Pikuś

Sprinter, ciesz sie, ze trafiłeś na dobry. Dla mnie roznica miedzy 30 a 80 jest nie wielka i wole kupic ori i spac spokojnie wiedzac kiedy on sie otwiera i zamyka. :twisted:

Nie chce mi sie wierzyć zeby to przeplywka byla. Na jalowym nawet cieniutka przeplywka daje rade, wiec ja bym szukal problemu gdzie indziej. Zrob logi i dawaj na forum cos bedziemy myslec.

zdeniu, no lipnie zrobili bo na to wychodzi, ze blotnik tez przedluzali i im troche to nie wyszlo. :twisted:

Czepiacie sie lamp ale to chyba wina zdjecia i tego ze maska jest przedluzona. Bo z tego co widac to blotniki przednie sa od RS-a, wiec nie trzeba tam bylo nic rezac. Chyba, ze lampy jakos inaczej sa zamoncone. :roll:

wustyle, widze, ze masz inne podejscie do wygladu autka. Dla mnie smieszne sa bardzo niskie zawiasy na malutkich kolkach. Jak to wyglada, kola w blotnikach schowane. Lepiej wszystko wyglada w miare obnizone i na wiekszej feldze. :razz: Ale wybor nalezy do Ciebie bo to Twoje autko i tym nim jezdzisz.

Zostaw 17, moze ciut podnies zawias i sprawdz czy masz dobry profil opony. 16 i zawias do gory to juz nie bedzie to. :twisted:

No, no ladnie sie prezentuje. Czekamy na wiecej fotek. Czyzby grill od S-ki :?:

nowens, Vag Ci prawde powie. Ale ja Ci juz powiem, ze ta z klimatronica jest blizsza prawdzie. :razz:

baskecior, tez o tym myslalem ale obawiam sie, ze dzwiek moze mi sie nie spodobac i do tego za wklad niezle placa. Ja chcialem zeby mi ktos obciol kolnierze i dorobil cala rure od turbulum az do pierwszego laczenia. Tylko, ze u nas sa tak katy, ze nie jest to latwe.

baskecior, jak masz dobrego tlumikarza to moze i ja bym podjechal. Bo nie chce miec roboty zrobionej na odpierd..... Co do turbiny to uwazaj na 3 srubki torx wewnatrz turbiny, sa strasznei zapieczone.

Wymienic na taki co ladniej sie prezentuje. :razz:

No to ja przy wymianie rozrzadu profilaktycznie tez wymienie termostat, co by spac spokojnie. baskecior, co tam za lag sie wdal w doladowaniu :?: Czyzby przytarte kierownice :?: Znajac Twoj styl jazdy to cos dziwne, zeby tak bylo. :twisted:

micek, szczerze to nie bardzo to Twoje autko. Za duzo siateksu. :twisted: Nie wspomne o wydechu. Kołpaki tez pierwsza klasa, szkoda ze nie ze spinerami. Do tego jakies dziwne pasy w srodku. Dla mnie nie bardzo. :twisted: Ale to Ty nim jezdzisz i Tobie ma sie podobac.

Oki wielkie dzieki, nie wiedzialem, ze takie rzeczy robia. Co do doboru i kodu to wiem co i jak bo juz dobieralem troche lakieru. :razz:

ZIOOLKO, no nie sadze, ze w lakierni potrafia dobrac lakier i sprzedac mi go jako spray. Chyba, ze Cie zle zrozumialem. :razz: Wiec nie wiem o czym Ty do mnie rozmawiasz. :twisted:

Kurde przydalby mi sie taki spray. Pewnie w salonie to kupowales :?:

Ja powiem tak, ze mi sie wydaje, ze ma znaczenie. Przeciez na 1/4 mili maja specjalne zawiasy i jesli by to nie pomagalo to po co zakladac. Pamietacie Subarke co miala zle zestrojona zawieche i skakała jak kangur :?:

basen, bardzo ciekawe rzeczy opowiadasz. :shock: I jak spanky, pisze z 340 na 375 to raptem 10% wzrosla moc to nic wielkiego. Jestem tez ciekaw tych kosci dokladanych. :roll:

Czarne :mrgreen:

Ten jest najbardziej prawdopodobny.

andrzej710127, tyle ile mu wleje. :twisted: Zalezy od kierownika. Przed modem na trasie przy predkosci 140-150 4 osoby z klima na odcinku 1000km wyszlo mi 5,9, a teraz przy mieszanej jezdzie od 6,5 pewnie do jakichś 7,5. Chociaz dawno nie sprawdzalem wiec nie wiem jak teraz przy tych temp.

Przeplywomierz nie wplynie raczej na zwiekszone spalanie bo bedzie ograniczal dawke paliwa.

Strahd, po to jest miarka zeby utrzymywac odpowiedni poziom. :twisted:

Murzyn, pewnie mu przeplywka padla jak u bratpit.

Rafał, na postoju to oni sobie mogli badac kompem. No chyba, ze sie myle i robili pod obciazeniem. Jelsi ciegno i sprezyna w gruszce oki oraz przewody od N75 do gruszki oki to chyba pozostaje N75. Skad dokladnie jestes :?: Jak cos to wal na PW.