edekxp

Co wy z tym gazem, kolega nie ma lpg

Często kable się przełamują pod tą gumową osłonką. Przylutować lub wymienić na nową wtyczkę http://www.naap.pl/index.php?route=product/product&product_id=380

Po co ci wiązka. Sprawdź wtyczki

Nie osiągnięta wartość doładowania, prawdopodobnie nieszczelność Immo pomijam bo wiadomo Otwarty obwód wtrysku nr 2 błąd pewnie sporadyczny trzeba sprawdzić wiązkę Wypadanie zapłonu na 2 cylindrze pewnie przez przerwę wtrysku Sprawdź wtyczkę wtrysku,przewody Zrób logi nie odczyt błędów 115,002; 118,020;. 033,002

Raczej ciężka sprawa.Pod kratką masz kanał powietrzny.Trzeba by deskę zdemontować, nie jest to trudne

Najprościej wzdłuż szyby byłoby go troszkę widać za nawigacją. U siebie mam zamontowane dodatkowe gniazda w schowku, ale mimo to kawałek kabla widać ( schowek- nawi) Może warto pomyśleć nad lusterkiem z nawi. Montowałem znajomemu super sprawa, lusterko wsteczne z ekranem 5" dodatkowo rejestrator i kamera cofania.Android 4.4 Za wszystko 500zł

Po próbie podłączenia nadal działał? Po co zmieniałeś na nowy? tylko dla podłączenia przez usb?

Po za brakiem komunikacji wszystko w nim działało? Mógłbym spróbować naprawić

Wątpię aby ktoś kupił uszkodzony za taką cenę.Gdyby cała instalacja elektryczna z PS4 (PS2) + sterownik uszkodzony to może. Komplet nowy kosztuje 400zł

da radę on chyba do 190KM

Nawet bez demontażu jakoś ciężko w to uwierzyć, chyba że robi 5 gości na raz We dwóch montujemy około 8-10 godzin ( z reguły 1,5 dnia) ze zdjęciem kolektora Miedzi 8 już się tak nie używa tylko faro Polecam wtryski ACW03, przy zmianie mocy wystarczy rozwiercić dysze i kalibracja. Spore ceny swoją drogą Qbox Basic,AC01 czerwony, ACW03,faro,parker,wlew pod klapką, butla 67L około 2300-2400zł

Aby było dużo łatwiej zdejmujemy kolektor, przy okazji umucie go w środku itp. Często jest brud w okolicach wtrysków więc są nieszczelne gniazda, trzeba je wykręcić i skręcić na klej. Wiadomo więcej śrub do odkręcenia ale lepszą wygoda z odmą i resztą.Ręce nie podrapane

Dlatego się kombinuje bo często przy wytartych klockach do połowy już się świecił kontrolka

Nie tak dawno przerabiałem koledze z forum montaż lpg silnik ALT Wymiana z valteków na hany skrócenie wężyków na 4cm.Strojenie itp. Pojechał do Holandii i spowrotem i brak checka, wcześniej często się świecił Dobrze się sprawdzają wtryski AC w03 na kolankach a są tańsze od han

Może wina wtrysków a nawet wkrętek czy wężyków. Da się wszystko sprawdzić. Zrobić logi itp. Jakie masz wtryski, sterownik itp, może jakieś zdjęcia

Odkopie stary temat. Napęd quattro nie jest sztywny wiec zmienia się przełożenie 30% do 70% i odwrotnie zależnie od przyczepności. Skoro tak jest to porównując przełożenia podobnych skrzyń np GDU i FTZ różnią się tylko 4 i 5 biegiem. Moim zdaniem różnica polega tylko na wyższych biegach, jadąc np 100km/h w jedej bedzie 3000 obr.a w drugiej 2900 Poprawcie mnie jeżeli się mylę

Ja próbowałem stare zdjąć to pękły. Zamówiłem te ślizgi zobaczę jak się będą sprawować

Musisz sprawdzić klasę wagową we wlepce

Kat wyciągnięty i opróżniony. Z usunięciem środka trzeba było się trochę namęczyć. Śruby od turbiny oraz od wieszaka poszły bez problemu. Zardzewiałe tylko te od łącznika rur, łącznik i tak do wymiany. Śruby pomiędzy katem a rurą też do wymiany, zardzewiałe na maxa, kątówka jako klucz[emoji3] Zdjęcia mogę zrobić jeszcze, kat na zewnątrz. Przy okazji sprawdzenie klapki WG, na zamkniętej klapka luźna. Regulacja sztangi powinna pomóc. Turbina późno wstaje. Dodatkowo sprawdzenie szczelności, ucieka powietrze eżektorem Jutro poskładam bo uszczelki i łącznik zamówiony

Cpr.Ryan kolego jeżeli tego nie zrobiłeś to nie odstraszaj innych. Nic się tu nie urwie. Wbrew pozorom 3 nakrętki od turbiny dobrze się odkręca mi mo że są przygrzane. Jedna śruba od podtrzymania rury i dwie od łącznika rur. Dźwięk się nie zmieni to nie jest tłumik tylko kat. Już dawno mam kąta pustego i wszystko jest ok. Jutro będę właśnie kata wyciągał w Skodzie superb 1.8T, mogę zrobić zdjęcia

Zrób logi bloku 33 na pb i lpg i będzie wiadomo czy instalacja dobrze wystrojona

Parę kluczy i samemu można to ogarnąć. Wyjęcie kąta da się nawet bez kanału. Wybebeszenie środka trochę zajmie, wiertarka do dzieła. Sondę najlepiej wyłączyć w sofcie

500 to moim zdaniem sporo. 600zł zapłaciłem za wymianę silnika + rozrząd (części moje)

Zainteresujcie się wryskami AC w03. Montowałem już w kilku autach i spisują się super. Są małe ,pojedyncze ,podłączenie gazu przez kolanka lub grzebień. Max 48KM z jednego wtrysku przy ciśnieniu 1bar. Hany miały być takie dobre i mam je w aucie jeden już coś się przycina 50tys km. Wymienię na ac w03

Przeczytaj temat od początku