci podałem ....zobacz sobie ..tylko nie patrz na cene bo tu są zanizone ..(52zł u Gajosa ori )

Witaj ...no to ciekawe dlaczego masz inny numer ..A on jest ori ? Ja Ci podałem co podaje etka w tym roczniku A ten Nr. 3 co pytasz to nnumer nie istnieje w etce Masz mój numer i swój wiec jak bedziesz kupował w ASO to zapytaj niech Ci to wyjaśnią .... co do montażu to Ci nie pomogę bo nie wymieniałem ..ale chyba nie jest to skomplikowane ..kombinuj ..

jeśli chodzi o czujnik temperatury zewnętrznej bo oto Ci chodzi to powinieneś go mieć między zderzakiem przód a chłodnicą ( zamatowany na uchwycie ..widać go jak podniesiesz maskę i popatrzysz A czemu ci nic nie wyświetla ? Moze jest jakieś uszkodzenie licznika...Albo ktoś bardziej ogarnięty w sprawach licznika Ci napisze bo mimo wszystko pokazywać powinno temperaturę mimo braku lub uszkodzenia czujnika ....

Jesli chodzi o numeracje do AFN-a to powinien być ten z pierwszego linka (0 281 002 216 ) ale to i tak jakaś tania podróba chyba jest ........ Nowy kosztuje kilka razy wiecej ... Ja kiedyś kupowałem u tego goscia i śmigam do dziś i jest ok ... Daje gwarancję itd ..Tylko sobie nie myśl ze to jest reklama jakaś ... decyzja należy do Ciebie ...... BOSCH przepływomierz VW Passat B5 AUDI A4 A6 Seat (3364619139) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

czy o to ci chodzi ? ( Kołnierz) jesli tak to jeszcze kup pozycję (28) Pierścień uszczelniający bo to ważne przy wymianie

Trudno teraz gdybać dlaczego nie idzie tej śruby odkręcić.... Po wykręceniu jej sprawdź gwint czy nie jest uszkodzony w piaście przesmaruj wszystko jak Ci pisze dokręć odpowiednio i problem na pewno się nie powtórzy ....

Do hamulca idzie tylko jeden to co ci podałem ale ten numer został zmodyfikowany w Lipcu 2007 r i jest obecny 1K2 945 511 RDW Tak pokazuje etka Kumasz ? koszt ori około 52 zł