Treść opublikowana przez letallec
-
Nowicjusz - wątek powitalny
Witamy
-
Nowicjusz - wątek powitalny
Witamy
-
[B6 AVF] Jaki numer klocków Ferodo do seryjnych tarcz ?
TOM77 - pytaj tego koleżki
-
Nowicjusz - wątek powitalny
- [B5 AFN] Proszę o analizę błędów
O racja. Jedź na spot AKP BTW. Gdzie oni tam trzaskaja dynamiczne?- [B5 AFN] Proszę o analizę błędów
Czekaj, czekaj. Jak jesteś z Mokotowa, to możemy się ustawić na logi dynamiczne i statyczne. Zgodnie z zaleceniami Spanky'ego. Wtedy się okaże gdzie szukać niedomagania i co dalej robić.- [B5 AFN] Proszę o analizę błędów
Sprawdzić dolot, pod kątem nieszczelności "00575 - Intake Manifold Pressure"- [B5 AFN] Proszę o analizę błędów
To są błędy, a nie logi Skasuj i zobacz czy wracają- [B6 AWX] Proszę o analizę logów (przeładowanie turbo)
Nieźle . Cisnienie doładowania na stałym poziomie od najniższych obrotów Trudno wymyslec coś innego niż czujnik.- [ALL B6] Nie mogę wyjąć radia - zablokowana kieszeń radia, wyjmaki nie działają
Skoro Ci trzyma lewa strona, to co da Ci schowek? Ja wyciągnąłem wszystkie elementy w okolicy radia, tj. szufladki z góry, klimatronik z dołu i jedyne,co mi to dało,to to,że moge wsunąć reke i z tyłu radia je pchnąć,a nie ciągnąć za gałki, ale nadal cos cholernie trzyma. Rozważam zdjęcie całego tunelu,ale nie wiem,czy mi sie uda, jeśli radio jest w kieszeni... Jesli chodzi o tunel to nie pamietam czy w okolicach radia sa jakies mocowania. iedlugo wymieniam tunel, to zrobie pare fotek. A wyjecie schowka spowoduje, ze bede mogl przylozyc wieksza silę, bo samymi wyjmakami, to jak napisalem, wychodzi tylko z jednej strony. dokladnie tak trzeba to zrobic- [ALL B6] Nie mogę wyjąć radia - zablokowana kieszeń radia, wyjmaki nie działają
Ja mam to samo z Symphony. Po włożeniu wyjmaków odchodzi z prawej, a lewej ani drgnie. Jak się bardziej ociepli, to wyciągam schowek pasażera i wypycham.- [B6 AVF] Dławi się przy ruszaniu
Lepiej sprawdz ten dolot. Z nieszczelnoscia nie ma żartów- [B6 AWX] Problem po wymianie akumulatora
CTV chyba- [B6 AVF] Dławi się przy ruszaniu
dawaj jeszcze dynamiczne 007 i 011.- [B5 AFN] Cały czas przeładowanie ~ 200mbar
rób pozostałe logi, szczególnie 007 i 003- [B5 AFN] Cały czas przeładowanie ~ 200mbar
Specyfikacja jak w AVF'ie Jakie masz turbo? Standard, czy zmienione?- SPOTY WARSZAWSKIE - każdy wtorek g. 19:00.
Ragga urodzil sie w Prima Aprilis, dobre Wszystkiego najlepszego chłopaku, jeśli to prawda- [INNE] Przyczyna notlaufa - logi (silnik AHF 100KM)
Przepływka mierzy całkiem dobrze. Kierownice stoja lub sie przycinaja i dlatego tak przeladowuje. Jesli twierdzisz ze sztanga chodzi dobrze to zrob logi BS z 011, 007 i 003 (jesli dobrze pamiętam, ale zajrzyj jeszcze do Diagnostyki w dziale Warsztat). No i statyczne z wszystkich wymaganych grup. Dynamiczne na razie odpuść.- SPOTY WARSZAWSKIE - każdy wtorek g. 19:00.
Podkradłeś mojego pomysła Wpadłem na to jakiś czas temu(w moim przypadku chciałem się wymeldować), i również w proteście...- Zegar radiowy w Audi A4 B6
To podaj linki do tych wątków.- Zegar radiowy w Audi A4 B6
Tomek to jest pewna informacja :?: a czy w Avancie w tylnej bocznej szybie to nie jest antena radiowa? Właśnie jest to antena radiowa do fal długich. Jednoczesnie sygnał zegara jest nadawany na długich, stad powiązanie z antena w szybie. Ale rzeczywiscie moze nie ma powiazania. Choc na obrazkach z Elsy nie widze anteny.- [B6 AVF] Problem ze skrzynią biegów
Też tak mam w swoim AVF'ie. Nie szukałem jeszcze przyczyny, bo mi to nie przeszkadza. Natomiast mogę powiedzieć ze poduszki pod silnikiem zmieniałem, nic się nie zmieniło.- Zegar radiowy w Audi A4 B6
Malik W Avancie antena jest w tylnej bocznej szybie. W sedanie może być w tylnej belce .- SPOTY WARSZAWSKIE - każdy wtorek g. 19:00.
Za dużo rezania. Daj se spokój- [B6 ALT] Wymiana sprzęgła - 5000 PLN
uciekaj stamtąd, i zabierz furmankę... i jeszcze podaj adres, żeby wiedzieć, kto takie diagnozy i ceny podaje - [B5 AFN] Proszę o analizę błędów