OLIVER
-
Postów
2056 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez OLIVER
-
devastation:facepalm: Proszę Cię nie przesadzaj...jesli umiejetnie wszysko po demontuje to co szkodzi by dalej kontynłować jazde np. na ori łozyskach które na pewno wiecej wytrzymają niż inne... Ja gdybym zmieniał tarcze to na pewno nie kupił bym tych cześci nowych ..Ale każdy robi jak uważa..i na ile go puszcza portfel..
-
Przecież można przełożyć obecne łożyska i pierścienie ABS i nie iść w koszty:wink:
-
Samodzielne czyszczenie turbiny VTG VNT ze zmienną geometrią
OLIVER odpowiedział(a) na martin26110 temat w 1.9TDI
może to Ci pomoże... Czyszczenie zablokowanych łopatek w turbinie. - YouTube -
Według mnie turbo pasuje
-
A to ciekawe bo według etki w 98r nie montowali AVG silnika :eusathink:dopiero w sierpniu 99 r.pojawił się AVG
-
na spodzie skrzyni masz podobnej wielkości korek spustowy tylko zazwyczaj jest potrzebny specjalny klucz do tych korków oleju coś takiego KLUCZ M16 DO KORKA OLEJU SKRZYNI BIEGÓW VW AUDI Sklep Internetowy TOOLMAR.PL ale naj pierw po oglądaj sobie to
-
samochód na kanał - z lewej strony skrzyni(strzałka czerwona na foto ) To korek wlewu oleju dolna krawędź otworu na korek to poziom MAX oleju .. Jak odkręcisz i się nie poleje to wsadź mały paluszek do otworu i skieruj go w dół jak będzie na nim olej po wyjęciu to nie ma źle
-
Czy oto Ci chodzi?
-
-
No chyba drogi nie jest... CRC AIR SENSOR CLEAN - PREPARAT DO PRZEPŁYWOMIERZY (3174662406) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
-
Hmmm a jeździłeś przed zimą na tych oponach??Pytam bo na zimówkach zawsze lżej kręci się kierą .Miększa guma -lamelki .itd.... Ja jak zmienię na letnie to zaraz odczuwam ciężej pracującą kierę ... Może robisz sztuczny problem?
-
Chyba oto Ci chodzi
-
No mogło by być lepiej Jacek..a koledzy prosili Cię byś podał numer tej przepływki Czy to jest problem dla Ciebie ? Weź no chłopie spisz numery Tej co miałeś na początku. tej co zawyża wartością i tej obecnej A skąd Ty jesteś ?z Bielska ?Nie masz od kogo pożyczyć na chwilę sprawnej w 100% by go zalogować i zobaczyć co pokaże?Może z okolicy to daj znać na pw.
-
Typowe objawy uszkodzonego regulatora ...Ale 100% nikt na to Ci nie da ..
-
jaki jest problem zmierzyć suwmiarką i nie pytać o takie rzeczy....
-
Tak to prawda co piszesz ..ale wtedy cyknie automat i coś się dzieje a kolega opisuje że "zero reakcji"
-
Kolego głupoty wypisujesz bendiks wysuwa automat , i przynajmniej byś miał cyknięcie elektromagnesu po przekręceniu w pozycje zapłon(palenie ) to znaczy że wtedy kostka jest sprawna i podaje napięcie (12V)na automat ..Ty piszesz ze zero reakcji wiec podpowiedzi masz ze to moze być kostka stacyjki ..Ale dobrze by to było sprawdzić a Ty tego chyba nie zrobiłeś Wymienia sie na pewno ..Tu masz dla Twojego rocznika numer ..kup ori w ASO (około 135zł)i bedziesz miał spokuj i pewność że posłuży długo
-
No cóż taka ich praca mają prawo kontrolować Naj wyraźniej lubią kontrolować samochody po modach....Musisz się z tym pogodzić może się do Ciebie przyzwyczają i dadzą Ci spokój
-
-
Stawiam na kostkę stacyjki ... Łatwo to sprawdzić..wypiąć cienki kabelek na rozruszniku podłączyć do niego miernik(12V) lub miernik z żaróweczki i druga osoba idzie do samochodu i pali (na rozruch)i wiadomo .Brak napięcia -kostka do wymiany. Jesli jest napięcie na kabelku (12V) kostka odpada jest dobra .Sprawdź najpierw to........
-
Kolego ..jeśli wymieniasz osłonę tłoczka H . to myslę ze masz nową taką osłonę albo cały komplet naprawczy zacisku ..Tak? Po oglądaj dobrze tą nową osłonkę i zobaczysz na niej taki grzbiecik który wchodzi do rowka w zacisku a tłoczek gdy go z powrotem założysz do zacisku trzyma dokładnie tą osłonkę tak ze nie ma prawa się wysunąć z zacisku.... Po długiej eksplatacji zacisku w różnych warunkach potrafi ta osłonka się przykleić do ścianki rowka zacisku tak mocno że jak się ją zdejmuje to nawet się potarga Więc chyba teraz wszystko wiesz ....
-
Nooo jesli faktycznie osłona jest uszkodzona to nie ma o czym gadać raczej nie za reklamujesz go. Mają podstawę do odmowy .
-
Prosze Obecny numer amorka to 8D0 413 031 BM TYŁ Tylny amorek to sobie wybierz jaki chcesz Jeśli masz zamiar kupować takie ori w ASO to uważaj na ceny...po walaja...
-
A napewno z drugiej jest M14x1??a nie czasem M14x1,5 bo to różnica ..popatrz na fotkę wyżej do Etki:wink: