jakby to było quattro to już dawno by był
Trzeba było quattro kupić a nie teraz żałować.
trzeba było się kobietą urodzić a nie rozglądać się teraz za facetami tak jak ty to robisz
Nie ma to jak tu napisać i na GG zaraz przeprosić :polew:
Panowie jak myślicie który gwint do B6 był by lepszy FK czy TA nie chce tak bardzo twardo zależy mi przede wszystkim żeby można było auto równo ustawić.
W sumie ciekawy wątek. Ile osób już ma założone w B6 kierownicę z B7 czy B8 a by się teraz okazało że nie działają tak jak powinny może się to nie ciekawie skończyć.
jak masz 345mm na przodzie to wypada zapodac 330mm na tył
No może kiedyś bym dokupił 330 na tył. Ale to też nie wiadomo kiedy a jak wiadomo dostęp do 288 jest o wiele łatwiejszy więc mnie ciekawi co by było jak bym właśnie miał taką konfigurację że na przodzie 345 a na tyle 288
przy twojej wadze od razu w dół jak kamień w studni
myslalem ze czym ciezszy kamien i z wieksza predkoscia tym dalej leci
a widziałeś zawodników Sumo na skokach
nie bo za drogi mialby kombinezon