wampir

Zamieniasz w swoim aucie zegary aby nie było widac mph tylko same km/h ?

Ale ten ktoś na A6 miał też przyciemniane? Sciągnąłem swoje i okazuje się, że mam zamontowane 4F0857535AJ i takiego bedę jednak szukał ewentualnie naprawiał grzanie o ile to możliwe.

Mam numer 8T0857535F w ASO ponad 1000zł. Na allegro nie ma nic. Co robić? Można je naprawić? Jakoś wymienić mate grzewczą ?

Moje ma fotochrom, podgrzewanie ale nie wiem czy jest sferyczne. Po czym to poznać? Po ile chodzą takie wkłady? Ma ktoś na sprzedaż na stronę kierowcy?

Czy ktoś miałby na sprzedaż wkład lusterka kierowcy do A4 B8 allroad (nie wiem czy to ma znaczenie, ale auto z USA), automatycznie sciemnianie i ogrzewanie. Czy one mają jakieś numery części i jak rozpoznać?

Proszę się nie śmiać, to tylko ASO. Sam pewnie wiesz, że jak czegoś sam nie zrobisz to nie masz pewności

I już po akcji serwisowej. Sprawdziłem czy nie ma żadnych błędów po przejechaniu 20km. Auto jeździ, ale jestem czujny i obserwuje

Stronę wcześniej wspomniałem o niej. Pompa elektryczna do wymiany.

Jutro jadę do ASO na akcje serwisową. Mam trochę stres oby nie spierdzielili przy okazji czegoś

Ja bym nie montował zamiennika grilla rs6. Znajomy miał i nie był zadowolony.

W MMI wchodzisz w car i tam się zmienia o ile dobrze pamiętam.

Spoko luz, przy okazji sam się dowiem czegoś nowego. Z tego co czytam o tym sportowym dyfrze to trafić go w innym aucie niż eSka to jak biały kruk Grunt że jest Quattro.

To zależy kiedy się mnie zapytasz Przez 99% czasu moje auto pokonuje odcinki po 10km z prędkością 50km/h i wtedy absolutnie nie odczuwam braku hamulca:) Jak jade autostradą do domu rodzinnego to nigdy nie udało mi się zagrzać tego hamulca w przeciwieństwie do A4 B6 1.8TQ gdzie miałem 312/255. Dopiero jak w B6 zmieniłem na 320/288 to przestałem mieć problemy z fadingiem, który pojawiał się po kilku hamowaniach z prędkości autostradowych. Jak jeżdżę allroadem to nie mam problemu z fadingiem, ale też czuje, że nie jest to hamulec sportowy. Hamuje i tyle. Siła hamowania mogłaby być większa. Ciekawi mnie jak hamuje 356mm... bardzo chętnie bym się takim autem przejechał ale żeby też miało masę zbliżoną do mojej.

hehe tzn ze tak ostro jezdzi?

Z tego co czytam na audizine to nie każde S4 ma ten sport differential a co dopiero allroad. Nie rozumie. Tzn, że tarcze i klocki 345mm sa drogie z racji tego, że idą do S4 i lepiej szukać tych 356mm ?

Hahahahah Zmarłem Pokazałem ten tekst mojej Żonie i walnęła focha... ps: czy po zmianie hebli w b8 trzeba zmienić kodowanie ? Jasne

To pojemność cieplna znacznie większa... Już widzę minę mojej Żony, jak jej tłumaczę, że to ważne ...

Dobrze mysle, że 2mm grubsza?

Tam jet grubsza tarcza? Zacisk ma wiecej tłoczków?

A spotkałeś chociaż jednego allroada w PL, który by miał taki dyfer? Bo patrząc na wyposażenie mojego auta to bieda leży na drugim biegunie Z czystej ciekawości podaj kod dla tego lepsiejszego dyfra, poszukam na audizine, czy ktoś ma taki.

Przy okazji sprawdziłem kody wyposażenia i tylny dyfer mam GH1 - przekładnia tylnej osi, wersja podstawowa

Widać masz inny kod silnika i inny osprzęt. Swoja drogą to aż taka jest duża różnica między eSkowymi 345mm a 356? Do 345 potrzeba tylko jarzma, nowe tarcze i klocki...

W USA to było uznaniowo. Jak sie klient wkurzył to mu zrobili. Wiele aut tam było zrobionych nie to co w Polsce. Informacje o tym, które auto było zrobione to można znaleźć standardowo w bazie danych ASO albo w carfax.

Moment, to jakie rozmiar jest w S4 B8 na przód i tył? To fajnie, że nie masz żadnych akcji serwisowych Akcji z nagrzewnicą też nie miałeś?

O kurde, widac, że swiat mi odjechał ... W B6 1.8TQ miałem wrzucone 320/288 a w Allroadzie to seria ma 320/300 tylko, że allroad waży ponad 100kg więcej.. Z czego jest ten zestaw 356/330 i jakie to koszta?