Skocz do zawartości

wampir

Pasjonat
  • Postów

    1867
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wampir

  1. Gratulacje zakupu, widze, ze rośnie nam niezla ekipa jesli chodzi o posiadaczy allroadow PS: Sam bedziesz zmieniał ten plastik na nadkolu czy oddasz to komuś? Masz tylko te felgi w swoim aucie?
  2. Cena piękna... Ciekawe czy ktoś Ci powiedział słynny tekst "stać cie na konia to stać cie na owies" ??? Mnie ten tekst wkurw.a do żywego.... ?
  3. wampir

    B8 TrOOOOp

    Jest tu ktoś z Opola, kto ma B8 i zapasowy komplet kół?
  4. Taka hipoteza bo auto przeznaczone jest z definicji do sportowej jazdy.
  5. Temat o RS4 a wy tu o bagażnikach...
  6. Potwierdzam. Taki bagażnik to norma u mnie jak jadę do domu rodzinnego. Zawsze jak zapcham cały tył pod dach i myślę że już koniec okazuje sie, że jeszcze mam do wzięcia 2 pudła z buteleczkami z sokiem malinowym domowej roboty...
  7. Roleta jest beznadziejna bo uniemożliwia pełne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Na dalekie wyjazdy też ją wyciągnąłem, ale po powrocie znowu założyłem żeby nie było, że czegoś brakuje w aucie
  8. Ten problem jest tylko w RS czy w allroadzie też występuje ?
  9. Kiedy ja mam opalać, jak jeżdżę w 99% czasu tym autem z Żona i dzieckiem a to lepszy "kaganiec" na liczniku niż mają tirowcy Dobra, to temat wyjaśniony
  10. No to niezle, chcesz powiedziec, że zaplaciles za oryginalne plyn B000750M3 a oni wlali DOT 4 ATE? Swoja drogą to ten B000750M3 to pewnie zwykły DOT 4 bo ma niższe temperatury niż ATE TYP 200... z tego co znalazłem na necie.
  11. Nie wiem, ale nie zdziwilbym się gdyby do S4 podchodził inny płyn niż do A4.
  12. Miała być podnoszona moc ale wyszla wtedy nieszczelność więc nie będę stroil takiego auta. Wszystko w swoim czasie. Póki co myślą nad wymianą płynu hamulcowego i nie wiem na jaki. Brać oryginał z ASO czy może jakiś ATE TYP 200 ???
  13. Tu chyba chodzi o to kto i jak obsługuje ten sprzęt oba zmierza prawdę i fantazje w zależności od potrzeb.
  14. To trzeba z tego forum wyrzucić z 80% ludzi bo są tylko teoretykami i nie wynaleźli sami koła na nowo.
  15. Masz racje, grunt, ze auto jeździ bezawaryjnie. Ja byłbym tylko wkurzony na tunera, że dał wykres z mocą XYZ KM, a ja potem musiałbym się tłumaczyć albo wstydzić, że tyle nie ma. Już chyba lepiej nie mieć wykresu a jedynie pokazać filmik z przyśpieszenia przed i po modyfikacji aby było widać różnicę.
  16. Auto jest zapewne dobrze wystrojone, ale ja miałem na myśli co innego:
  17. To w zimie pewnie na tej hamowni wyjdzie 400KM jak nic.
  18. Ja takich nie spotkałem. W moim fmicu musiałem odciąć i przyspawać większy wlot i wylot.
  19. 250km. Powyżej staje się wąskim gardłem i blokuje setup.
  20. wampir

    Downpipe 2.0 tfsi

    Napisz po 500km czy błąd od braku odpowiedniej wydajności kata nie powrócił.
  21. Nie polecam 180tki ze względu na mniejsze srednice wlot/wylot. Do robienia mocy na +300KM tylko 230tka i orurowanie o średnicy przepustnicy.
  22. wampir

    B6 DIVISION

    Ciężko bedzie z tym krzyzakiem zeby był sprawdzony. Raczej szukaj całej kolumny tylko koła z rzędem temu kto ma taki nie wybity jak te auta mają już 15 lat....
  23. Zgłoś się do tkuczery. On pisał w pierwszym poście, że chodzi o znanego śląskiego tunera, który zmierzył mu auto sporo poniżej mocy, którą legitymuje się auto i skasował 300zł.
  24. Nie obserwuj tylko jako właściciel 3.0tfsi jedź do tego oszusta na pomiar.
  25. Widziałem Twojego furacza u Gregora Lakier się świeci konkretnie mimo kurzu Jakiś detailing musiał być robiony
×
×
  • Dodaj nową pozycję...