letallec
-
Postów
2346 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez letallec
-
:polew: :polew:
-
Pewien gość strasznie chciał zostać hippisem. Napisał więc list do Stowarzyszenia Hippisów. Napisał tak: -Nazywam się Jan Nowak, chcę zostać hippisem. Walę wódę rano i wieczorem, żarłem już wszystkie możliwe prochy, nie myję się od dwóchlat, biegam w zimę na bosaka i mam włosy tak długie, że wycieram sobie nimidupę... Po tygodniu przychodzi odpowiedź: - Odrzucony. Prawdziwy hippis NIGDY nie wyciera d*py...
-
003 i 011 na początek . Tylko najpierw wymiana przepływki.
-
Co chcesz jeszcze logować? Zrób coś z tą przepływka najpierw.
-
Przepływka słabiutka. Do wymiany lub podmiany Zacznij od podmiany i zobacz jaki będzie efekt. Turbiny na razie nie ruszaj
-
Jak to wygląda?
-
[B7 BDG] Audi A4 2.0 TFSI -US- wyniki serii z hamowni
letallec odpowiedział(a) na KmK temat w Audi A4 B6/B7
Niezły gratis od fabryki Fajny wykres. Moc wysoko, moment nisko. -
Nie gadaj. Będziesz rezal w A4
-
Jak najbardziej tak
-
No i już po vag'owanku. Conieco zmieniłem(mile na km), ale jest jeden problem. Auto nie jedzie ;( jak na swoje 170KM. Już wiem, ze trzeba zrobić logi z: 001 - korekcja sondy Lambda 002 - wskazania MAF 004 - temperatura w dolocie 031 i 034 115 - wymagany i aktualny boost więc Łukaszu zapraszam ponownie(komp też już podładowany). Miło bylo poznać
-
Jak tam Twoje poduszki pod silnikiem? Jak plecionka?
-
Małe ciśnienie w dolocie, więc gdzieś jest dziura bądź nieszczelność. Ciśnienie nie jest takie jak atmosferyczne, więc tym trudniej dla Ciebie, bo dziura mała albo opaska zsunięta nieznacznie
-
Wielu z nas przez to przechodziło(samemu kasując inspekcje lub w ASO), więc będzie na pewno OK
-
[ALL B7] swiatla mijania - tryb 'caloroczny'
letallec odpowiedział(a) na witek_1308 temat w Audi A4 B6/B7
Wpadnij na spota to koledzy zmienią kodowanie, aczkolwiek w zwykłych mi się nie udawało ustawić DRL'a. Ale to może być wina mojego VAG'a :gwizdanie: -
Nie straszcie kolegi. 2l na 15000 to nie jest tak źle. Pb potrzebuje przepalić troche wiecej oleju niż TD i 2l/15000km jest OK. I nie zmieniaj oleju na półsyntetyk na razie.
-
[ALL B7] swiatla mijania - tryb 'caloroczny'
letallec odpowiedział(a) na witek_1308 temat w Audi A4 B6/B7
Tak, można to ustawić vag'iem. Poszukaj na forum tematów o DRL lub trybie skandynawskim np: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t38883.0.html;highlight=drl http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t44122.0.html;highlight=drl http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t37139.0.html;highlight=drl http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t43109.0.html;highlight=drl A jeszcze zapytam czy masz xenon'y, czy zwykłe H7? -
Tak, nic się nie martw, znikną kreski i pojawi się dystans i okres do następnej wymiany, pomniejszony o już zrobiony dystans od skasowania. Pojeździj troche, tak jak koledzy napisali powyżej. Co do wymiany oleju to stosuj zalecany olej do PD(pompowtryskiwaczy) z normą 505.01 i zmieniaj co 15000km. czekaj, czekaj cierpliwie
-
Ja na zimę mam 15' i UG 7+. Zaje..scie ciche i sprawne na sniegu, lodzie(sprawdzona na trasie do Szczawnicy) i błocie pośniegowym. Innych na razie nie będę próbował. Poza tym w tym roku ma nie być zimy, więc na razie nie zmieniam :gwizdanie: Dokładnie takie: Goodyear Ultra Grip 7+ 195/65R15 91T
-
Trochę rozbierania przed Tobą. Musisz zdjąć listwy ozdobne, schowek, półkę pod kierownicą i nakładke nad schowkem i cupholderem, bo tam są mocowania/śrubki. Jakieś śrubki widziałem po lewej pod pokrywa bezpieczników i po prawej analogicznie pod taką osłoną. Nie mam niestety zdjęć, ani żadnych obrazków poglądowych. Jak będziesz wyjmował tą deskę to rób szczegółowe zdjęcia i potem je na forum wrzuć.
-
Kabel dostałem, kostki do zarobienia kabla kupiłem po 1PLN za komplet (męski i żeński), ale nie były idealne. Pozostały koszt 5PLN to taśma izolacyjna. Dokładałem jeszcze podświetlany cupholder (~120PLN w ASO).
-
Ja ostatnio robiłem okablowanie do podświetlanych kratek. Wystarczy trochę kabla i końcówek ze sklepu z gratami elektronicznymi. Rozebrałem oryginalne kostki w kratkach i podłączyłem do mojej własnej ostrukcji instalacji. Z zasilaniem był mały problem i musiałem dojechać do oświetlenia podłokietnika. Pewnie można łatwiej, ale ja miernikiem latałem po kostkach i był problem z zasilaniem po przekręceniu kluczyka. Dopiero w podłokietniku znalazłem stałe zasilanko Służe informacjami w razie problemów
-
[ALL B7] Co myslicie o tych... - JESZCZE JEDNA OPCJA
letallec odpowiedział(a) na bulk_1986 temat w Koła, felgi i opony
Ale co podejdzie? Możesz jaśniej? Chyba Ci umknął jakiś link lub zdjęcie -
Wrzuć komplet logów. Na razie widać spore przeładowanie i możliwy notlauf. Jakieś błędy w sterowniku? Jakiś dziwny spadek ciśnienia przy 3000. Co to ku..wa jest? Potrzeba więcej danych.
-
Masz racje. Trzeba podpiąć pod VAG'a . Jak masz chwilę to możesz podjechać do mnie to się podepniemy i zobaczymy co tam się w sterownikach zapisało.
-
Zamknijcie pls ten wątek, bo zamieia się w jakieś zbiorowe biadolenie.