tom2009

możesz jaśniej bo mnie też parzy .....

O jakim kolego sterowniku/przełączniku piszesz ?? Ja mam problem ponieważ mi się nagrzewa tak siedzenie w jednym miejscu na siedzisku że nawet na 1 nie da się wysiedzieć bo strasznie parzy w okolicach lewego pośladka koło boczku na tym takim przeszyciu i muszę wyłanczać. Obwodu raczej nie mam przerwanego a może mam bo nawet nie napisałeś z jakiego powodu naprawiałeś ten fotel u siebie ?? Ale myślę że u ciebie wogóle nie grzało ? Myślę że coś może być z napięciem bo wcześniej jak było wszystko ok to fotel się wolniej grzał a teraz zaraz po włączeniu jest od razu gorąco w tym felernym miejscu. Co o tym myślicie ?

Własnie niesprawne poduszki nie tłumią tak jak powinny pracy silnika i drgania i głos przechodzi na nadwozie ... Niesprawne poduszki mogą przyśpieszyć chyba zużycie złącza elastycznego i odwrotnie.

Mam podobny problem jak kolega. Czy wywalone poduszki silnika mogą powodować głośniejszą pracę silnika ?? Na jeden poduszcze u mnie są takie sznity chyba z oleju i ciężko je sczyścić. Czy to może być wylany olej z poduszki ?? Pęknięcia nie widać.

TYu gość: http://allegro.pl/show_user.php?uid=4519579 a tu aukcja: http://allegro.pl/item659934947_nowa_oryginalna_vw_passat_b5_b6_poduszka_silnika.html Konto zawieszone ...

zgadza sie 155 to było ale w 2003roku BTW. Olej najlepiej lać sprawdzony i dobrej jakości Jesteście jasnowidzami ????

To chyba odpuszczę jednak ten licznik http://www.allegro.pl/item937550110_licznik_audi_a4_pelen_fis_99_01_1_8_20v.html . Wgranie wsadu to raczej odpada bo pewnie troszkę kosztuje. A jak mam patrzeć na angielskie tarcze to rezygnuję. Kurde ciężko jest dorwać taki licznik z zegarkiem cyfrowym do polifta.

A gdzie takie tarcze można kupić ? Patrzę na allegro ale nie ma. A co z obrotami. Będzie właściwie pokazywać ? No znalazłem takie tarcze na allegro http://www.moto.allegro.pl/item936359620_tarcze_zegary_zamiennik_anglik_audi_a3_a4_a6_a8.html . Czy reasumując moje pytanko. Kupuję licznik i tarcze do disla odpowiednik anglika, zakładam licznik, robię porządek z immo, przekodowuję na disla z benzynę oraz mile na km i ma działać i poprawnie wskazywać. Czy dobrze rozumiem ?

A jak zmienię tarczę na EU to będzie źle pokazywało ??? To co w każdym liczniku UK tarcze stare się zostawia a tylko przekodowuje z Pb na ON ???? Bo teraz to już nic nie rozumiem.

Ponawiam moje pytanko odnośnie licznika czy będzie pasował do polifta 99 i czy wszystko po przekodowaniu będzie własciwie pokazywało ??. A czy tarcze do tego mogę przełozyć z mojego 1/2 fis ?? Według mnie nie będzie wszystko działało jak powinno tzn. licznik jest z benzyny inaczej wyskalowane obroty i kodowaniem raczej nie załatwiło by sprawy pewnie trzeba by wgrywać właściwy wsad do licznika... ale niech się wypowiedzą jeszcze fachowcy w tej sprawie Tak masz rację po przełożeniu tarczy obroty i prędkość będzie przekłamana, po przekodowaniu licznka będzie dobrze pokazywał ale bez przekładki tarcz co mija się z celem, trzeba zmienić wsad licznika i przełożyć tarcze wtedy bedzie wszytko ok. Czyli nie wystarczy samo przekodowanie licznika z UK na EU i zmiana tarcz na standardowe ?? Bo już sam nie wiem. Piszecie że jeszcze WSAD LICZNIKA trzeba zmieniać. Czy ktoś może jednoznacznie napisać i roziwać wątpliwości kto jest w temacie. Co to znaczy wgrać wsad ?? Sory że tak wałkuję temat ale chciałbym mieć 100% pewności co mam do roboty kupując ten licznik.

Czy ktoś mógłby to opisać bo temat został bez odzewu. Jak zdiagnozować licznik bez podłączania go pod auto.

Ponawiam moje pytanko odnośnie licznika czy będzie pasował do polifta 99 i czy wszystko po przekodowaniu będzie własciwie pokazywało ??. A czy tarcze do tego mogę przełozyć z mojego 1/2 fis ??

Czy takie coś by spasowało do polifta 99r disel: http://www.allegro.pl/item937550110_licznik_audi_a4_pelen_fis_99_01_1_8_20v.html wersja od benzyny. Dzie kupić tarcze do disla ?

Kurde chyba się pochwaliłem bo dzisiaj od nowa przy skręcie w lewo skrzypienie ....

Wiesz co mi skrzypiało jak w lewo skręcałem a w prawo cisza. Napsikałem pod te gume w ścianie grodziowej smaru silikonowego i po wszystkich tych kolankach ale od razu nie pomogło. Dzisiaj śmignąłem trasę 700 km i przeszło bo pewnie smar doszedł. Jest jeszcze inna opcja. W golfie zawsze mi w zimie skrzypiało w kierownicy a na wiosnę robiło się cicho. Może i teraz moje audi tak ma ...

Kurde licznik do polifta z cyfrowym zegarem znaleźć w dobrej cenie to chyba jakiś cud ..... Chyba odpuszczę wymianę na pełny fis ..

I jak rozwiązałeś swój problem ??

Żadnego .....

Już wiem

Ile za ten licznik będziesz chciał ? Tylko jeszcze ta zabawa z pływakiem .... Mam jeszcze jedno pytanko chłopaki bo tak się zainteresowałem tym licznikiem. Ja obecnie mam 1/2 fis czyli taki podzielony na pół. W dolnym kwadraciku pokazuje OK a potem temperaturę, rezerwę itp. ale ten górny kwadracik nad jest cały czas pusty i nic tam nie wyświetla. Czy tak ma być czy coś jest nie tak. Auto jest z po lifcie, rocznik 99 licznik z cyfrowym zegarkiem.

Ciężko o taki licznik z zegarem cyfrowym do polifta. Jak sa to drogie strasznie.

Kurde zastanawiam się bo ja mam 1/2 fis teraz z zegarem cyfrowym. Ciężko znaleśc taki licznik na allegro a jak są to drogie. Ciekawe czy można by założyć z zegarem analogowym zamiast cyfrowego.

z zegarkiem cyfrowym ?

a za ile dostałeś licznik ?

Panowie czy to spasuje do polifta 99r.: http://www.allegro.pl/item923876354_manetka_przelacznik_zespolony_fis_audi_a4_99_01r.html