vdm

wrzuć fotki, 1BE siedzi -20mm względem serii

ja ich polecam: www.zmserwis.eu

polecam: Kamerdyner 7/10 I origins 9/10 Disconnect 8/10 Zaginiona 9/10 odradzam: Furia - to jakaś porażka, jak można zje...ć tak film

Witam, miałem podobny problem do twojego Albo problem jest: 1. ze sterowaniem klimatronika 2. zabrudzona nagrzewnica 3. zapowietrzanie się układu chłodzenia lub zbyt mało płynu w układzie chłodzenia 4. źle wpięta instalacja gazowa do pkt 1. zrób adaptacje klap klimatronika - na forum jest jak to zrobić 2. na podszybiu będziesz miał dwa węże gumowe, które idą do nagrzewnicy, sprawdź czy są gorące, jeżeli nie to - odpiąć i spróbować przepłukać (będziesz widział czy są zapchane) - na forum jest jak to zrobić, Jeżeli jest przepływ to patrz niżej: 3. problem z głowicą, termostatem, czujnikiem temp. płynu, pompą wody Jeżeli termostat to: zagrzać auto do 90 Stopni i sprawdzić czy na wtyczce od termostatu jest ~12V Jeżeli nie to: Włącz zapłon i wetknij w jedno gniazdo (sprawdź jedno i drugie) wtyczki jeden koniec miernika a drugi do masy samochodu (może być minus na akumulatorze) - jeżeli pokaże ~12V to zasilanie jest. Wtedy jest problem ze sterowaniem termostatu Sterowanie termostatu jest za pomocą czujnika temp. płynu -pradopodobnie do wymiany Jeżeli nie ma zasilania w tych testach to sprawdź bezpiecznik (15A), który znajduje się w skrzynce po prawej stronie pod maską (prawy górny róg) - ja miałem spalony Ostatnia opcja to uszkodzony termostat, trzeba go wyjąć i sprawdzić czy działa - jest na forum jak to zrobić Jeżeli pompa to: Pompe wody możesz sprawdzić, zdejmując termostat, będziesz czuł wirnik pompy, wrzuć piąty bieg i delikatnie pchnij samochód, wirnik powinien się obracać Albo zdjąć rozrząd i wyjąć pompe Jeżeli nic z powyższych to prawdopodobnie głowica 4. zakładam, że gaz masz dłużej i nic wspólnego z tym nie ma Pozdrawiam i daj znać co było przyczyną

raczej nie dasz rady wymienić, bo do termostatu podłączone są kabelki, które są wtopione w obudowę. Musisz kupić drugi termostat

Panowie założyłem wężyk przezroczysty prowadzący do nagrzewnicy i zobaczyłem jak ładnie gazuje się układ mam film jak coś Szybka decyzja i głowica zdjęta będzie planowanie, szlifowanie gniazd zaworowych, zaworów i składamy Przebieg 290tyś w tym 100tyś na gazie Moc podniesiona ~190KM Witam, audi uzdrowiona Głowica zfrezowana, szlifowane zawory i gniazda zaworowe, nowe uszczelniacze zaworowe, nowe prowadnice zaworowe, simeringi wałków, nowy napinacz lancucha bo stary się rozlecial, nowy łańcuch. Chodzi jak zegarek, pozdrawiam

Pompa powietrza wtórnego - sprawdź

Zadzwoń do firm które regenerują turbosprężarki, czasem mają dostępne takie części. Ewentualnie ogarnięci ludzie z forum jak Nosb albo Dev mogą Ci pomóc

Panowie czy to chodzi o ten zaworek? http://pl.tinypic.com/r/jb5v5s/8

Kolego w BFB termostat jest elektryczny (koszt 350 zł) sterowany właśnie czujnikiem g62 Panowie, zamienie na stary czujnik (który pokazywał, że płyn ma zawsze 90 stopni) i zobaczę czy będzie ok.

Witam, Pojawił się ostatnio problem z układem chłodzenia w moim BFB. wymieniłem czujnik G62 (na zimnym pokazywał 90 stopni) wymieniłem termostat. Ogrzewanie na początku jest, ale po pewnym czasie zaczyna lecieć zimne powietrze. Jak dodaje gazu to ciepło znowu wraca, a po chwili znika, i tak się to powtarza. Węże od układu chłodzenia nie są nadmiernie spuchnięte. Układ odpowietrzony (chyba odpowiednio) Co może być nie tak? Czy pompa wody jest na wykończeniu? Czy może czujnik jest uszkodzony i nie steruje odpowiednio termostatem? Pozdrawiam

250 zł

dokładnie na pompie ABS. Ja odwiedziłem zakład zajmujący się naprawą sterowników: ABS, Pomp, silnika itp. ok 2h roboty razem z montażem i demontażem i autko naprawione Firma ZM Serwis w Ozorkowie www.zmserwis.eu najlepiej wysłać do nich błędy jakie mamy zanotowane w sterowniku ABS ja jeszcze miałem błąd w liczniku - brak komunikacji z ABS Polecam Szczerze

wkładaj 6tke, ja mam oryginał 5tke i brakuje cholernie tego jednego biegu. Gdybym mógł tylko skrzynie wymienić to dawno bym to zrobił, a tak to jeszcze dyfer i wał trzeba do kompletu kupić

Problem rozwiązany Winny był sterownik ABS Naprawiłem sterownik i od 2 dni jest dobrze

Podepnij Vag-a, jak coś się dzieje będziesz wiedział. Jeżeli więcej pali i ma mniejszego kopa to obstawiam że sonda do wymiany

I jak kolego gumis32, rozwiązałeś problem? koledzy mam ten sam problem, podczas jazdy zpala się kontrolka ESP ABS i wyłącza się licznik prędkości czasem gdy jeszcze nie nastąpi wyłączenie ESP i ABS to czuć w lewym przednim kole przy lekkim hamowaniu jak ABS zaczyna działać- bez powodu w innej sytuacji włączając zapłon lampki ABS i ESP już się świecą , wtedy pomaga ponowne włączenie zapłonu, ale podczas jazdy lub postoju, znowu następuje wyłączenie ABS ESP i licznika VAG pokazał błąd czujnika lewego przedniego koła Wymieniłem go, ale problem jest dalej ten sam "błąd czujnika G47 lewy przedni" czy ustawia się odległość tego czujnika od tego koła abs? (kalibracja?) jeżeli tak to czy przy przekręceniu zapłonu mogę dostać błędy z układu hamowania bez uruchamiania silnika, przez ten czujnik? może ktoś miał z tym problem?

Witam, Czy jest możliwość wyłączenia za pomocą Vaga, sensoru poziomu oleju? jeżeli tak, to proszę o instrukcję Pozdrawiam

moim zdaniem, źle ustawiona dawka gazu, miałem podobne objawy, wymieniałem i zamieniałem cewki, świece nowe, okazało się że wtrysk gazu padł

A ja polecam Halkidiki, wprawdzie to nie wyspa, ale za to: spokój, spokój i jeszcze raz spokój, dużo dzikich plaż, miejsca w ch.....j, mega dobre jedzenie, tanie wypożyczalnie aut, 1h drogi do Salonik, ogólnie dużo taniej niż na wyspach Ja byłem w Athos Palace Hotel kilka lat wcześniej byłem na Rodos, masakra, brudne plaże, tłumy ludzi, walka o leżaki itp.

fajny, ale nie ma polotu do RS6

konkretna

możecie podać nr tego zaworka?

Z chęcią bym spróbował, zawsze to coś ciekawego i dodatkowy zastrzyk gotówki

1.6 jest ogólne dobrym silnikiem, tylko ja osobiście widzę go w octavi, jettcie, golfie V, ale nie w A4 B6, które to moim zdaniem nie jest samochodem do miasta. Miałem ADP w b5 i poza bezawaryjnością, silnik dawał mi całe nic