Piterex

A mnie krew zalewa - w moim mieście wychodzi ,że palwo jest najdroższe: Orlen - 4,17 Bp - 4,19 stacja "krzak" - 4,15

16' - 235 km/h

odczyt z licznika czy GPS? bo mamy podobne motory , ja mam troche swiezszy BDG chyba jak dobrze pamietam u mnie max na autobanie bylo 245 na licznku , nie wiem ile bylo na GPS bo RNS-E nie podaje takich odczytow - albo nie umiem ich ustawic. 4 osoby na pokladzie. Klimatronic ?? chyba 21.5 temeparture w srodku miales Jak ustawisz klimatronika żeby pokazywał prędkość - to pokaże prędkość z jaką się poruszasz i to dokładniej niż zegary...

Racja chyba mamy to w genach...

No - aż się wzruszyłem... Szacun

Cholera koleś powiniemn książki pisać.... http://allegro.pl/item452641810_wartburg_353_szkla_reflektorow_nowe_ruhla.html

Z BP miałem również nie miłe doswiadczenia, silnik nie równo pracował - brakowało mocy. Zdarzyło mi sie to dwa razy i nie tankuje na stacjach BP. Teraz tylko Orlen i Shell - na nich nigdy się nie zawiodłem. Paru znajomych też miało niemiłe doświadczenia z BP , więc kij im w oko...

Minerał dla TDI to koszmar (i nie ważny przebieg)...! Minimum półsyntetyk , a najlepiej full syntetyk.

http://www.rudakoff.pl/index.php?p=rysunek&facto=0&seria=rozniste&tryb=op&przes=9&pd=1

360

Gates i Contitech to dwie firmy robiące najlepsze paski - a podróbe można trafić tu i tu. A jak jest z pewnego źródła to masz jeden z najlepszych jakie można założyć...

Mi się nie podoba

Jak można porównywać spalanie silnika 1.9 do 2.5 - dajcie spokój...

Przyjemność z jazdy jest bezapelacyjnie dużo większa niż 1.9 (ale to kosztuje i to dużo). Wałki natomiast będe wymieniał za jakiś rok...

Wałki rozrządu - częsta przypadłość (i główna przemawiająca za pozbyciem się fury) 6000,00 PLN. Itp. itd...

Kolego są bardzo drogie w eksploatacji... niestety.

http://moto.onet.pl/1508035,2243,artykul.html Według mnie kozak Piękna deska rozdzielcza...

A ja przejechałem na Febi 55 tys. i jak narazie nic się nie dzieje - cud ???

Postaram się wyciągnąć informacje od koleżki co zastosował u siebie...

U mnie miałem to samo , nalało się na alternator aż się popsuł. Ciekło spod uszczelek dekli zaworów, simering też puszczał - a teraz miska górna Najlepiej zdjagnozować skąd cieknie jak zdejmiesz na jakiś czas dolną osłonę silnika bo tak pęd powietrza i tak rozwala olej po całości... Jak cieknie z miski rysuje się wyraźna linia.

Z tego co wiem dowala się ją na jakiś mega mocny silikon i jest OK. Niestety nie dowiedziałem się co koleżka zastosował...

Włoch w maltańskiej restauracji http://funcentrum.pl/files.viewFile,3855,Wloch-w-maltanskiej-restauracji.html

żenua...

Dokładnie , którego po pewnym czasie po prostu nie ma - i cieknie.

Pod górną podobno nie ma uszczelki - a uszczelnienie jej to podobno masakra...( a najczęściej to z niej cieknie).