tom2009

hihih dali mu jakiś certyfikat a ile ma kuni to mu pokazali na kompie po shamowaniu a papiera z wykresem nie dostał dlatego mam małe wątpliwości

Teraz jeszcze znalazłem coś takiego: 8D9 945 257 i mam już całkowity mętlik. Wygląda jak do mojego polifta a numer inny i zastanawiam się czy kupować bo to jednak wysyłka. ten numer jest do oprawki żarówek :-) numer od lampy jest tylko jeden :-) Wczoraj zaskoczyłem o co chodzi ale zapomniałem napisać

Dokładnie jak mówisz. Chcę odczuć różnicę a te 5 km to mogę odżałować tylko chciałbym mieć dobrze robotę zrobioną i żeby komplikacji nie było ani reklamacji A 600 km w obydwie strony to jest lekko 36L ON czyli około 200 zł. Dlatego szukam kogoś bliżej a kumpel robił już w tej firmie co wymieniłem w pierwszym poście i jak na razie zadowolony ale chciałem zasięgnąć szerszej opinii forum.

Witam Czy ktoś miał do czynienie z firmą: Auto Serwis Adam Majcherczyk ul. Burmistrzów Zawilskich 37 37-300 Leżajsk chiptuninglezajsk - Strona startowa albo może polecić kogoś w pobliżu Rzeszowa. Czy lepiej śmigać do Witka ? Chodzi o AVG 110km

Teraz jeszcze znalazłem coś takiego: 8D9 945 257 i mam już całkowity mętlik. Wygląda jak do mojego polifta a numer inny i zastanawiam się czy kupować bo to jednak wysyłka.

No tak ale jak kupię całą kpl lampę z angola to włożę i chyba nic nie muszę piłować a gratis będę miał drugie przeciwmgielne. Tak mam to rozumieć ?

Napisałem to samo w dziale nadwozie bo zapomniałem że jest dział części za co serdecznie przepraszam Chłopaki mam pytanko odnośnie tylnej lampy do lifta kombi B5 z 99 roku. Czy jest różnica w tylnych lampach po między angolem a europejską wersją ? Ja mam numer na lampie 8d9945096C a występują też 8d9945096A i 8d9945096B czyli różnią się ostatnią literką A, B lub C. Ma to jakieś znaczenie. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Sprawa pilna. Tom

Chłopaki mam pytanko odnośnie tylnej lampy do lifta kombi B5 z 99 roku. Czy jest różnica w tylnych lampach po między angolem a europejską wersją ? Ja mam numer na lampie 8d9945096C a występują też 8d9945096A i 8d9945096B czyli różnią się ostatnią literką A, B lub C. Ma to jakieś znaczenie. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Sprawa pilna. Tom

Chłopaki sorki że odgrzeje kotleta ale chciałbym sobie kupić jakieś światła do jazdy dziennej do mojej B5 i niewiem co wybrać bo jest tego na llegro jak gnoju Może ktoś coś kupował ostatnio i może coś poleci ? Będę bardzo wdzięczny.

Witam Mam pytanko. Szukam sprawnego grzanego stołka kierowcy do polifta 99 - zwykły nie kubełkowy. Czy siedzisko kierowcy w przedlifcie 95-98 będzie się różnić od tego poliftowego ? Mam właśnie możliwość zakupu takiego przedliftowego i zamierzam wymienić siedzisko. Co o tym myślicie ? Tom

żeby odpowiedzieć na Twoje pytanie trzeba by robić test wszystkich anten z tym samym radiem , w tych samych warunkach itd... No dobra ale jakieś doświadczenie macie a ja niestety nie.

Czyli jaka antena na magnesie o długości do 1m to TOP 1 obecnie ?

Chciałem właśnie z ASC ale to podobno troszkę kiszka ? A co Uniden jest lepszy od taniego presidenta czy tego stabo ?

Czyli mam rozumieć że to Stabo to prawie jak president ? A jak działa w nim ten ACS ? Na to stabo gwarancja troszkę mniejsza.

Witam Chłopaki co myślicie o tym nowym presidencie teddym: http://allegro.pl/cb-radio-president-teddy-asc-i1980008408.html Zastanawiam się nad jego kupnem. Jaką antene tak około 100 cm polecacie ? Pozdrawiam tom

Witam Panowie mam pytanko. Posiadam licznik z 1/2 fis z zegarkiem cyfrowym - auto 99 po 2 lifcie. Chciałbym zamienić na pełny fis. Czy takie coś podejdzie: http://allegro.pl/a4-lift-99-01-licznik-zegar-duzy-fis-i1919883681.html Czy tarcze da się przełożyć do tego angola beznyna z mojego licznika ? Cena chyba dobra ? Tom

Chyba coś w tym jest racji co mówisz bo jeden dobry mechanik powiedział żebym odmę wymienił i tylko na ori bo właśnie przez nią może oliwa spierdzielać. Pod turbiną w wężu była tylko mgiełka. Czyli w tym wężu co idzie od turbo od góry powinno być sucho ? [br]Dopisany: 08 Październik 2011, 16:13_________________________________________________ Sprawdziłem dzisiaj co się dzieje przed turbo i jest sucho ! Więc przed turbo jest sucho a za turbem minimalna mgiełka.

a może pastarsz się przypomnieć sobie Chyba masz jeszcze AVG ...

Problemu jak narazie nie rozwiązałem a tu na forum nie widzę chętnych do pomocy. Albo problem jest śmieszny albo nikt nie wie jak to rozwiązać.

Witam Mam problem z ustawieniem servisu na 10000 km. Silnik AVG rocznik 99. Według instrukcji ma być: A4 B5 1999 (od modelu 8DYA000001 ) oraz A4 B6 W tych rocznikach, resetujemy po prostu licznik inspekcji w zależności od tego jaki olej stosujemy. Najpierw wiec nalezy wybrac olej (inaczej mówiąc, stosujemy LongLife = LL, czy nie). [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 45 [/b](użyty olej ) [Read] serwis LL dla silników 4 cylindrowych diesla: 00004 serwis LL dla silników 6 cylindrowych diesla : 00003 serwis LL dla silników benzynowych : 00002 nie korzystamy z LL : 00001 [Test] [save] Minimalny dystans do nastepnęj wymiany : [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 42 [/b] Diesel LongLife 00015 Benzyna LongLife : 00015 nie korzystamy z LL : 00015 [Test] [save] Ustawianie maksymalnego dystansu do następnej wymiany oleju : [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 43 [/b] [Read] Diesel LongLife : 00050 6-cylindrowy Diesel LongLife : 00035 Benzyna LongLife : 00030 nie korzystamy z LongLife : 00015 [Test] [save] Ustawienie czasu do następnej wymiany oleju : [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 44 [/b] [Read] nie korzystamy z LL (12 miesięcy ) : 00365 LL serwis (24 miesięcy) : 00730 [Test] [save] Kasowanie licznika wymiany : [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 02 [/b] [Read] Wpisz : 0 [Test] [save] Więc ustawiam: [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 45 [/b](użyty olej ) nie korzystamy z LL : 00001 Enter channel 42 [/b] nie korzystamy z LL : 00010 Enter channel 43 [/b] nie korzystamy z LongLife : 00010 Enter channel 44 [/b] LL serwis (24 miesięcy) : 00730 Enter channel 02 [/b] Wpisz : 0 I nadal mam SERVICE IN 15000 Czy coś źle robie ? [br]Dopisany: 09 Październik 2011, 20:07_________________________________________________Chyba jednak mniej niż 15 000 tyś się nie da ustawić, zgodnie z poniższym linkim minilana wartość to 15: http://www.vcds.pl/index.php?mod=site&id=5

Sprawdziłem w ty wężu i prawie sucho tzn. palec się zabrudził jak przejechałem Zalałem oliwe 5W a wcześniej była 10W. Zobaczymy co teraz będzie. będzie jak było, niespodziewał bym sie jakiejś znaczącej zmiany obym nie dolewał teraz ze 2 litry na 10 tyś. i żeby się po silniku nie lało. oto sie nie bój silnik sie nie rozszczelni to mity mietków ze stodoły Jeżeli jest prawie sucho w wężu od turbiny to mogę wykluczyć że oliwa znika przez turbo ?

Sprawdziłem w ty wężu i prawie sucho tzn. palec się zabrudził jak przejechałem Zalałem oliwe 5W a wcześniej była 10W. Zobaczymy co teraz będzie. będzie jak było, niespodziewał bym sie jakiejś znaczącej zmiany obym nie dolewał teraz ze 2 litry na 10 tyś. i żeby się po silniku nie lało.

Sprawdziłem w ty wężu i prawie sucho tzn. palec się zabrudził jak przejechałem Zalałem oliwe 5W a wcześniej była 10W. Zobaczymy co teraz będzie.

Hihihih to chyba jakiś magik z kolegi. Sorki, że odgrzałem kotleta ale nie mogłem się powstrzymać ...

Napewno odczułeś w kieszeni różnice A tak na serio to pewnie silnik różnice odczuł. A silnik chodzi tak jak chodził czy ciut głosniej bo niekturzy piszą na forum że po przejściu na 5W silnik chodzi troszke głośniej a jakiś koleś pisał że zaczęło mu turbo świszczeć