pastaldo
-
Postów
2699 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pastaldo
-
Syczenie w okolicach pedałów po rozgrzaniu????
pastaldo odpowiedział(a) na michuthebest temat w Audi
Wyniki Szukania w Grafice Google dla http://obrazki.elektroda.net/8_1218656812.jpg nr 10 zawór rozdzielczy który pod wpływem ruchu kierownicy "wysyła" ciśnienie oleju w odpowiednim kierunku -
Syczenie w okolicach pedałów po rozgrzaniu????
pastaldo odpowiedział(a) na michuthebest temat w Audi
któryś zaworek w maglownicy pewnie skoro od wymiany sie zaczeło. A płyn jak pracuje też sie nagrzewa i może to jest jakas taka reakcja jak płyn jest ciepły. Może ktoś mądrzejszy się jeszcze odezwie. -
fajny Chociaż jak zamieniłes boskie 1.9 na 2.0 to Cie nie lubie który rocznik i ile z portfela wyfruneło? może być na PW
-
to co ty rafalex właściwie kupiłeś bo ja sie pogubiłem. nie wiem co było pisane tu z jajem a co na serio:decayed:
-
Sharan fajny i wygodny samochodzik. Tak z ciekawości wychodziły te samochody z Q?
-
Co do olejów 0W... to ja np jeżdze na Mobil 1 New Life 0W40 i tez sobie chwale. New Life 0W-40 | Mobil 1 Fakt w zime od razu ciszej chodzi po odpaleniu.
-
para na szybach nie musi byc z układu ogrzewania czyli powiedzmy goracej wody. Jak jest mokro w środku to zawsze będą zaparowane szyby. Wiec tak jak pisałem nie spodziewałbym się pary z nawiewów a nagrzewnice zostaw w spokoju. Sprawdź odpływ z klimy, wysusz samochód i tyle
-
dywanik to może byc mokry od tego że masz zatkany odpływ wody od parownika i woda skroplona na klimie się poprostu leje na dywanik. Ja bym to pierwsze sprawdził. Zawsze to pół godz roboty a nie cały samochód do rozbiórki Jak nie ubywa płynu chłodzącego to ja ten scenariusz obstawiam.
-
niestety w ten weekend mnie niema ale chłopaki planują spot w weekend w sobote albo niedziele. Zajrzyj tutaj: http://a4-klub.pl/lubelskie-82/zloty-w-lublinie-nowa-era-spotow-w-lublinie-171618/index66.html#post2882939
-
dobrze rozumiem że kolega z Lublina tylko w poznaniu na wygnaniu? Jak tak to zapraszamy na spota jak będziesz to na żywo zobaczymy
-
Fajny mod nie wiem jak to kolega steruje ale ja bym to zrobił nastepująco. Podpiął bym się pod lampkę wewnętrzną, klamki podświetlałyby się tylko w momentach gdy - otwieramy samochód pilotem zapala się światło w środku i na zewnątrz - jak otwieramy drzwi ale nie zapala się jak siedzimy w środku a właczymy lampkę ręcznie Mogło by zadziałać razem z efektem przygasania jak lampka w środku
-
Nie gniewam się Na przyszłość ostrożniej z wypowiedziami i będzie ok
-
Widać że sie napaliłeś to lej i jeździj Po co pytas skoro wszystko wiesz lepiej ?
-
nie bardzo rozumiem tej koncepcji i jakiego doświetlania drogi? Ewentualnie zrobic tak że zapalają się po zapłonie, gasna w momencie właczenia normalnych świateł a po wciśnięciu przycisku przednich halogenów żeby się tez mimo to włączyły i wtedy jak mgła to można by je właczyć ale skuteczność takich świateł będzie raczej kiepska we mgle
-
Co do ledów w miejscu halogenów jeżeli są wypełnione warunki co do montażu ledów http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/03/rozmieszczenie.jpg To wszystko jest spoko. Tylko trzeba pamiętac że one musza gasnąc w momencie zapalania pozycyjnych.
-
Sorki chłopaki ale byłem wczoraj nieosiągalny i brak kompa dlatego dopiero dziś wstawiam fotki Oby na następnych było jeszcze więcej Armi poslałem Ci mój numer na PW
-
ja tez się może pojawię
-
Zostań przy tym co masz. Nic nie zyskasz zamieniając na 0W30. zastanawiam się bo to olej lekkobieżny,mniejsze opory w silniku A jaki w ogóle masz silnik i mody o których piszesz? Pozatym chcąc zmieniać na olej do katowania to nie schodzi się z pierwszym parametrem w dół tylko z drugim w góre. Liczba po W mówi o lepkości w wysokich temperaturach np Mobil 1 5W-50 Rally Formula - oleje silnikowe
-
Zostań przy tym co masz. Nic nie zyskasz zamieniając na 0W30.
-
w PD masz zasyfione turbo,to musisz jeździć jak emeryt zawsze myślałem że to przypadłość AFN W PD czyli na doładowaniu? No ostatnio tylko po mieście jazda i to w większości korki. W AFN właśnie nie miałem problemów jeździłem jak chciałem i 0 problemów z turbo przez prawie 2 lata. PD to na pompowtryskach:wink:
-
-
możesz zacząć od jakiegoś grubszego jesli sa duże wżery. możesz zacząć powiedzmy od koło 150, później drobniejszy a na koniec spolerować wodnym powiedzmy 2000. Z tym że papier nałóż na jakiś płaski element żeby na płaskich powierzcniach dołków nie wyszlifować szczególnie jakimś grubym papierem.
-
ja czyściłem takim środkiem do zmywania hamulców. Żre ten syf świetnie i wszystko spływa. Ale to nie wystarczy. W tych powierzchniach tworza się takie mikro wżery w których łatwo się zbiera znowu syf. Najlepiej to spolerować papieren ściernym na lusterko i od dawna juz o przycinaniu zapomniałem.
-
poprubuj kilka razy. obstukaj okolice zamka i próbuj. Ostatnio miałem tak samo. A jak otworzysz to zdejmij tapicerke z klapy odkręć zamk i go przesmaruj. Powinien wrócić do dawnej sprawności
-
otwory się znajdują : jeden za servem od hamulców a drugi pod akumulatorem. Przetkać i obciąć to zwężenie w gumowych wstawkach w otwory i zapomniec o problemie no chyba że duzy liść wpadnie to i taką dziurę zatka