Skocz do zawartości

greg2505

Pasjonat
  • Postów

    3723
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez greg2505

  1. znajomy miał podobnie ,sprężarka się włączała i zaraz wyłączała,dobrałem się do modułu wentylatorów ,okazało się że 1 przewód się oderwał,po przylutowaniu wróciło do normy
  2. sprawdzałeś stan płynu,klocki
  3. przynajmniej z przodu wrzuć od razu amory,bo tam sporo roboty żeby wymienić,tył to parę minut roboty
  4. To że klima nabita to wiesz bo byłeś na maszynie?
  5. te co masz nie mają czasem et35 ,bo też takie było,wczoraj zakładałem na tył z dystansem 15mm i jest równo z błotnikiem,przód to max 10mm
  6. tu masz zestawy https://allegro.pl/listing?string=Zestaw naprawczy wybieraka skrzyni biegów audi&order=m&bmatch=baseline-var-cl-n-dict-sort-sqm-aut-1-2-0313
  7. Wymień kulkę i pierścień, to może powodować twoje problemy z haczeniem, miałem to samo, u znajomego nawet wsteczny wskakiwał zamiast 1biegu, nic nie trzeba ustawiać
  8. No to może rzeczywiście coś z nim jest, tak naprzyszłość jakbyś kupował drugi , mają 2 rodzaje średnic przewodu doprowadzajacego płyn, dlatego ja zostawiłem stary, w tym nowszym była większa średnica i po zamontowaniu płyn mi uciekał i musiałem zalożyć stary, także zwróć na to uwagę
  9. Nie, ja skrzynię wymieniałem bo wyła,wysprzęglik został ten sam , tylko gumę wymieniłem od tego co ze skrzynią był, spróbuj odpowietrzyć może płyn stary , kiedy wymieniałeś, wiele osób wymienia płyn w układzie hamulcowym, a o sprzęgle zapomina
  10. wyżej podany jest ten N10625802
  11. może spróbuj odpowietrzyć sprzęgło
  12. jeśli płynu hamulcowego nie ubywa to nie cieknie,problem jak guma na wysprzęgliku będzie rozerwana wtedy podczas wyjmowania jedna część może wpaść do środka ,jak wymieniałem skrzynię właśnie ta guma była rozerwana i wysprzęglik w 2 częściach
  13. tu masz w drugą stronę https://a4-klub.pl/topic/147869-all-b5-zmiana-zwrotnic-na-zwrotnice-z-b6/
  14.  wg grafiki ma kołki ustalające,czyli jak zerwiesz ,trzeba by zaspawać otwory,chyba że wykorzystali otwory od czujników parkowania,na 100% da się je zdemontować,lakiernik ogarnie bez problemu
  15. greg2505

    B6 DIVISION

    Średnica głośnika jest taka sama, więc powinien wejść, wzmak ma inny rozstaw mocowania, trzeba by pokombinować
  16. Montowałeś że tak twierdzisz bo numery ma inne i z tego co wiem też się różni , przód jest taki sam
  17. Jest ok mam identyczną ryskę na swojej, a napewno nie była regenerowana
  18. greg2505

    Przyciemnione szyby

    Mam 80tkę z czarnymi szybami i w nocy w nieoświetlonym miejscu słabo widać, w a4 wybrałem rolety zamiast foli
  19. Ten element co jest pogięty nie może przeciekać ,on odbiera ciepło, czynnik jest w tych poziomych rurkach
  20. Da się , u mnie w okolicy jest kilka miejsc , np sklep budowlany , sklep z elektonarzędziami
  21. Przód i tył masz 1be 6kat wagowa, czyli 1ba odpowiada 7kat wagowa OJG przód, OYG tył
  22. Jasne nie ma sensu kupować , ale można za parę groszy wypożyczyć i się nie męczyć
  23. Oczywiście że lepiej nie jeździć bez czynnika , ja wtedy nie byłem świadomy tego co mogło się zdarzyć, szczęśliwie nic się nie stało, najlepiej zdjąć pasek do czasu naprawy , w początkowych b6 sprężarka była na oddzielnym pasku i tu nie ma problemu go zdjać, w tym drugim przypadku trzeba by dobrać krótszy pasek omijając klimę
  24. W b6 nie było sprężarek z elektomagnesem i koniec , różniły się sprzęgłem i umiejscowieniem w samochodzie ,ale jeśli sprzęgło się nie zerwało sprężarka pracowała cały czas i przy braku oleju zacierała się, tyle że wyciek musiałby być poniżej sprężarki, ja jeździłem ok pół roku bez gazu i nic się nie stało , bo uszkodzenie było przy filtrze powietrza wiec olej został w sprężarce, 7lat mineło i sprężarka dalej działa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...