bobikos

Podświetlone są wtedy jak się samemu regeneruje włącznik. W oryginale białe znaczki pod spodem są namalowane, a gdy używasz szablonu to ich powierzchni nie malujesz czarną farbą.

W wersji HIGH żarówki nie mają bezpieczników, są jednak elementy sterowane przez MCE które dodatkowo są zabezpieczone bezpiecznikiem np. wycieraczka tył.

a nie ma gdzieś w sieci linków żeby samemu wypalić taką płytę? Czy podpasuje tutaj Teleatlas DX?

Pacjentem jest BNS w a4 b7, język niemiecki, brak płyty z mapami, czy da się w tym zmienić język na chociażby angielski? Jest w menu taka opcja ale zawsze na koniec prosi o płytę z mapami i bez niej nie zmienia języka. Opcja zmiany VAGiem kończy się tak samo. Jaki jest na to sposób, bo menu jest po niemiecku? ---------- Post dopisany 28-01-2013 at 14:51 ---------- Poprzedni post napisany 26-01-2013 at 14:31 ---------- nikt nie wie?

musisz uważać na tanie czujniki bo bardzo często działają z dużym opóźnieniem i musisz dość wolno cofać żeby na nic nie wjechać.

Prowokacja na poziomie przedszkolaka... Kolega MajuDJ lubi być w centrum uwagi. Brawo, tak trzymaj, może celebrytą forumowym zostaniesz.

Nie zapomnij na piśmie wziąć tej na prawdę długiej gwarancji na prawie 10 letni silnik, możesz mieć później problemy z egzekwowaniem jej. Poza tym mechanik zawsze może przedstawić Ci 100 powodów nie uznania gwarancji. Miejmy jednak nadzieję że nie będziesz miał żadnych problemów, również ze sprzedażą takiego auta. Gwarantuję Ci jednak, gdy wystawisz go za rok i trafi tu do zakupu kontrolowanego to pierwsza rada dla potencjalnego nabywcy będzie - "uważaj bo to ulep jakiś..."

Jest dobrze, jedyne uciążliwe zwężenie, jakie było jeszcze miesiąc temu to na wysokości mszczonowa, na przecięciu z drogą nr 50. Możesz lecieć 8.

Obydwa czujniki są dobre. Z tym że jak się pójdzie do serwisu to s[rzedają 3R0. W którymś momencie została wprowadzona zmiana

Jak potrzebujesz do sprawdzenia, to akurat mam taki w domu, ale nie do sprzedania. Jak coś to PW

Ani jeden ani drugi samochód, który nagrałeś, najprawdopodobniej nie dostał foty. Na samym początku fotoradar był ustawiony tak że obydwaj goście dostaliby zdjęcia, teraz jest inaczej i jak widać ani pierwszy ani drugi nie błysnął, tak więc mogłeś lecieć... Synchronizacja świateł to inny temat i na tych skrzyżowaniach jej raczej nie ma, ja na tym skrzyżowaniu nie miałem tam takiego problemu jak Ty. Tak jak dev mówi trzeba jechać tam delikatnie poniżej 70 i nie będziesz miał żadnych pamiątek. Każdy kto po Warszawie jeździ wie jednak że największym skur... jest fotoradar przed tunelem na wisłostradzie - cała trasa 70 - 80 km/h a tam 50. Teraz co prawda tunel zamknięty, więc i tak się zwalnia, ale potem będzie masakra....

Podstawą nazywam element który jest mocowany do drzwi, on jest inny w Cabrio, pytanie czy da radę go zamienić na zwykły. Czyli przełożyć lusterko z mechanizmem od Cabrio na zwykłą podstawę, dlatego też interesuje mnie czy silniczek składania jest w samym lusterku ( części która się składa), czy w podstawie. Może ktoś z forumowiczów ma zdjęcia jak to wygląda po rozłożeniu?

w której części lusterka znajduje się silniczek od składania. Czy da radę w lusterkach od cabrio wymienić podstawę na zwykłą?

Szeryf 85 podaj wartości adaptacji z kanału 13 oraz 20 i 21. Napisz też czy po przełączeniu z AUTO na postojowe światła gasną z kilkusekundową zwłoką. Jeśli chodzi o świecenie świateł aż do wyciągnięcia kluczyka to jest to normalne, też tak mam.

To sprawdź najpierw przejście między (jeśli dobrze pamiętam) środkowym pinem czujnika a kostką w klimatroniku.

bartixmayo, przede wszystkim witamy się w odpowiednim dziale. Jeśli chodzi o zestaw, przeczytaj dokładnie i nawet kilka razy pierwszy post, zaczniesz się orientować o co chodzi. Przeczytaj mój post z 19 grudnia, jest tam link do rozpiski, jak przerobić Cullmanna na BT. Z taką wiedzą powinieneś bez problemu to przerobić. Jeśli jeszcze nie masz, możesz już nabyć na allegro kabel do kodowania BT, będzie Ci potrzebny.

Rysiek w nowej roli...

Czujnik był podmieniony? Na nowym czujniku też jest ten sam błąd?

jeśli ktoś w aucie wcześniej palił to gniazdo może być mocno zabrudzone, szczególnie pin środkowy na którym jest zasilanie, wtedy jest bardzo słaby styk, sprawdź czy gniazdo jest czyste, ewentualnie wyczyść, byleby nie metalowym elementem bo zrobisz zwarcie.

Każda kostka ma ponumerowane każde gniazdo, nie trzeba liczyć. W Elsie jest opisane że jest to skrajna czarna kostka (nr 1)

To wklej ten błąd i najlepiej z pełnej wersji VAG'a. Proponuję sprawdzić przewody, może gdzieś się przełamały, te od czujnika są ułożone z mocnymi zagięciami przed czujnikiem. O ile pamiętam, jeden to masa (brązowy lub brązowo-biały), drugi to zasilanie i powinno być 12V a trzeci to sygnał do klimatronika i na mierniku też powinno być ok 12V.

Podłączałeś w ogóle VAG'a i odczytywałeś błędy czy tak po omacku szukasz?

A kolor kabla się zgadzał w pinie 10?

Czy sterowniki tylnych szyb są widoczne w VAGu? Dziwne żeby obydwa silniczki były były spalone. Może jest coś nie tak ze sterownikiem w drzwiach kierowcy?

Grube masy od kostki słupka do punktu zbiorczego masz podpięte? powinny mieć przekrój 2,5. Skoro centralny działa to CAN jest i MK dobrze steruje. Inklinację na pewno dobrze podpiąłeś?