Co do kabla który jest w tej chwili czyli DVI i z przejściówką na HDMI problemu z jakością wideo nie będzie ale dźwięku sie tym nie przepchnie. Tak wiec ten wywal skoro i tak rozkuwasz.
Napewno pociągnij minimum 2szt dobrej jakości kabla HDMI
Do tego jak kolega wyżej mówi dobry kabel LAN
Do tego skoro kujesz to potrzebujesz tam puścić raz na "zawsze" więc ja bym dodatkowo wpuścił:
Kabel optyczny audio jakbyś miał wzmacniacz z wejściem optycznym do tych dodatkowych głośników
Sporą zagadka jest jaki będziesz miał wzmacniacz bo są też takie którym możesz podać dźwięk po HDMI a do tego przydałby się kolejny kabel HDMI w ścianie
Raczej sprzetu po EURO złączu nie będziesz już podłączał wiec nie będzie potrzebny taki kabel no chyba że stare wideo VHS będziesz chciał obejrzeć z jakiejś kasety to i takie złącze się przyda.
Jeżeli jednak by sie zdarzyło że twój wzmacniacz audio będzie miał tylko wejścia cinch to i takie w ścianie nie zaszkodzą.
Sporo tego ale jak kuć ściane to raz. Ostatnio własnie przemyślałem tę sprawę bo zakupiłem ue40es6800 i czekam na kuriera. Tyle że ja pociągnę kable po wierzchu w listwie na kable.
A powiesz coś na podstawie tego skromnego loga?
Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
To grupa 000 w BS
Wiem jest nie dogrzany ale to na szybko (przyjechałem w okolice na weekend) wpadł chłopak a mieszka nie daleko i nie zdążył się zagrzać a nie chciałem go ganiać po wsi tylko po to żeby się zagrzał.
Witam,
Mam pytanie do znawców.
Znajomy prosił o podłączenie swojego B4 1Z w celu sprawdzenia błędów gdyż jego problem polega na braku mocy. Podobno ostatnio słabo jedzie. Wymieniał przepływomierz (Bosh) ale nic to nie zmieniło.
Pomyślałem więc o zrobieniu logów.
Zrobiłem sobie "przejściówke" na OBDI i niby podłączył się do sterownika silnika. Był jeden błąd:
00627 - Water Level Sensor (G120)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Problem polega na tym że udało mi sie wejść tylko do grupy 000. Po zrobieniu loga doszedłem tylko do wniosku że kąt wtrysku jest OK.
I teraz pytanie: Czy w B4 1Z nie ma więcej grup? Doszedłem do 13 i w każdej error. Które grupy sie tam powinno logować? O dynamicznych to można zapomnieć bo tam złącze pod maską.
Druga sprawa to połączył się tylko ze sterownikiem silnika. Próbowałem z ABS bo tez znajomy ma problem i się nie dało.
A może robie coś źle.
Na początku w ogóle sie podłączyc nie mogłem dopiero znalazłem porade że jak przepływka bosh to trzeba parametr Start Baud ustawić na 240.
VAG-Com 311.2-N
Pomożecie coś?
koterni naucz się pisac po polsku a potem dopiero się wypowiadaj.
Swoim bezmózgostwem raczej ciężko Ci będzie kogoś tu zarazić.
Ja mam wniosek do moderatora a nawet do samego prezesa.
BAN :ban:dla kolegi koterni
Jako OT uważam że gośc robi szopke i nabija sobie posty. Np w wątku o obowiązku jazdy na zimówkach też swe mądrości zaczął przedstawiać. Zaraz pewnie nabije 100 postów i pojawi się jego watek z wyprzedażą części 100% sprawnych po Agro oleju
to może już nie myśl...nie ma zimowych do ciężarówek.,---------- Post dopisany at 00:05 ---------- Poprzedni post napisany at 00:04 ----------
błąd w tym wątku brakuje zawodowych kierowców to glówny problem
---------- Post dopisany at 00:05 ---------- Poprzedni post napisany at 00:05 ----------
błąd w tym wątku brakuje zawodowych kierowców to glówny problem
A mi się wydaje gościu że szukasz tylko pretekstu do nabicia sobie 100 postów bo to co piszesz już w którymś wątku to zakrawa o bezczelność.
Wpadasz i pieprzysz jakies herezje. Tak samo jak z jazda na oleju do maszyn rolniczych i się wykłóca tak samo tu ma coś do kierowców.
Potrzebne 100 postów żeby zacząć wyprzedaż tych zajechanych części po tym Agro oleju?
A co do artykułu to jest faktycznie że stoja ciężarówki ale miałem na myśli ogólne zaskoczenie zima w październiku i założe się że troche ludzi na letnich też się zdziwiło ostro.
Przeczytaj co sam producent o tym oleju pisze
Olej Agro Stou 10W30, 5 l - [Orlen Oil] - Grene - sklep
"Wielofunkcyjny olej do sprzętu rolniczego. Przeznaczony jest do stosowania głównie w sprzęcie rolniczym do smarowania silników, różnego typu przekładni, sprzęgieł, w mokrych hamulcach a także w systemach hydraulicznych."
Wg Ciebie to się nadaje do wlania do OOOO? Nawet nie uzupełniłes profilu i nie wiadomo czym ty właściwie jeździsz.
Ten olej przy tej gęstości i temp płynięcia to się przez filtr przeciska jak masło nie mówiąc o tym żeby dopłynął do szklanek w miarę rozsądnym czasie. A jak masz na dworze mróz -25* co dość często zimą się zdarza to w tej Twojej szopie ile jest? Założe się że max -20*.
A to że nawet producent napisal że to olej do silników to co najwyżej starej C360/C330 albo jakiegoś starego ruska bo do niczego nowszego bym tego nie wlał.
Super
Wielkie dzięki.
Jak mógłbys kolego tylko podpowiedzieć gdzie szukać gniazda do podłaczenia interfejsu to już bym wszystko wiedział.
Kanały do logów te same?
Witam,
Czy przy użyciu naszego kabelka KKL i VAG COMa zdiagnozuje Forda Galaxy? Znajomemu szwankuje samochód i zagadnął mnie czy nie dało by rady. Szczerze powiedziawszy nawet nie wiem gdzie ten Ford ma złącze diagnostyczne żeby to sprawdzić.
Co Wy na to?
Pomyślałem że może by się dało bo to bliźniaczy samochód do VW Sharana.
Chodzi o diagnostyke silnika 1.9TDI 90KM
Pozdrawiam.
Nie sadze by tam chodziło o jakiekolwiek ciepło. Poprostu ciszej jest i nie słychać szklanek w zime zaraz po rozruchu Sam tez musze coś podkleić. Dziwne jest to że jak w ogóle tej plastikowej pokrywy niema to jest dość głośno słyszać szklanki a po założeniu samego plastiku juz jest ciszej więc licze na to że będzie jeszcze ciszej
Jeżeli można chłopaki zapytac to zrobienie chipa poprawia coś sprawę dolnym zakresem obrotów w 1.8T? Bo teraz jeżdże 1.9TDI 110KM i moment od samego dołu to super sprawa a zastanawiałem się nad przesiadka na 1.8T przyszłości. Jaki max moment idzie uzyskac w 1.8T oczywiście we wmiarę ciekawym przedziale obrotów powiedzmy 2500 do 5000 rpm? Pytanie głównie do tych co chipowali 1.8T