greg2505

jak jest to dobrze ,ja jak wymieniałem też nie miałem klucza i dokręcałem z wyczuciem,od kiedy kupiłem wszystko staram się nim dokręcać ,ale spokojnie nic się nie będzie działo

dobrze przy wymianie wachaczy podnieść obie strony auta ,nie ma wtedy prężenia,skręcasz na opuszczonym ,inaczej pozrywają się w niedługim czasie tuleje gumowe

https://www.ebay.co.uk/itm/Bosch-Two-Way-GPS-Radio-Aerial-/253053328609 https://sprzedajemy.pl/antena-bosch-wegrow-2-0010c9-nr55072582 Dwukierunkowa antena radiowa Bosch

To nie jest antena gps?

To jest tuleja ze zwrotnicy ,wylazła razem z wachaczem, jak ją zbijesz będziesz miał sworzeń 16mm

Ok 3 ata temu w aso były po ok 45zł szt

Bywają na allegro , ale zapewne będą miały połamane zaczepy, więc zostaje aso, kiedyś ktoś je kupował i cena nie była jakaś mocno wysoka

Właśnie nie mam , też jestem ciekawy jak by dawała radę, klucz udarowy bez problemu

nie muszę czytać bo mam ronale made in Poland od rs6 c5 i nie podważam ich jakości ,bo są bdb ,tylko coś tanio sprzedaje jak za nowe,tak jak wcześniej napisałem,że tyle kosztują używki

przejrzałem jego ogłoszenia i jakoś tanie ma te felgi

cenowo i jakościowo nie wiem ,jeśli to ori audi jak napisał sprzedający to spoko ,ale nowe ori w takiej cenie coś tanio ,tyle to używki kosztują

jak chcesz trochę opuścić i mieć jakiś komfort to ori 1be -20mm lub eibach pro kit,jeździłem na gwincie i tam nie ma już komfortu ,jest twardo

pasować będą ,tylko pierścień centrujący potrzebny na 57,1 , opony 225/40 lub 235/40, przy 18 warto opuścić auto

mam taką kilka lat ,spokojnie do klucza ,malowania ,całe auto malowałem https://allegro.pl/kategoria/narzedzia-sprezarki-i-kompresory-147657?string=bass polska sprężarka kompresor 100&order=m&bmatch=baseline-n-dict-sort-sqm-hou-1-2-0304

Kupiłem używkę z b7, jak go wyjąłem z ciekawości pobawiłem się regulacją , ale jak luz zniknął magiel ciężko zaczął chodzić , także nie polecam, rozmawiałem z gościem od magli i powiedział że nie ma sensu ta regulacja , regeneracja lub wymiana na sprawny

Nawet nie zwróciłem na nie uwagi, jozek o kostki pytał

tu poczytaj https://a4-klub.pl/topic/3356-kodowania-i-jak-zmienić-numer-vin-w-klimatroniku-08/

jak miałem na maglu luz to cały czas musiałem kierą kręcić ,krótkie ruchy lewo-prawo,bo auto uciekało,luz na kierownicy ok 1-1,5 cm

ja byłem z pękniętą sprężyną i nic nie wyszło ,dopiero w domu się dopatrzyłem

https://allegro.pl/oferta/przejsciowka-iso-1-iso-2-fakra-audi-rns-e-7886478606 nawet chyba rafi z forum to sprzedaje

raczej tylko wizualnie ,lubią pękać na dole ,u mnie najpierw się ok 3cm urwało ,następnie pękła na pół,auto usiadło ok 2cm z tej strony,ale były już przykorodowane,

1be/1bv są w takim kolorze 1ba czarne

Nie stoi poprawnie ,tył za bardzo siedzi, ja mam kategorię niżej i tak nie siedzi , kumpel ma dokładnie to co ty i tył jest wyżej, sprawdź xzy sprężyny masz całe lub mają już dość

Może ,ale sprawdź z tyłu gumy i łączniki stabilizatora czy nie ma luzów , bo to często powoduje myszkowanie

Jeśli masz blendę aluminiową to mogła się klamka syfem zawalić i też będzie taki objaw, miałem tak u siebie, trzeba rozebrać klamkę i dobrze wyczyścić albo wymienić na plastikową blendę