lukas309

kur...... trzeba miec pecha wlasnie sie nabawilem zapalenia ucha i mam antybiotyk i zero alkoholu przez 6 dni :(

Rozrzedzony olej sie wymienia kategorycznie i jak najszybciej

Mi telepalo raz za czas i to byly poczatki dwumasa, pojawial sie rowniez halas na wolnych obrotach raz mi tak buda zatrzepalo chwile po odpaleniu autka ze sie wystraszylem i chcialem zgasic silnik ale po chwili ustalo, dwumas zrobiony i od momentu wymiany cisza

na zuzycie zabieraka nie ma reguly ale z tego co wyczytalem uzytkownicy forum wyciagali pompe a zabieraki nosily slady zuzycia i nadawaly sie do dalszej jazdy tak samo bylo u mnie Powinienes miec 100mm ale glowy uciac sobie nie dam, zabierak 100mm wcale nie zwalania nas z okresowego zagladania do pompy

jak czesto ci zatrzesie autem ????

od 09.2009 byly zabieraki 100mm z tego co pamietam

Po co chcesz kupowac walek pod imbus 100 mm skoro masz auto z 2010 roku i masz fabrycznie walek z dluzszym gniazdem

W przypadku uszkodzenia czujnika roznicy cisnien bedzie gasl check engine i sie zapalal co jakis czas mialem tak samo ale blad w komputerze zostaje i skutecznie zapobiega prawidlowej regenarcji DPF-a

U mnie przy wlaczonej klimie jest zazwyczaj 0,9 zadko 1 litr/h, tak samo mam jak dpf sie wypala, bez klimy 0,5 - 0,6 max takze macie jakies 0,2 wiecej ale to nic sie nie dzieje

mialem to samo dziecko mi wlozylo plyte z filmem DVD z wypozyczalni do napedu, pojechalem do mojego mechaniora i za pomoca kluczy do radia wyciagnol cala stacje rozpiol i rozebral i wyciagnol plyte ze srodka z tym ze jak nie masz jakiegokolwiek pojecia o rozebraniu napedu to oddaj to fachowcowi bo z tego co wiem trzeba wszystko rozbierac w srodku jezeli nie wchodzi w gre polamanie plyty mam MMI BASIC

Panowie stalo mi sie tak pierwszy raz, mianowicie podczas regeneracji filtra DPF po wbiciu biegu tylko 2 i przyspieszania autem normalnego auto w okolicach obrotow 1800 - 2000 rpm blokuje sie na ulamek sekundy nie przyspiesza a potem nagle sie zrywa i jedzie dalej bez problemow , tylko na 2 biegu sie mi to zdarzylo i dwa razy przez 10 minut Ktos mial juz cos takiego ????? dzieki za wszelkie sugestie Nie mylic z objawem slizgajacego sie sprzegla bo obroty podczas braku przyspieszania stoja w miejscu

Mazda 6 przebieg okolo 7000 tys km wyskakuje 3 bieg podczas jazdy narazie srednio raz na okolo 1000 km juz tak wyskoczyl 3 razy co bedzie za 3 - 5 lat ???? serwis pow jezeli pan chce zrzucic skrzynie musze podczas jazdy z panem stwierdzic taki fakt :facepalm: jezeli chodzi o AUDI to mamy pecha bo slaba jakosc czesci idzie w parze ze zlymi rozwiazaniami konstrukcyjnymi niektorych podzespolow jak np. serce silnika pompa oleju az włos sie jezy na głowie, innych marek nie przytaczam bo sie nimi nie interesuje jak A4 i tak jedno idzie w parze z drugim i potem jest jak jest

No to super ze jest ok )))) teraz juz mamy przypadek taki wiec bedzie wiadomo jak zareagowac

miales juz taka sytuacje ??? Bo jak miales to ok ale jak nie miales to wolalbym zachowac ostroznosc

Jak nie odpalales auta to dla bezpieczenstwa zrzucilbym bak i wylal wszystko i go przeplukal jak odpaliles to czyszczenie ukladu

Marlena nie bylo wczesniej jakichkolwiek objawow zwiazanych z elektronika silnika ???? Nie zapalil sie check engine i tak jezdzilas ???? Wiesz czym sie charakteryzuje praca silnika podczas regeneracji filtra ??? Masz kontrolke informujaca o regeneracji ???

Jedrek oby tak dalej zycze Ci aby kolejne 170 tysiecy bylo takie same:wink:

nie porownujcie B6 do B8 bo to inna bajka jak dla mnie pod wzgledem awaryjnosci , niech mi ktos znajdzie B8 z przebiegiem ponad 200 tysiecy tylko z wymiana czesci eksploatacyjnych ,nawet normalnie jezdzaca osoba nie jest wstanie temu zapobiec a dlaczego kazdy wie i tak kolo sie zamyka Michal jakbys poczytal to forum zanim kupiles B8 to bys go nie kupil uwierz mi a powiem Ci szczerze ze ja jak kupowalem B8 to nie bylo jeszcze tyle tematow o tym modelu A4 a juz sie zastanawialem czy nie zostac przy B6 Myslalem ze bezawaryjnosc odziedziczy po B6 ale niestety to juz tylko pozostale zludzenie ........... Wojtek wymienia 3 razy kolo dwumasowe i jak tutaj nie uwazac ze bezawaryjnosc tego auta graniczy z cudem

Uwielbiam takie wypowiedzi przy autach z przebiegiem ponad 200 tysi

ja wymieniam olej spuszczajac go i nie bylo podkladki miedzianej wczesniej tylko zwykla ktorej nie da sie sciagnac ze sruby nie uszkadzajac gwintu, jedz do sklepu i wez podkladke miedziana pod srube ja wzielem 4 na slepo i jedna pasowala ale jaka to byla nie pamietam ale rozmiar sruby masz w etce i wez pod nia podkladke

Panowie roznica polega na tym jedni zagladaja bo sie naczytali a jedni sie naczytali ale zachowuja jakis dystans co przeczytali i robia to tak jak Ja bo chca wydluzyc gniazdo zabieraka ktore poprzez zastosowanie zabieraka dluzszego 100 mm ma wydluzyc zycie takiego wadliwego rozwiazania Tak jak pisze Przemek to jest swieta racja chcialbym porownac dwa auta te same z tymi samymi przebiegami zalozmy 200 tysi jedno jezdzone w niemczech glownie trasy a drugie w kraju glownie po miescie dam sobie reke uciac ze widoczna bedzie roznica w zuzyciu napedu pompy bo jest to wadliwe rozwiazanie i tyle moim zdaniem

Ja Ci nie polece niczego bo mechanikiem nie jestem z zawodu i tym sie na codzien nie zajmuje zapytaj kogos kto to robi ja mowie i wiem bo sie juz nieraz z takim faktem spotkalem ze warsztat wogole takie sprzetu nie posiada w tych czasach

Ja bym nie popuscil tej sprawy wiem ze ciezko to udowodnic ale musisz kolego walczyc o swoje ........... a tak poza tym to mnostwo warsztatow wymienia jeszcze rozrzad bez blokad co jest paranoja moim zdaniem

Jaka to dobra cena dla Ciebie ?????

A czy po przypadkowym przestawieniu zebow przy czyszczeniu egr-a oraz przepustnicy auto moglo odpalic od razu a potem po przejechaniu 500 metrow zgaslo i koniec dopiero ponowne rozebranie wszystkiego i zlozeni przez kolejnego mechanika pomoglo i auto odpalilo a wiec pseudo mechanik mogl przez przypadek to zle zlozyc jak mu sie wysypal mechanizm przepustnicy i auto nie chcialo odpalic ????