andy_sky

to sobie załuż i się dowiesz jak każdą dziurę będziesz pokonywał z prędkością 5 km/h

to już przesada

miało być o paliwach :gwizdanie:

no raczej

nie wiem w czym problem jak spadło coś z auta bierzesz z jego OC,jedziesz do ASO i wymieniają ci ORI i po problemie

użyj

jest tylko jeden tańszy sposób zamieszkać w aucie a tak na poważnie możesz go sprzedać albo poszukać zamków z angola

święta racja ori to ori u mnie przy 150 tyś wyglądają jak nowe

czekam na fotki malowanego Concerta...ciekawosc mnie zjada jak to wyszlo no ja też jestem ciekaw :gwizdanie: a te farbki do modeli to takie nakładane pędzlem były

http://www.auto-klima.pl/ jedź tam mojemu ojcu pomogli a odwiedził chyba wszystkie serwisy w okolicy

co zdziwiony

7-8 stopni ja mam 2 stopnie w starym B5 no nieźli fachowcy zawieź auto gdzie indziej

podejrzewać zawsze możesz,przyjrzy się dokładnie temu lakierowi to może dostrzerzesz ryski po nie wyschniętym podkładzie to na pewno po malunku był

to weź się zdecyduj i popraw profil :gwizdanie:

u mnie to samo

a może masz przyciski pomienione

a co osuszacz ma z tym wspólnego,przeciez on wyłapuje wilgoć z układu,szczelnie zamkniętego,może masz tak tylko w nocy bo u mnie tak się dzieje poprzez różnicę temp. para osadza się na zewnętrznej stronie szyby jak puszczę nawiew zimnego pow. na szybę i wtedy wycieraczki w ruch i para buch ale mi sie zrymowało

to musisz wywalić klimatronik bo on ma za zadanie utrzymywać zadaną mu temperaturę :gwizdanie:

ten wąż to ten co wychodzi z dołu zbiorniczka i idzie do takiego trójnika,brak zamiennika w ASO 290pln ma ktoś pomysł z innej fury coś podejdzie

wieś i tyle :gwizdanie:

możesz mieć dziurwę w układzie i spier****ł czynnik albo winny czujnik,proponuję serwis klimatyzacyjny

na pewno dobrze sprawdziłeś http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=42738.0;highlight=dysza+rozprężna

układ odgrzybiony,filtr kabinowy wymieniony?

myślę że vagiem to zdiagnozujesz

sprawdź błędy na klimatroniku