wampir
-
Postów
1867 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wampir
-
A4 B7 ASB Quattro s-line/gwint/19,9,5J/Power by Lab Performance 280KM/580NM
wampir odpowiedział(a) na tomekhxc temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Ale ktoś potwierdził ten 350km? Ja bym pchał minimum 180 a najlepiej 230 i duże średnicę wlot/wylot -
A jaka cena jarzm?
-
Jarzma na 345 są do dostania jako używki? Czy tylko ASO?
-
A ja bym brał dunlopy bo to premium a nie budżet. Pytanie ile chcesz na tym zrobić km i jakie masz wymagania. Jak dużo jeździsz to bierz nowe.
-
Mi nie chodzi o et czy rozmiar ale kompozycje. Jest zbyt rustykalna i vintage
-
Moze. Kto wie Zaraz mnie tu zbanuja za brak tolerancji
-
Tak do 2 jeszcze pasują. Do 3 już są za stare. Na tych zdjęciach to typowy przykład rodzica który ma syna a zawsze chciał mieć córkę i teraz przebiera go w spódnice. Auto o nazwie allroad a tak obniżone że nie przejedzie przez osiedlowy parking Po co kupować i na siłę przerabiać tak auta? Ani to nie wygląda ani nie jeździ z tymi "rozkraczonymi" kołami.
-
Allroad ma masywna bryłę. Vosen może wyglądać jak wóz drabiniasty. Bbs to felgi o "starym designie" dobre go golfa 2. Postarzysz nimi auto. Kup co ci się podoba.
-
Możesz powiedzieć jaki masz przebieg że zmieniasz amory?
-
Przepraszam. Tak, masz racje, to indywidualna sprawa każdego ile i na co chce wydać oraz czy zgadza się na bardzo dużą utratę wartości.
-
Poważnie? Ktoś chce dać tyle kasy za ośkę z takim słabym silnikiem i niemałym przebiegiem?
-
Nie zapomnijcie o oponach minimum 235 do takich hebli.
-
Nie ma cudów z hybrydami. Druga sprawa, że seryjny kolektor wydechowy ogranicza nawet po portingu, a chińskiego kolektory czy to żeliwne czy rurowe pękają. Dobry kolektor i hybryda przewyższa ceną k04-064, która jest zintegrowana z kolektorem. W k04-064 robisz sobie 300KM na 1.2X bara i to jezdzi, nie trzeba zaglądać po maskę.
-
Żeby zrobić 280KM to szykuj równowartość dwóch takich B5, a turbo to tylko k04-064. Żadna hybryda nie da Ci na dlużej niż jeden sezon takiej mocy.
-
Ciekawe rzeczy opowiadacie z tymi continentalami. Spalacz.pl jezdzi na nich na torze i mówi, że na mokrym żadna inna drogowa opona nie może się z nimi mierzyć, a nie jezdzi przecież na nówkach sztukach.
-
Nie szukam slinów i lodówek. Mam tyle ile trzeba będzie jak ktoś udokumentuje stan.
-
Diesel odpada. Nie chce się martwić o dogrzanie, dpf i inne ograniczenia dieslowskie. Tylko 2.0tfsi. Ja robie ok 9tys km rocznie.
-
Ja szukam 2.0 tfsi, tylko Quattro, tylko automat, ledy, zawieszenie raczej 1BE no i niestety ta pieprzona navi, ktora jest mi potrzebna jak rybie rower ale ze względu na przyszłych kupujących lepiej żeby była. Marzy mi się przebieg do 120tys km i roczniki 2010- 2013 r. Może być bity oby dobrze poskładany, ale takich aut nie ma. Po prostu nie ma...
-
Mam takie pytania: 1. Czy komuś z Was udało się kupić auto z przebiegiem poniżej 200tys km i przy jakim przebiegu planujecie sprzedać Wasze B8? 2. Szukając auta kierowaliście się bardziej przebiegiem (a może rocznikiem) czy wyposażeniem? W sensie, czy bardziej interesowało Was auto, które ma np 120tys km przebigu ale nie ma sline czy navi czy też lepiej przebieg 260tys km przebiegu ale z navi itp ?
-
Podałem Ci namiar, na dodatek bardzo blisko Ciebie.
-
Gregor10.pl
-
Wpisałem viny 2 aut, którymi się kiedys interesowałem i wyskoczylo, ze nie podlegają albo vin nieprawidłowy i nie biora odpowiedzialnosc za wynik poszukiwania Czy ta wyszukiwarka jest dla aut na rynek EU czy na inne też?
-
Dotyczy tylko diesli czy benzyn tez?
-
Mimo wszytko dziwnie wygląda ten dołek na wykresie. Jakby turbo nie trzymało albo mocno cofneło zapłon przez chwile.
-
Strojąc na gazie można było lepiej zadbać aby moc nie opadała tak szybko...
