Pikuś

Radek321, chyba powinny pasowac. Nie bedzie to wypas ale tez nie jakis wies tjuning. :razz:

hack, slyszalem niezbyt dobre opinnie o tym. Chodzi o jakos dzwieku. Podobno lepszym rozwiazaniem jest zainstalowanie jakiegos przenosnego odtwarzacza. Jak sie nie myle i nei pomylilem for to taki lub podobny temat byl. :razz:

Zawsze w ukladzie powstaje cisnienie. :razz:

marecki_78, ciekawy przypadek. Dziwne, ze nie mogles wyrzucic 5 czy tam jakby nawet innego biegu bo nieraz mozna to zrobic bez sprzegla? Ciezko jest podiac jakakolwiek diagnoze. Jedyne to czekac na kogos kto mial podobny przypadek. Mozliwe, ze cos sie tam podstawia (czyt. poluzowalo) i stawia opor.

Mario, dolot to znaczy wszystko to co zaczyna sie na wyjsciu turbiny od strony zimnej. Filtr chyba tez sie do tego zalicza, ale raczej dziura tam nie spowoduje batorego. Batory powstaje gdy jest za duzo paliwa, a za malo powietrza. Na przyszlosc nie krzycz tak.

Cilek, jeszcze prosimy o opis modyfikacji pod maska oraz jakis wykresik. Jestem ciekaw przebiegu krzywej momentu obrotowego. :razz:

lmatys, kup albo niech ktos Ci dorobi pierscienie centrujace.

bulinek, a na jaolowym nie ma :?: Czy przy wcisnieciu sprzegla to zanika :?: Obstawiam bym cos ze sprzeglem. Oliwe to sprawdz szybko bo oprocz skrzyni na tym samym oleju jest Torse. Wiecej szczegolow jak mozna.

ewcia1233, domyslam sie ze ori radio ale wyprodukowane przez Blaupunkta czy moze Panasonica :?: Powinno gdzies byc napisane.

ewcia1233, jesli w papierach nie masz od autka to raczej nie znajdziesz. Podaj mi numer seryjny radyjka to sprobuje Ci cos poszukac ale nei obiecuje. [ Dodano: 25-11-2006, 12:53 ] Podaj tez producenta i model.

platiniumm, a nie ma tam gdzies kamer w poblizu :?: Moze cos sie nagralo.

Czy Polacy to nigdy sienie naucza, ze chytry dwa razy traci :?: Wedlug mnie to powinni tego zabronic ale to tylko moje zdanie.

Diablo, to i hamulce tez Ci wysoko biora :?: :twisted: Dla mnie smieszna diagnoza ale wymiana plynu hamulcowego powinna byc niby co 2 lata.

bolek, przeciez w dieslu jest mozliwe takie spalanie. Tylko chyba kolega albo zle to zmierzyl albo jezdzi inaczej niz pisze. Nie rozumiem tez tego tekstu: Tzn. ze do konca baku bys dociagnal :?: Cos tu nie chwytam.

lesiu2001, na przyszlosc nie zakladaj nowego tematu. Szczerze to na fotce to nie bardzo co widac. :razz:

norek, co to za nazwa tematu :?: Na przyszlosc prosze o konkretne nazewnictow bo tematy beda usuwane.

_Sebek_, masz VAG-a :?: Jesli nie to nie dasz rady. :razz:

Nie kazdy ma 4 x el.szyby. :razz:

Cayman, sprobuj poprzekladac moze uda Ci sie tak dobrac, ze nie bedzei Ci sciagac.

Mi tam takie cos sie nie zdarza, chyba ze jakis pasazer kulasem zachaczy i uchyli.

MAx, od modleowo 98 imo jest w zegarach, wczesniej byla oddzielna puszka. To imo trza dopasowac do ECU no i klucze do tego. Wiecej na ten temat bedzie wiedzial kolega szogun. Dodam, ze mozna zegary zalozyc np. od V6 do R4 tylko trzeba bedzie VAG-iem przestawic na 4 cylindry.

amoq, wlasnie czytalem liste sterowniow, ktore obsluguje moze nie ejst jeszcze zaktualizowana ale narazie to tam jest napisane, ze do 1Z. Sadze, ze i tak do VAG-a nie ma startu. :razz:

spanky, no i sie rozjasnia sprawa. Skoro kopci jak batory :mrgreen: to mamy chyba dziurawy dolot. :razz:

Ja tu dodam, ze na tych dolnych duzych mam ze znaczkiem OOOO, a obok napis TRW. :mrgreen: Chyba, ze to TRW co innego oznacza.

MAx, pasic to bedzie, mozesz nawet z FIS-em zamoncic tylko trzeba wiedziec jak. W Twoim roczniku imo jest w zegarach wiec musisz posiadac kod do IMO bez niego ani rusz. Jesli go masz, a jest to mala przywieszka przy kluczykach to tylko zrobic adaptacje. Dobrze godom, czy nie :?: