letallec

Jest dziura, bądź waz się zsunął. Wez kogos i w 2 osoby, jedna za kiera daje buta, a druga słucha skąd ten świst(pewnie gdzies za turbo, jesli jest glosny jak piszesz). We wtorek jak zajrzysz na spota, to na pewno ktoś pomoże. Jaka dzielnica Wa-wy?

IMO, maluj.

Tak, to ta wartosc.

trzeba sprawdzicz czy VAG to potwierdza lub wywolaj sobie temp na klimatroniku

Dawaj te logi[br]Dopisany: 24 Kwiecień 2009, 14:28_________________________________________________Na jakiej podstawie twierdzisz "...Mam problem z grzaniem silnika..." ?

kat jest? Kierownice koniecznie do rozruszania, bo już się spory pik robi. Przeplywka nie mierzy tak jak powinna, i tylko w pikach daje radę.

To i ja chce

Ja znalazłem na allegro sprzedawcę z Warszawy(zależało mi na odbiorze osobistym) i od razu na miejscu je wymieniliśmy. Chodzą dobrze do tej pory, więc mogę je polecić.

Hmm, z logów nic nie wynika, ale poczekajmy jeszcze na opinie innych kolegów. Zastanawia mnie jednak to: 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-10 - - - Intermittent [br]Dopisany: 24 Kwiecień 2009, 11:01_________________________________________________http://wiki.ross-tech.com/index.php/01314

Z opisanych objawów(mryganie i różowy kolor) wynika że masz palniki do wymiany.

Czy sa jakieś błędy w Engine? Podrzuć jeszcze 007 dynamiczny.

Nie zamykajmy, bo temat jest rozwojowy

A Twoje 4 kółeczka też gdzieś tutaj urzędują? Sporadycznie. EOT

Kolega z CS(4p, wieża), ale chyba jeszcze nieobecny na forum. Ramki ma ode mnie

Łukasze Wszystkiego Najlepszego

A tu niby co? :polew: Wiciu dzisiaj ma wyraźnie dobry dzień Noc musiała być w końcu stosunkowo udana...

Moze jeszcze na tym zarobisz :naughty: Ile taka dokladka do CC kosztuje?

OK, chciałem właśnie takie doprecyzowanie.

jaro4444 Doprecyzuj pls. Czyli do BLB i innych 2.0TDI trzeba zakładać kolo zamachowe od AVF, right? Czyli oprócz 2masa, docisku i tarczy, rowniez kolo zamachowe. to jest chyba oczywiste

z tego co załączyłeś, to jest dobrze

Jest gdzieś nieszczelność. Obejrzyj jeszcze raz wszystko dokladnie. Wrzuc tez logi BS

Przepływomierz jest OK.

Mi się nie wyłączał jak miałem dziurę w układzie. Wymiana chłodnicy + napełnienie i przycisk ożył .

Witamy

Witamy