edekxp

Często w termostatach brakuje z czasem oringa. Puszcza płyn na duży obieg i się nie nagrzewa motor. Wymiana 50gr, tylko trochę rozbierania aby termostat wyjąć Czujnik też pewnie do wymiany skoro tak głupieje

Niby nie dużo, ale może dużo najechane Ewidentnie wina reduktora jak puszcza gaz do kolektora

BRC nie chce czasem współpracować z innymi częściami. Co z tego że bedziesz miał reduktor a wtryski mogą być słabe zużyte Zdemontuj BRC i zamontuj np wszystko od Staga, każdy warsztat ci to ustawi albo nawet sam Dlaczego masz niby reduktor do wymiany? Przełącza na pb przy wyższych obrotach?

Teoretycznie 140KW

Reduktory BRC są chol.. drogie nie wspomnąć o wtryskach. Czasem lepiej wywalić tą drogą instalację i wstawic nową staga lub techa, tymbardziej że jest mało zakładów co ogarnia brc. BRC nie ma nic nadzwyczajnego poza innym instalacjami. Koszt np. Staga qbox + hana pojedyńcza + AC r-01(250) około 1000zł cześci

Starych nie da się naprawić?

Może logi trzeba zrobić w czasie odpalania

Sprawdzana kompresja? Błedów nie ma?

Spróbuj vagiem 3.11

Może trzeba mapę rozruchową przerobić, lub wstawić starter diesel. Montowałem znajomemu w 2.5tdi, nie chciał palić na ciepłym. Teraz pali od strzała zimny ciepły Na ciepłym spróbuj odpiąć czujnik temp. i potem zapal

Co z tego jak na spoty i tak nie przyjeżdżasz

Na wyczucie bez klucza w Nm

R są fabryczne z roku produkcji auta ty masz nowsze ja zresztą też bo nie wytrzymały by tyle

świeca powinna być dobrana do cewki, a nie głowicy Świece AEB i BFB są takie same: 101 000 063 AA odpowiednik NGK PFR6Q Cewka AEB 058 905 105 Cewka BFB 06B 905 115 R

chyba tylko serwis, http://www.sklep.motorpol.pl/sklep/ są jeszcze używane na allegro, sprawdź kolektory do avj

Masz zapewne zmienioną głowicę a nie silnik, więc cewki i inne cześci kupujesz jak do bfb W aeb nie ma kombizaworu, czyli i brak otworu w głowicy, aeb są podobno mocniejsze Sprawdź poduszki silnika

Ja mam, tylko do Zamościa 20km Do czego Ci pin potrzebny

Trzeba było kompem sprawdzić

Ja podważałem cały kapsel a później czarny krążek. Musiałem zmienić - stary założyć inne ułożenie biegów

06B103224C https://www.europaparts.com/vent-hose-06b103224c.html ten? Może trzeba opaski wymienić lub jak była odma nieszczelna to go pobrudziła Sprawdź jeszcze plastikową rurkę bagnetu, lubią pękać i olej wydmuc**je szczelinami

Sonda nie jest potrzebna sterownikowi, zobacz czy w ogóle masz podłączoną (filetowy kabel) w tym silniku jest napięciowa

Spróbuj wyregulować wolne obroty śrubą przy parowniku. Zastanów się nad zmianą na sekwencję, bo gaz II gen jest do aut z jednopunktowym wtryskiem

Robisz lub kupujesz automatyczny włącznik po osiągnięciu 14V i światła się włączają dopiero po odpaleniu. Mam tak zrobione już ponad 4 lata i włącznika świateł nawet nie ruszam, chyba że włączając przeciwmgielne Dodatkowy mały włącznik aby ten układ wyłączyć

zrób logi 118,02,33

Tak